我的這輛“小四”是14年購(gòu)入的，1.6t版本，辦齊落地小二十了，之前沒(méi)有打算要買(mǎi)法系車(chē)，畢竟在我們這個(gè)三四線小城市來(lái)講這個(gè)車(chē)保有量少，后續(xù)養(yǎng)護(hù)也是一個(gè)大麻煩事情，即使花了這么多的錢(qián)買(mǎi)的這款車(chē)，在街里街坊看來(lái)也就值個(gè)幾萬(wàn)塊，但是買(mǎi)車(chē)不能一味追求高顏值，最主要的是買(mǎi)它的用途，簡(jiǎn)單來(lái)講就是性?xún)r(jià)比。

畢竟買(mǎi)一個(gè)“大玩具”是比不小的支出，所以再三對(duì)比和考量，最終還是選擇了這輛C4，我180的身高做在后排還有剩余的空間，這個(gè)就讓人很舒服，至少無(wú)論去哪，后排即使坐三個(gè)人也不會(huì)感到擁擠，作為家庭用車(chē)這個(gè)還是很舒服的。

我的“小四”生病了

不知不覺(jué)“小四”已經(jīng)和我攜手度過(guò)九載，不僅為我遮風(fēng)擋雨，還為我出行安全做了保證，這九年間一次大問(wèn)題沒(méi)有出過(guò)，日常用車(chē)也只是常規(guī)保養(yǎng)，很是省心，但是就在今年四月份的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油了。

還記得是4月20日去做了一次保險(xiǎn)公司贈(zèng)送的保養(yǎng)。而之前是1月31日做過(guò)一次保養(yǎng)。原本想著4月20日只是把保險(xiǎn)公司贈(zèng)送的保養(yǎng)里的機(jī)油拿回來(lái)，但保養(yǎng)店說(shuō)我那個(gè)保險(xiǎn)公司不讓這么做。把發(fā)動(dòng)機(jī)里原機(jī)油導(dǎo)出來(lái)發(fā)現(xiàn)只有1升多一些了，而這1月31日至4月20日期間我也頂多跑了2000公里左右吧，之前1月31日至2月中旬期間由于放油螺絲漏油做過(guò)維修，不知道是不是維修沒(méi)有徹底，換完機(jī)油后，修理廠讓我加了一支清潔劑，說(shuō)什么清理積碳，然后再讓我在觀察看看。

第一次使用添加劑

就這樣稀里糊涂的換完保險(xiǎn)公司的機(jī)油，就又開(kāi)始正常用車(chē)，添加劑加進(jìn)去之后也沒(méi)有什么感覺(jué)，權(quán)當(dāng)這幾十塊錢(qián)交了智商稅吧，反正也不貴，后續(xù)不用就可以了，自從口罩問(wèn)題開(kāi)放以后，自己又是做銷(xiāo)售的，每日用車(chē)就比較多，東跑跑西串串的，一箱油也就是一周多點(diǎn)就跑完了，就在這次保養(yǎng)完后的三箱油左右機(jī)油燈有報(bào)警了，好家伙，這可真是燒機(jī)油了。難不成是保險(xiǎn)公司的機(jī)油不好？于是我抽空再次來(lái)到修理廠進(jìn)行檢查，經(jīng)過(guò)一系列檢查和排除，給我的方案就是

氣門(mén)油封和氣門(mén)室蓋要更換，同時(shí)做個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙積碳清洗，懷疑是活塞環(huán)問(wèn)題導(dǎo)致的燒機(jī)油。沒(méi)辦法，畢竟咱不懂車(chē)，我一直秉承著專(zhuān)業(yè)的事交給專(zhuān)業(yè)的人去做，畢竟有問(wèn)題不能拖著，否則帶來(lái)的危險(xiǎn)性是無(wú)法預(yù)估的。

