搭載4.4升V8發(fā)動機，最大馬力達到635匹，這臺BMW M5 CS可謂BMW M量產(chǎn)史上動力最強大的車款。

這是即寶馬發(fā)布改款M5以及M5 Competition之后的又一力作，性能更加強悍的版本。為了彰顯其與眾不同，這臺M5 CS雖基于M5 Competition進行打造，但處處都留下獨有的元素。包括，前進氣格柵處采用古銅色邊框進行點綴，前大燈組內(nèi)的黃色LED燈帶，同時還有啞光墨綠色的車身顏色配合上全車各處為了整體減重而大量部署的碳纖維材質(zhì)和碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)，以及多處M5 CS的標識。

這也讓M5 CS較M5Competition一舉減重將近70公斤之多，成為至今CS車型中的瘦身冠軍。在同樣具備2WD后驅(qū)模式的MxDrive四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，M5CS僅需3.0秒便可完成0-100公里每小時加速、極速則在安全考慮下控制在電子速限305公里每小時。

當(dāng)然，M5 CS的輕量化成果如此之高，肯定不僅僅是外觀配件。打開車門，四個獨立的M碳纖維桶形座椅的設(shè)計令人“碳”為觀止。前排座椅帶有一體式頭枕，上面印有紐伯格林賽道圖案，并標配電動調(diào)節(jié)和加熱功能。此外，內(nèi)飾加入了大量的碳纖維材質(zhì)以及Alcantara翻毛皮材質(zhì)在中控等區(qū)域進行點綴之余，還有個十分顯眼的CS標識。

值得一提的是，針對運動性能的提升，M5 CS還將底盤設(shè)定在M5 Competition的基礎(chǔ)上進行了升級。換上了原本為M8 Gran Coupe Competition所開發(fā)的減震筒，讓車高降低7mm，并且還配以PirelliPZeroCorsa競技胎款來滿足抓地力需求，整體性能實力當(dāng)然是更上層樓。此外，M5 CS在底盤方面還針對發(fā)動機油底殼形狀進行了重新設(shè)計，以加強散熱效果。為了應(yīng)對更為強大的動力輸出。

據(jù)了解，新車將會在2021年第一季度開始限量發(fā)售，德國市場售價為180,400歐元，約合人民幣141萬元。由于M5 CS的獨特性和稀缺性，以什么價格什么時候引入中國市場還都是未知數(shù)，不過根據(jù)類似車型的定價規(guī)則，M5 CS最低也要300萬人民幣左右。