車長才4.4米，配1.6T就敢起步26.28萬，法系豪華有點飄

2023年中國汽車消費市場的主旋律已經(jīng)很清晰了，那就是生死存亡的價格戰(zhàn)，無論是新能源車還是傳統(tǒng)燃油車，只要想穩(wěn)住銷量，基本都拿出了不錯的降價誠意。但是也有部分新車相當(dāng)固執(zhí)，比如最近全新上市的法系豪華車型DS4，這僅僅是一款緊湊級兩廂車，按理說應(yīng)該走親民路線，但是從定價的姿態(tài)來看，法系豪華品牌DS顯然不想低頭。

2023款全新車型起步指導(dǎo)價達到26.28萬，高配版本更是定價高達29.18萬。在如此高調(diào)的情況下，這款車總長度只有4.4米，寬度1830mm，軸距也只有2675mm，實際空間表現(xiàn)甚至不如10萬級別左右的國產(chǎn)緊湊型轎車。所以首先這款車就無法迎合大多數(shù)國內(nèi)消費者追求空間的需求，豪華賣點并不強。

當(dāng)然不可否認法系豪華品牌DS的外觀造型設(shè)計很有一套，尤其這次新一代家族設(shè)計語言更加精致，車頭前臉有菱形網(wǎng)格進氣中網(wǎng)搭配兩側(cè)很精致的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)晶鉆大燈，而且延伸出了小獠牙日行燈。車身側(cè)面看運動姿態(tài)也比較強烈，尾部魚鱗狀尾燈辨識度相當(dāng)高。

車內(nèi)當(dāng)然也有不錯的法系豪華藝術(shù)氣息，并沒有堆砌大屏幕，只是提供了目前尺寸比較主流的鑲嵌式車機系統(tǒng)以及數(shù)字液晶儀表盤。主要的用心之處在于中控臺面曲面造型設(shè)計，而且座椅用料相當(dāng)厚道，頭層小牛皮包裹很舒適，包括側(cè)向支撐對比一些百萬級豪車也不落下風(fēng)。

然而提到動力系統(tǒng)就比較尷尬了，起步指導(dǎo)價達到26.28萬的情況下，僅僅搭載了1.6T小排量渦輪增壓4缸發(fā)動機，這在同價位區(qū)間里相當(dāng)罕見，不過看紙面參數(shù)的話，最大輸出功率達到215馬力，峰值扭矩300牛米，確實可以媲美一些入門的低功率2.0T發(fā)動機，動力應(yīng)付日常家用也是足夠的。而且變速箱匹配的是愛信8at，無論是換擋的平順性還是可靠性都很有保障。

然而法系品牌有個執(zhí)念，那就是底盤習(xí)慣采用后扭力梁非獨立懸架，這款定價相當(dāng)高的DS4新車型依然是前麥弗遜獨立懸架搭配后扭力梁非獨立懸架，這在國內(nèi)消費者群體里也很容易被吐槽。

總體來看全新法系豪華車型DS4定價是有點飄的，根本沒有認清現(xiàn)實，或許可以換個說法，已經(jīng)達到了死豬不怕開水燙的感覺，反正銷量也不會太高，不如堅持自己的定價策略。

問題來了，你覺得DS4能賣出去嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。