全新一代廣汽傳祺GS8將于12月12日正式上市，預(yù)售區(qū)間為18.88-24.68萬(wàn)元。值得一提的是，全新一代的GS8將推出混動(dòng)版本，而它的混動(dòng)版本正是來(lái)自于豐田。

傳祺GS8采用了豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，再加上廣汽自家的2.0T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40.23%，最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，廣汽宣稱(chēng)，這款車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間6.9秒，油耗5.3升/100公里。在某媒體的實(shí)測(cè)之中，這款車(chē)取得了6.1升的百公里油耗，對(duì)于一臺(tái)車(chē)重超2噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，成績(jī)可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)秀。

和豐田旗下其他車(chē)型不同，廣汽為這款車(chē)換上了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這在之前的豐田混動(dòng)車(chē)型上是不多見(jiàn)的，可以預(yù)見(jiàn)的是，傳祺GS8在急加速的表現(xiàn)會(huì)更加從容，不像之前的豐田混動(dòng)車(chē)型，急加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速高亢的噪音會(huì)嚴(yán)重影響駕乘感受。再加上在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出色表現(xiàn)，傳祺GS8或許會(huì)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，在某些方面的表現(xiàn)甚至要?jiǎng)龠^(guò)豐田的混動(dòng)車(chē)型。

那么問(wèn)題來(lái)了，作為豐田的招牌技術(shù)之一，為什么豐田汽車(chē)要把自己的混動(dòng)技術(shù)共享給廣汽呢？難道不怕“教會(huì)徒弟，餓死師傅”嗎？其實(shí)，這是豐田汽車(chē)下的一步妙棋。

1、專(zhuān)利到期

豐田汽車(chē)的混動(dòng)專(zhuān)利，已經(jīng)快要到期了。這套混動(dòng)系統(tǒng)的核心專(zhuān)利，行星齒輪專(zhuān)利其實(shí)在2017年已經(jīng)在美國(guó)歐洲過(guò)期了。而在中國(guó)，最早一批申請(qǐng)的“行星齒輪組”專(zhuān)利將于2023年過(guò)期，也就是在2年之后，眼看專(zhuān)利即將到期，不如大大方方開(kāi)放出來(lái)，還能榨取這套混動(dòng)系統(tǒng)的剩余價(jià)值。

2、提高混動(dòng)車(chē)型的話(huà)語(yǔ)權(quán)

眾所周知的一件事就是，在國(guó)內(nèi)，油電混動(dòng)車(chē)型是不能享受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的，也不能上綠牌，只有插電混動(dòng)車(chē)型才能上綠牌，從中國(guó)政府的角度考慮，油電混動(dòng)車(chē)型都握在日系韓系車(chē)企手中，不劃為新能源汽車(chē)，自然是情理之中，而隨著豐田將混動(dòng)車(chē)型開(kāi)放給廣汽，能夠提高油電混動(dòng)車(chē)型的話(huà)語(yǔ)權(quán)，倒逼政府在新能源政策方面給予傾斜。

3、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈，降低成本

雖然豐田的混動(dòng)車(chē)型已經(jīng)在全球賣(mài)出了超過(guò)1800萬(wàn)輛，但是相比燃油車(chē)，依然是相對(duì)小眾的車(chē)型，而開(kāi)放技術(shù)，意味著混動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈得以擴(kuò)大，能夠通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步攤平豐田THS混動(dòng)的成本，提高混動(dòng)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，行星齒輪等關(guān)鍵零部件還是采購(gòu)自豐田，豐田靠售賣(mài)核心零部件也能獲得一筆利潤(rùn)。

4、國(guó)產(chǎn)混動(dòng)百花齊放

2020年和2021年這兩年，吉利長(zhǎng)城比亞迪奇瑞長(zhǎng)安都推出了混動(dòng)系統(tǒng)，在這樣的情況下，豐田再不開(kāi)放混動(dòng)系統(tǒng)，也就沒(méi)有豐田什么事了，因?yàn)橐痪€(xiàn)的自主汽車(chē)品牌都要自己推出混動(dòng)系統(tǒng)了，在這樣的情況下，豐田開(kāi)放混動(dòng)系統(tǒng)也是無(wú)奈之舉。

所以說(shuō)，豐田汽車(chē)開(kāi)放混動(dòng)系統(tǒng)的專(zhuān)利，其實(shí)有多方面的考慮，將豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)中的零件大規(guī)模本土化，不斷降低這套系統(tǒng)的成本，提高混動(dòng)車(chē)型的話(huà)語(yǔ)權(quán)等等，可以肯定的是，屬于混動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)了，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)車(chē)型可能是兩分天下，純?nèi)加蛙?chē)的市場(chǎng)份額將會(huì)不斷縮小。