從鏡頭反饋燃燒室積碳還是蠻多的

原來(lái)燃燒室積碳多會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油

如果除碳就可以治理燒機(jī)油那就簡(jiǎn)單多了

訂好了一個(gè)原廠的氣門(mén)室蓋，約定下次更換的時(shí)候一并處理，就先把車(chē)開(kāi)回家了，之后再車(chē)友群了解到燒機(jī)油并不是我一人這樣，和我同款車(chē)友也有燒機(jī)油問(wèn)題，有的車(chē)友大修了，有的做了免拆治理，也有的使用燃油添加劑，當(dāng)然如果僅僅是使用燃油添加劑就可以解決這個(gè)問(wèn)題那真的是一勞永逸，問(wèn)題是這個(gè)真的管用么？后來(lái)深入了解后得知有的車(chē)友使用了一款燒機(jī)油活塞環(huán)釋放劑一個(gè)療程后燒機(jī)油確實(shí)明顯改善緩解了，目前是停藥觀察中，而且和車(chē)友溝通過(guò)也了解到，根本就不是氣門(mén)油封問(wèn)題，可以換原廠氣門(mén)室蓋，免拆除碳也不用考慮，用這個(gè)添加劑就可以解決，于是自己抱著試試看的態(tài)度按照推薦也采購(gòu)了這個(gè)燒機(jī)油修復(fù)組合，根據(jù)指導(dǎo)建議進(jìn)行針對(duì)性使用。

記錄修復(fù)過(guò)程

為了驗(yàn)證使用效果，我是每箱油使用時(shí)候都給記錄一下，好用就分享給各位，不好用發(fā)出來(lái)也讓大家謹(jǐn)防受騙。

第一箱油開(kāi)始使用

起始里程85465km

包裝挺上檔次可以

一箱油懟三支

第二箱油開(kāi)始使用，第一箱油跑了487km

起始里程85952km

包裝扎實(shí)就等著看效果了

自己就可以操作還是不錯(cuò)的，省的總?cè)バ蘩韽S

按照商家客服說(shuō)明，兩箱油跑完燃燒室積碳可以清理掉80%，于是為了驗(yàn)證效果再次來(lái)到修理廠看看積碳清理情況。

修理師傅都很詫異，清理的確實(shí)很干凈。

事不宜遲，除碳效果不錯(cuò)，那就繼續(xù)開(kāi)始第三箱油使用，第二箱油跑了439km

起始里程86391km

每次拆包裝有點(diǎn)費(fèi)勁

繼續(xù)三瓶喝起來(lái)，不醉不歸

拆包裝剩下的紙殼還能賣(mài)錢(qián)

第四箱油開(kāi)始使用，第三箱油跑了436km

起始里程86827km

熟悉的停車(chē)位

拆個(gè)包裝累出汗

第五箱油開(kāi)始使用，第四箱油跑了364km，由于第四箱油大部分都是市內(nèi)跑，不僅油耗高了，續(xù)航也降低了不少。

起始里程97191km

照舊一箱油加三支

拆的七零八落

正好今天有時(shí)間我又來(lái)修理廠看看燃燒室積碳情況。

清理的很干凈，漏出金屬色

相比第二箱油清理的更干凈了，幸好沒(méi)有做修理廠免拆除碳

效果還是喜人的

反饋

產(chǎn)品使用到這里，五箱油了，也小兩千公里了，目前機(jī)油變化很穩(wěn)定，和保養(yǎng)時(shí)候換新機(jī)油情況一樣，機(jī)油顏色也很正，動(dòng)力各方面相比之前也有了提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小了很多，聯(lián)系商家客戶(hù)反饋后，然我再鞏固三支燃油添加劑，六次就完全可以解決燒機(jī)油問(wèn)題了，準(zhǔn)備這箱油用過(guò)之后再追加鞏固一下，目前看效果還是不錯(cuò)，希望徹底用完之后能穩(wěn)定機(jī)油，哪怕5000公里消耗一升我也知足了。