眾所周知，豐田、本田、日產(chǎn)在很多方面都是并駕齊驅(qū)，尤其是豐田和本田，從A級車打到中大型SUV，幾乎每個(gè)領(lǐng)域都是貼身肉搏，并且，平分秋色。

但有一個(gè)市場卻是例外，那就是讓豐田頭疼不已的小型SUV。

銷量數(shù)據(jù)顯示，過去的一年中，豐田小型SUV奕澤月均銷量始終在5000輛上下徘徊。

而它最大的競爭對手本田XR-V月均銷量卻達(dá)到了1.5萬輛以上，兩款車完全不在一個(gè)量級。

奕澤是一汽豐田TNGA架構(gòu)下的第一款車，屬于寶貝疙瘩，因此豐田并不甘心失敗。

近日，2021款豐田奕澤正式上市，最大的變化是新增了搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)的雙擎版車型。

在豐田的想象中，奕澤哪一樣都不比本田XR-V差，這次引入雙擎版車型，應(yīng)該具備了打翻身仗的實(shí)力。

然而，面對銷量3倍于己的對手，這樣真的夠了嗎？

為什么打不過？這是個(gè)關(guān)鍵

表面上看，豐田在小型SUV市場上敗給本田的確有點(diǎn)匪夷所思。

兩款車的定位十分接近，車身尺寸差別不大，配置也處于同一水平，豐田和本田的技術(shù)也是半斤八兩。

那么問題來了，為什么就是打不過呢？

其實(shí)這并不難理解，豐田奕澤與本田XR-V只是看上去比較接近，實(shí)際上差別還是比較大的。

首先是外觀。

作為一汽豐田TNGA架構(gòu)首款車型，奕澤在剛亮相時(shí)可以說是驚世駭俗，因?yàn)樗藗兪煜さ呢S田差別實(shí)在是太大了，激進(jìn)的科幻造型、夸張的車身曲線都給人留下了極為深刻的印象。

但問題就出在這里，這樣的設(shè)計(jì)過于標(biāo)新立異，年輕人可能很喜歡，但也有不少客戶覺得它太過怪異，尤其是豐田的一些老客戶。

而且，為了凹造型，奕澤在一定程度上犧牲了內(nèi)部空間。

客觀來說，奕澤的外觀設(shè)計(jì)的確很成功，但它太過個(gè)性，等于自己勸退了一大批喜歡中庸風(fēng)格的客戶。

反觀本田XR-V，它也在追求年輕化，但卻并不激進(jìn)，在消費(fèi)者中間的接受度更廣，這就讓它擁有了更雄厚的客戶基礎(chǔ)。

新上市的2021款豐田奕澤在外觀上進(jìn)行了一定優(yōu)化，但仍然延續(xù)了激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格?？陀^來說，這樣的風(fēng)格，豐田要么不用，用了就不太可能回頭切換中庸風(fēng)格了。

其次是動(dòng)力系統(tǒng)。

老款豐田奕澤的動(dòng)力系統(tǒng)比較單調(diào)，全系車型搭載了一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬10擋CVT變速箱，最大功率為126kW，最大扭矩為203N·m，動(dòng)力性能其實(shí)并不算差。

但是，本田XR-V提供了更為豐富的動(dòng)力選擇，它搭載了最大扭矩為155N·m的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大扭矩為220N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有6擋手動(dòng)車型可選。動(dòng)力性能強(qiáng)大，開起來的確更爽。但如果，有些客戶對動(dòng)力性能沒興趣呢？

這就牽扯到奕澤賣不過本田XR-V的第三個(gè)原因：價(jià)格貴。

奕澤的指導(dǎo)價(jià)為14.58-18.98萬元，而本田XR-V的指導(dǎo)價(jià)為12.79-17.59萬元，在小型SUV領(lǐng)域，這個(gè)差距不算小了。

小型SUV的客戶中，有不少人買車就是為了代步，奕澤的全系2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)對這部分人并沒有什么吸引力，很多時(shí)候，它們寧愿去選擇售價(jià)更便宜的1.5L版本本田XR-V。

這次就行了嗎？

新上市的2021款奕澤屬于中期改款車型，在外觀和一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了輕微調(diào)整，但整體風(fēng)格未變。

它最大的變化，是新增了雙擎版車型，這也是它最大的信心來源。

新上市的雙擎版豐田奕澤同樣搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的最大功率被調(diào)低至107kW；同時(shí)還搭載了綜合功率為135kW的前置單電機(jī)。豐田的雙擎版車型最大的優(yōu)勢就是省油，官方給出了4.5L的百公里油耗。

省油的確是雙擎版車型的優(yōu)勢，但與此同時(shí)，雙擎版車型也存在技術(shù)難度高、維修不易、價(jià)格偏高等諸多問題，市場上一直有豐田的雙擎版車型“省油不省錢”的說法。

在其它方面進(jìn)步不大的情況下，僅憑新增的雙擎版車型去挑戰(zhàn)本田XR-V，新款奕澤的前景恐怕并不樂觀。

結(jié)束語：小型SUV市場內(nèi)的競爭相當(dāng)激烈，本田XR-V已經(jīng)建立起了足夠大的優(yōu)勢，其它車型短期內(nèi)想超越并不容易。但不管怎么說，新款奕澤的產(chǎn)品實(shí)力都得到了一定提升。它們的競爭越激烈，整個(gè)市場就越健康，消費(fèi)者也越能得到更多實(shí)惠。