行駛車(chē)輛過(guò)程中造成無(wú)接觸交通事故，倒地受傷女子看病花費(fèi)12萬(wàn)元，要求車(chē)輛駕駛?cè)速r償損失。那么無(wú)接觸交通事故，該如何定責(zé)呢？

案件詳情

張女士沿著道路右邊正常地行駛著機(jī)動(dòng)車(chē)，當(dāng)時(shí)被告李先生駕駛車(chē)輛，突然從路口出來(lái)并且左拐，張女士為了避險(xiǎn)只能采取緊急剎車(chē)，導(dǎo)致自己受傷倒地，入院看病花費(fèi)了12萬(wàn)元，并要求對(duì)方承擔(dān)賠償損失。

張女士表示，被告李先生是駕駛汽車(chē)，危險(xiǎn)性更大。而且從路口突然出來(lái)并且左拐，對(duì)于騎電動(dòng)車(chē)的自己而言，客觀上就已經(jīng)造成了危險(xiǎn)的局面，自己只能緊急剎車(chē)，從而因此受傷倒地，被告對(duì)于事故的發(fā)生是存在過(guò)錯(cuò)的。張女士認(rèn)為，造成了受傷的結(jié)果是與被告李先生的行為存在因果關(guān)系的，李先生應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任對(duì)自己進(jìn)行賠償。

被告方李先生表示，駕駛途中自己并沒(méi)有超速，更沒(méi)有其他違法行為。而張女士駕駛電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，未盡到必要的觀察義務(wù)，沒(méi)有在確認(rèn)安全的情況下就要快速通過(guò)事發(fā)路口，對(duì)事故的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)。當(dāng)時(shí)，自己在駕駛車(chē)輛準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了即將行駛過(guò)來(lái)的張女士就立馬將車(chē)停下，沒(méi)有越過(guò)路口，更沒(méi)有和原告張女士發(fā)生碰撞，已經(jīng)盡到了安全駕駛的義務(wù)。

如果張女士不緊急剎車(chē)正常行駛的話，完全是可以安全通過(guò)不會(huì)受傷。此外，張女士倒地后造成的受傷，是因?yàn)樗`規(guī)騎行，沒(méi)有佩戴頭盔，因此不愿承擔(dān)任何責(zé)任。

最終法院判決，原告張女士在道路上騎車(chē)摔倒在地，雖然與被告李先生駕駛車(chē)輛沒(méi)有發(fā)生直接碰撞，但左轉(zhuǎn)彎駛?cè)氲缆酚绊懙綇埮康目赡苄院艽蟆?/p>

本案屬于交通事故爭(zhēng)議，張女士在短距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛向其駛來(lái)，因緊急剎車(chē)而摔倒受傷，與李先生左轉(zhuǎn)彎駛?cè)氲缆反嬖谝欢ㄒ蚬P(guān)系，被告李先生應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

張女士在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)未盡到必要的觀察義務(wù)，在未確定安全的情況下，快速通過(guò)事發(fā)路口，對(duì)事故的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)，由于張女士未佩戴頭盔，加重了損害后果。

綜合雙方的過(guò)錯(cuò)程度，判決被告李先生對(duì)原告張女士的損失承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。

1、什么是無(wú)接觸交通事故？

顧名思義，就是在發(fā)生交通事故的時(shí)候，當(dāng)事雙方?jīng)]有發(fā)生物理碰撞的一種交通事故形態(tài)。

舉例：在路上，前方車(chē)輛在沒(méi)有打任何轉(zhuǎn)向燈的情況下忽然變道或加塞，后方車(chē)輛為了避免與前方車(chē)輛碰撞，猛踩剎車(chē)或打方向造成后方車(chē)輛事故，前方車(chē)輛也要負(fù)事故責(zé)任。這就是無(wú)接觸事故中比較常見(jiàn)的一種。

2、“非接觸交通事故”如何來(lái)劃分責(zé)任？

對(duì)于無(wú)接觸交通事故的責(zé)任認(rèn)定，主要取決于駕駛?cè)擞袥](méi)有過(guò)錯(cuò)行為，過(guò)錯(cuò)行為是不是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，以及過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致事故發(fā)生的作用大小。同時(shí)，在無(wú)接觸交通事故中，受傷最多的是兩輪摩托車(chē)或者電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?。?dāng)然，如果騎車(chē)人存在違法駛?cè)胄袨椋残璩袚?dān)一定責(zé)任。

3、無(wú)接觸交通事故沒(méi)下車(chē)查看就離開(kāi)，會(huì)成肇事逃逸嗎？

會(huì)。雖然雙方?jīng)]有直接性的碰撞，但這并不意味著就不需要承擔(dān)責(zé)任。影響到他人正常行駛的車(chē)主需要承擔(dān)責(zé)任。

發(fā)生無(wú)接觸事故，一定要留在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，若認(rèn)為沒(méi)有碰到就私自離開(kāi)，很容易會(huì)被交警定性為肇事逃逸，受傷者是能夠以肇事逃逸的名義要求車(chē)主賠償。而未下車(chē)查看就離開(kāi)的這種情況，保險(xiǎn)公司是會(huì)直接拒賠的。

正確的做法是，把車(chē)停下來(lái)打交警電話，讓交警出具一份責(zé)任認(rèn)定書(shū)，再打保險(xiǎn)公司的報(bào)案電話。

如果一旦離開(kāi)，即視為全責(zé)且逃逸，會(huì)產(chǎn)生惡劣的嚴(yán)重影響。當(dāng)出現(xiàn)受傷情況，應(yīng)第一時(shí)間查看傷勢(shì)，同時(shí)選擇報(bào)警進(jìn)行自我保護(hù)，而人傷的醫(yī)療費(fèi)用在交強(qiáng)險(xiǎn)的1.8萬(wàn)元以?xún)?nèi)是全報(bào)的，不需要承擔(dān)費(fèi)用。

無(wú)接觸交通事故雖然沒(méi)有直接觸碰到對(duì)方，但在不同情況下承擔(dān)的責(zé)任是不同的，需要注意的是發(fā)生事故后不能肇事逃逸，否則會(huì)承擔(dān)更大的責(zé)任。

若您在生活中有類(lèi)似情況發(fā)生，建議先咨詢(xún)律師，利用法律武器來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益！