前文：越南T-54M3主戰(zhàn)坦克、[原創(chuàng)漫畫]下一次，你還會(huì)向我告白嗎（13）

2002年初，聯(lián)勤202兵工廠開始自費(fèi)研發(fā)了以3軸越野卡車為底盤的155毫米車載炮，可以由臺(tái)灣空軍的C-130戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)。該炮形似多年前該廠研制的XT-69 155毫米牽引式榴彈炮，只是相比后者更換了炮口制退器，并配有半自動(dòng)裝填系統(tǒng)、自動(dòng)收放的助鋤以穩(wěn)定車身、先進(jìn)資訊傳輸/射擊控制與全自動(dòng)炮控等設(shè)備。為了防御開炮時(shí)的震動(dòng)和炮口風(fēng)暴，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃前增加了可關(guān)閉的百葉窗式防護(hù)，全重約18噸，最高射速6發(fā)/分，持續(xù)射速3發(fā)/分。

車載電話和火控計(jì)算機(jī)界面

它的底盤來自美國和臺(tái)灣合資創(chuàng)辦的華同品牌，是萬國7400型中型戰(zhàn)術(shù)卡車的衍生版，安裝直列6缸引擎，6x4驅(qū)動(dòng)形式，不是6x6，越野性能不過硬。這門卡車炮在2007年8月底舉辦的臺(tái)北航太展上公開展出，因?yàn)榛鹋谕庥^很像在1984年中止的XT-69項(xiàng)目，被臺(tái)灣軍迷質(zhì)疑是吃老本。202廠宣稱它采用新的制造技術(shù)，包括液壓自緊等，最后該炮沒有量產(chǎn)。

炮口測速雷達(dá)和GPS/INS導(dǎo)航定位單元

XT-69是202廠粗略仿制的南非G-5 45倍徑155毫米牽引式榴彈炮，南非在臺(tái)專家參觀G-5時(shí)做了嚴(yán)格的保密措施，對(duì)方來參觀時(shí)廠房停止作業(yè)，禁止拍照，關(guān)于對(duì)方對(duì)火炮參數(shù)的問題不作明確回答。臺(tái)專家只能用小道具和實(shí)作經(jīng)驗(yàn)法粗略推測火炮尺寸。

G-5約7米的炮管長度超過了當(dāng)時(shí)臺(tái)機(jī)公司合金鋼廠所能生產(chǎn)的炮管粗胚的最大長度5米。202廠規(guī)劃中心總工程師陳笏上校只能將兩根無縫鋼管“熱套”接合，重新設(shè)計(jì)了炮閂和半自動(dòng)裝彈機(jī)，增加了炮膛排煙器，用M109自行火炮的炮口制退器替換原版。除了2段拼接的炮管外，202廠曾通過新加坡向德國購買了40根155毫米45倍徑的一體成型炮管料，也用于這款炮上。

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XT-69在首次試射時(shí)用標(biāo)準(zhǔn)最大膛壓發(fā)射M107高爆彈的最大射程只有25公里，達(dá)不到30公里的指標(biāo)，原因是增程炮彈技術(shù)不過關(guān)。1981年上半年，工廠將XT-69改裝成車載炮，采用美國M108 105毫米自行火炮的底盤簡單改裝為半敞開式布局，只改裝了極少量。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)