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青島市地鐵15號線最大車站完成“首樁”節(jié)點(diǎn)

2022-12-30 23:18 作者:中國基建報(bào)  | 我要投稿


12月30日

中建三局二公司承建的青島市地鐵15號線項(xiàng)目靖城路站

首樁開挖起吊

標(biāo)志著15號線全線“最大”車站

開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

公司黨委副書記、總經(jīng)理歐莘瑋

公司安全總監(jiān)方發(fā)齊

相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人等參加相關(guān)活動(dòng)


勠力同心助力民生“無阻”


靖城路站位于城陽區(qū)核心區(qū)域

周邊匯聚居民區(qū)和諸多大型商場

且靖城路與正陽中路

作為貫通城陽的主要干道

交通流量大、人員聚集多

極易造成道路擁堵


在城陽區(qū)城管執(zhí)法局、住建局

城陽公安分局交警大隊(duì)

正陽路派出所等政府單位的幫扶指導(dǎo)

以及業(yè)主方共同商討研究下

項(xiàng)目部在周邊道路現(xiàn)場逐一踏勘摸排

主動(dòng)了解民眾訴求

針對各類問題形成詳細(xì)對接清單

明確對接責(zé)任人

形成交通疏導(dǎo)方案

助力周邊權(quán)屬民生“無阻”


策劃先行打通“換乘”通道

靖城路站為

地鐵9號線、15號線、17號線三線換乘站

車站主體及附屬均采用明挖法

最大開挖深度達(dá)31.75m

且地質(zhì)條件和周邊管線極為復(fù)雜

管線遷改涉及六種類型、八家單位

項(xiàng)目進(jìn)場后立即梳理管線遷改流程

明確各方職責(zé),簡化現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作

先后召開項(xiàng)目策劃評審會(huì)3次

組織專家評審會(huì)2次

完成方案編制審批25份

并對招標(biāo)圖紙進(jìn)行施工審核

提出加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)涉及

保證基坑安全


出臺項(xiàng)目物資進(jìn)場驗(yàn)收

商品砼管理

輔材采購,驗(yàn)收及管理等制度

將所有材料的招標(biāo)工作

按進(jìn)場時(shí)間先后順序進(jìn)行排列

同時(shí)參考局框架協(xié)議

嚴(yán)格控制招標(biāo)采購成本

目前共完成商品砼,鋼筋,直螺紋套筒

型鋼、裝配式圍檔,臨時(shí)施工用電電纜

等7種材料11份合同簽訂

為施工生產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備


青島地鐵15號線一期工程線路正線長約31.5公里,設(shè)車站17座,采用全地下敷設(shè)。中建三局二公司承建包括靖城路站、靖城路站—春陽路站區(qū)間、春陽路站—溝岔站區(qū)間在內(nèi)的一站兩區(qū)間。項(xiàng)目定位為大運(yùn)量等級的骨干線路,將整個(gè)城市東岸和北岸連為一體,形成南北、東西向的軌道交通快速走廊。作為青島市城市建設(shè)“三年攻堅(jiān)行動(dòng)”的重點(diǎn)項(xiàng)目以及青島市重點(diǎn)軌道交通項(xiàng)目,項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步推動(dòng)青島向國際化大都市發(fā)展。(中建三局二公司)

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