隨著比亞迪DM、DM-i車型的爆火，海豹的預(yù)售以及騰勢由比亞迪掌權(quán)后。比亞迪的下一步動作也終于是塵埃落定，那就是打造自己的高端品牌。日前，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在其社交賬號上，針對比亞迪高端品牌的定位及產(chǎn)品規(guī)劃等，進行了相關(guān)的披露和介紹。

品牌車型起售80萬 或?qū)吮捡YG級？

根據(jù)官方披露，比亞迪的高端品牌或?qū)⒂?022年的第三季度發(fā)布，第四季度將發(fā)布其首款車型，并且首款車型或為硬派越野車型（EV和PHEV）。其中值得注意的是，比亞迪高端品牌將在品牌、產(chǎn)品以及銷售服務(wù)等方面實現(xiàn)全面獨立（獨立品牌及標識等），并且新品牌下的車型售價也將來到80萬-150萬的價格區(qū)間。

據(jù)了解，全新一代路虎攬勝的指導(dǎo)價為146.8萬起，而這也就意味著，在比亞迪的高端品牌中，你可以找到與路虎攬勝價格相當?shù)漠a(chǎn)品，按照汽車品牌往往會通過首款車型高定位的方式打響知名度的慣例，比亞迪高端品牌的首款越野車，未必不能在售價上比肩路虎攬勝。

此外，根據(jù)相關(guān)媒體報道，比亞迪高端品牌將采用華為MDC計算平臺，配備雙激光雷達，而首款高端越野SUV也將配備輪邊電機，可通過輪胎的前后正反轉(zhuǎn)完成原地掉頭，并且作為EV、PHEV新能源車型，其也將具備高性能電機以及不俗的加速能力，或許加上目前的CTB電池技術(shù)，整車安全性以及整體性能都將擁有著不俗的表現(xiàn)。

結(jié)合此前的消息來看，比亞迪在一年前發(fā)布規(guī)劃時，圖中表明了將對標奔馳G級，而如果其起售價真的來到80萬，那么不僅是產(chǎn)品上，在價格上也在直追奔馳大G，并且在此定價下，還有路虎衛(wèi)士等一系列豪華品牌的硬派越野車將與其直接競爭。

入局高端硬派越野 新能源為突破口？

比亞迪高端品牌首款車型入局硬派越野市場，這一消息就目前來看確實令人驚訝。雖然此前硬派越野車被稱為“小眾選擇”，但隨著坦克300的突然走紅，以及坦克500的高關(guān)注度，進一步印證了國內(nèi)消費者愈發(fā)重視車輛的越野性能。由此可見，未來的新能源硬派越野車型將成為一片全新藍海，誰能搶占先機，便能率先在消費者心中樹立認知高地。

但對于國內(nèi)亦或是國外而言，新能源硬派越野車十分少見，柴油版本以及汽油版本仍是細分市場的主力車型。與此同時，采用混合動力形式的硬派越野車也越來越多，老牌勁旅北京越野新車型BJ60全系混動，吉普大切諾基也推出了插混版本車型，甚至奔馳大G都將推出純電/混動車型。如此看來，比亞迪也不算奇思妙想。

補全高端板塊 比亞迪從低到高無縫銜接

無論比亞迪高端品牌推出的硬派越野車能否像奔馳G級一樣，但對于比亞迪自身而言，其高端品牌的加入，都將補全自己從低到高的市場布局。

從產(chǎn)品方面來看，比亞迪的王朝系列和海洋系列，分別隨著漢DM-i/p以及海豹的加入相繼明確起來。比亞迪漢家族、宋家族、秦家族等爆款產(chǎn)品是目前比亞迪銷量擔(dān)當。而產(chǎn)品定位更加年輕的海洋系列包括海豹以及驅(qū)逐艦05等車型，也獲得部分年輕消費者青睞。在比亞迪現(xiàn)有的品牌矩陣中，王朝系列車型可以說涵蓋了10-30萬的主要新能源消費預(yù)算區(qū)間。

隨著騰勢回到比亞迪的懷抱，其首款高端MPV預(yù)售價也銜接上30萬-50萬的新能源市場。這個時候，比亞迪80萬—150萬元市場定位的高端品牌發(fā)布，也將讓比亞迪實現(xiàn)全方位的布局。

寫在最后：

從歷史上來看，比亞迪嘗試高端并不順暢，騰勢先期的失利就是很好的例子。或許彼時的比亞迪還不夠資格承擔(dān)高端品牌，那么在比亞迪順風(fēng)順水的今日，又能否讓這個預(yù)期中的高端品牌展露鋒芒呢？不妨讓我們拭目以待。