根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃油車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成系統(tǒng)的成本只占總成本的15%左右。作為對(duì)比，純電動(dòng)車(chē)中的電池及動(dòng)力總成就占了車(chē)輛一半的成本，再加上電機(jī)、電控約10—20%左右的成本，這也就不難理解為什么同級(jí)別車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)要比燃油車(chē)貴了不少。因而手持10萬(wàn)左右的購(gòu)車(chē)預(yù)算，消費(fèi)者很難挑選到一臺(tái)續(xù)航、配置、空間等較為均衡的車(chē)型。不過(guò)別急，幾何汽車(chē)就在6月30日推出了一臺(tái)定位小型SUV的幾何E，其8.68—10.38萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間剛好滿(mǎn)足了不少人對(duì)于一臺(tái)代步車(chē)的售價(jià)預(yù)期。那么除價(jià)格外，它的產(chǎn)品力又如何，同時(shí)又是否值得買(mǎi)呢？今天我們就一起來(lái)看一下。

初次見(jiàn)到幾何E，我想大家通過(guò)封閉式的前格柵就能猜出這是一臺(tái)純電動(dòng)SUV了。與此同時(shí)，棱角分明的線(xiàn)條、分體式頭燈等設(shè)計(jì)，則為它賦予了一定的辨識(shí)度。而作為一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，科技感自然要交給大燈來(lái)展現(xiàn)了，貫穿式頭燈搭配下方環(huán)形燈帶，科技感和時(shí)尚感都極為凸顯。

同前臉一樣，幾何E的側(cè)面也采用了很多凌厲的線(xiàn)條來(lái)勾勒，搭配前低后高的設(shè)計(jì)所帶來(lái)的俯沖感，我想年輕用戶(hù)自然不會(huì)拒絕。而說(shuō)到年輕，雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)同樣也沒(méi)缺席。值得一提的是，新車(chē)還擁有青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮四種外觀(guān)配色供消費(fèi)者選擇，如此配色顯然是為了討好女性消費(fèi)者。

尺寸方面，幾何E的長(zhǎng)寬高分別為4006*1765*1550mm，軸距為2485mm。這一數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩。

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盡管幾何E的車(chē)尾并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，但大尺寸的“L型”尾燈設(shè)計(jì)，配合內(nèi)凹的線(xiàn)條，倒也拉寬了一定的視覺(jué)效果。車(chē)尾中間的“GEOMETRY”，翻譯過(guò)來(lái)就是“幾何”的意思。而在車(chē)尾上方竟然還配備了運(yùn)動(dòng)雙尾翼，并且高位剎車(chē)燈鑲嵌在其中。

車(chē)內(nèi)最大的看點(diǎn)無(wú)疑就是全液晶儀表與中控屏組合而成的雙聯(lián)屏了，盡管類(lèi)似的設(shè)計(jì)目前已十分常見(jiàn)，但它對(duì)于車(chē)內(nèi)科技感的營(yíng)造確實(shí)有效，并且消費(fèi)者也很吃這一套。配色方面也以溫馨為主，符合幾何E家用的定位。

至于這塊大屏，自然集成了諸多的功能，除了基本的空調(diào)，天窗開(kāi)關(guān)也被集成在其中，確實(shí)讓人有些想不到。此外，整個(gè)屏幕清晰度和流暢度都非常不錯(cuò)，并且還支持語(yǔ)音控制，據(jù)悉，幾何E的語(yǔ)音控制來(lái)自于科大訊飛3.5代智能語(yǔ)音，因此實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。

而作為一臺(tái)小型SUV，不少人會(huì)關(guān)心它的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間和乘坐空間，因此我們分別來(lái)看。儲(chǔ)物空間方面，幾何E全車(chē)有多達(dá)40處儲(chǔ)物空間，并且還有不少掛鉤，加之295L后備箱空間，因此日常儲(chǔ)物無(wú)需擔(dān)心。

至于后排，空間向來(lái)不是小型SUV的強(qiáng)項(xiàng)，因此幾何E的頭部和腿部空間都不能算過(guò)于寬敞。但需要表?yè)P(yáng)的是，幾何E并沒(méi)有因?yàn)殡姵氐募尤攵^(guò)分抬高地臺(tái)，因此后排乘坐空間對(duì)于幾何E這樣一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩。另外需要注意的是，幾何E作為一臺(tái)城市代步車(chē)，后排的乘坐頻率并不高，最多就是帶帶小孩等，因此后排空間無(wú)需過(guò)分關(guān)注。

