瓦塞爾：阿羅證明一直升級(jí)不一定有效，理解賽車(chē)更重要 ?Q ：第6和第11，談?wù)勥@場(chǎng)排位賽的表現(xiàn)。 瓦塞爾：很不理想的結(jié)果。我們?cè)谥芪弩w現(xiàn)了不錯(cuò)的速度，但在排位賽里卻沒(méi)能跑好。大家的差距確實(shí)很微弱，排位賽的規(guī)則也確實(shí)有了變化，但這不能成為我們的借口。 ?Q ：你覺(jué)得你們今天發(fā)揮不佳的主要原因是什么？ 瓦塞爾：這條賽道很考驗(yàn)輪胎管理，而如果你看我們的單圈，往往我們甚至能夠在第一段或者第二段刷紫，但到第三段輪胎就不行了。阿羅在今天的排位賽里發(fā)揮出色，而他們的賽車(chē)和銀石時(shí)候其實(shí)是一模一樣的，在那里他們完全沒(méi)有Q3的速度，今天卻雙車(chē)晉級(jí)Q3，這證明了一直不停帶來(lái)升級(jí)套件不一定是好事情，更加深度地理解賽車(chē)并且發(fā)揮出現(xiàn)有賽車(chē)的全部能力更加重要。 ?Q ：展望一下明天的正賽。 瓦塞爾：排位賽的榜單確實(shí)看起來(lái)有些非同尋常，正賽里很有可能出現(xiàn) DRS 火車(chē)的情況，所以起步階段將會(huì)至關(guān)重要，從發(fā)車(chē)格到1號(hào)彎的距離也蠻長(zhǎng)的，希望我們明天能夠有一個(gè)好的發(fā)車(chē)。