由于液氫燃料泄漏問題未能得到解決，NASA決定終止“阿爾特彌斯1”計劃本月初的發(fā)射嘗試，SLS火箭和“獵戶座”飛船組合體將返回垂直總裝大樓(VAB)為下一次發(fā)射做準備。

美東時間2022年9月3日（以下均為美東時間）發(fā)射當天，在發(fā)射前準備過程中工程師們發(fā)現(xiàn)地面端和火箭端之間的一個空腔中有一處泄漏，該空腔圍繞著一條8英寸長的管線，后者用于填充和排出SLS火箭中的液態(tài)氫。此后，三次重新密封的嘗試均未成功。在氫加載操作的早期階段，即冷卻階段（于發(fā)射控制器在零下423華氏度（約零下217攝氏度）下將超冷液態(tài)氫注入火箭貯箱之前進行管線和推進系統(tǒng)冷卻），發(fā)出了一個意外命令，暫時升高了系統(tǒng)中的壓力。現(xiàn)在判斷增壓的波動是否是密封泄漏的原因還為時過早，工程師們正在研究這個問題。

在接下來的幾天里，團隊將建立對發(fā)射臺39B泄漏區(qū)域的通道，同時進行進度評估，以提供額外的數(shù)據(jù)，從而決定是否在發(fā)射臺（可在低溫條件下進行測試）或在VAB內(nèi)進行密封件更換工作。

為了滿足東部靶場對飛行終止系統(tǒng)（flight termination system）認證的要求（目前設定為25天），NASA需要在下一次發(fā)射前將火箭和航天器推回VAB，以重置系統(tǒng)電池。所有火箭都需要飛行終止系統(tǒng)，以保護公共安全。

對于“阿爾特彌斯1”計劃，本年度總計規(guī)劃了6個窗口期，除去第1個窗口期還有5個備用窗口期，而當前使用的是第1個備用窗口期，時間為8月23日至9月6日，除去8月30日、31日和9月1日，總計包含12個發(fā)射窗口。按照當前的情況，發(fā)射計劃第一個備用窗口期已經(jīng)無法抓住，而時間跨度為9月20日至10月4日的第二個備用窗口期也會錯過，如果一切順利將能趕上時間跨度為10月17日至10月31日的第3個備用窗口期，該窗口除去10 月 24 日、 25 日、 26 日和 28 日，總計11 個窗口。

自從1973年最后一次發(fā)射“土星五號”重型火箭，美國已經(jīng)半個世紀沒有研制發(fā)射SLS這個級別的重型火箭了，即便是建立在航天飛機發(fā)射系統(tǒng)的基礎之上，一些難題也是其它非重型火箭無法比擬的，這是造成研制過程跌跌撞撞的主要原因之一。而當液氫燃料泄漏這類非技術難題的問題出現(xiàn)時，往小了說這是工程質(zhì)量問題，往上追溯可以確定是工程管理的問題，而在更大的層面是美國制造業(yè)整體相對過去衰落的問題。所以，要解決這些頻出的小問題，眼前要做的是改善工程管理，長遠來說要提振美國制造業(yè)，而在金融資本壓制產(chǎn)業(yè)資本的大背景下后者幾乎是不可能完成的任務。

就“阿爾特彌斯1”計劃而言，后面很可能還會出現(xiàn)一些或大或小的問題，但是最終基本都能在跌跌撞撞中解決，畢竟美國過往積累了雄厚的技術基礎。本年度執(zhí)行“阿爾特彌斯1”發(fā)射任務還有很多機會，最后3個備用窗口期覆蓋10月、11月、12月，能否在本年度奔月考驗著“獵戶座”飛船、SLS運載火箭和地面系統(tǒng)的工程質(zhì)量了！

作者：大白高國

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