動(dòng)力方面，幾何E搭載了一臺(tái)最大功率60kW的前驅(qū)永磁同步電機(jī)，電機(jī)扭矩達(dá)130N·m，最高時(shí)速102km/h，這對(duì)于一臺(tái)城市代步車(chē)來(lái)說(shuō)已足夠。而在大家關(guān)心的續(xù)航方面，幾何E搭載的是39.4kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為410km。懸架方面采用的是前麥弗遜獨(dú)立，后扭力梁非獨(dú)立懸架，這也是目前這一級(jí)別純電動(dòng)車(chē)較為常見(jiàn)的組合之一。

三款車(chē)型，該怎么選？

幾何E共推出了三款車(chē)型，分別是指導(dǎo)價(jià)為8.68萬(wàn)元的乖巧虎、9.78萬(wàn)元的玲瓏虎和10.38萬(wàn)元的霹靂虎。由于三款車(chē)型在續(xù)航、配置方面都不一樣，因此我們一一來(lái)看。

首先是指導(dǎo)價(jià)為8.68萬(wàn)元的乖巧虎，該車(chē)CLTC工況下的續(xù)航里程為320km，而在配置方面擁有胎壓顯示、倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能塑料方向盤(pán)、9.8英寸液晶儀表、仿皮材質(zhì)座椅、10.25英寸中控屏、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日行燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能及配置。乍一看，以上很多都是實(shí)用性功能，所以很多人會(huì)以為入門(mén)版的性?xún)r(jià)比很高。但問(wèn)題在于，該版本并沒(méi)有后駐車(chē)?yán)走_(dá)、天窗等實(shí)用性配置，再加上剎車(chē)輔助、牽引力控制以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)三個(gè)基本主動(dòng)安全配置的缺失，因此筆者并不推薦。當(dāng)然了，320km的續(xù)航里程也略顯短。如果按冬天續(xù)航打七折的說(shuō)法來(lái)看，該版本在冬天的續(xù)航只有224km左右。

推薦指數(shù)：兩顆星；

其次是指導(dǎo)價(jià)為9.78萬(wàn)元的玲瓏虎，相比乖巧虎，它多付出的1.1萬(wàn)元除了能換來(lái)401km的續(xù)航外，還多出了電子駐車(chē)、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排中央扶手、自動(dòng)頭燈等。毫無(wú)疑問(wèn)，單是續(xù)航以及那三個(gè)主動(dòng)安全配置，就足以值回1.1萬(wàn)元的差價(jià)，再加上后面的實(shí)用性配置，因此玲瓏虎版非常推薦。

推薦指數(shù)：四顆星；

最后是指導(dǎo)價(jià)為10.38萬(wàn)元的霹靂虎，相比于玲瓏虎，6000元的差價(jià)可以換來(lái)車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、自適應(yīng)巡航、皮質(zhì)方向盤(pán)、10.25英寸全液晶儀表、6喇叭、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后視鏡加熱等配置及功能。相比玲瓏虎，霹靂虎版本在安全性和實(shí)用性方面又進(jìn)了一步，并且這部分差價(jià)只要6000元，性?xún)r(jià)比非常高。誠(chéng)然，或許有朋友會(huì)說(shuō)霹靂虎版本多出的配置并不感冒，但是要知道10.25英寸和9.8英寸儀表在觀(guān)感上的差距是非常大的，可以說(shuō)后者所帶來(lái)的車(chē)內(nèi)科技感遠(yuǎn)不及前者，因此單是10.25英寸全液晶儀表，就值得該版本。

推薦指數(shù)：五顆星；

寫(xiě)在最后

作為一款10萬(wàn)級(jí)別的小型SUV，幾何E在有限的成本之下，盡可能的滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)SUV在設(shè)計(jì)、配置、空間、續(xù)航等方面的訴求。盡管幾何E也有一定的不足，但結(jié)合它的售價(jià)以及定位，筆者認(rèn)為這是一臺(tái)非常值得購(gòu)買(mǎi)的城市代步SUV。當(dāng)然，我們也給出了自己的購(gòu)買(mǎi)意見(jiàn)，那就是指導(dǎo)價(jià)為10.38萬(wàn)元的霹靂虎版本。如果你對(duì)這款車(chē)也有興趣，那不妨去4S店體驗(yàn)一下吧。