好車賣不動，標(biāo)致508L新款確定引進(jìn)，整容是小事，關(guān)鍵在定價

理論上是金子總會發(fā)光，只要是風(fēng)評比較好的車往往銷量也會比較高，但是凡事都有例外，法系品牌旗下的東風(fēng)標(biāo)致508L當(dāng)年引進(jìn)國內(nèi)之后就好評如潮，在網(wǎng)絡(luò)上更是有眾多的口頭粉絲，結(jié)果在現(xiàn)實當(dāng)中銷量卻很萎靡，甚至可以說是賣不動的狀態(tài)，今年1月份銷量只有66輛，即便開年之后銷量有所回暖，最近的4月份也只賣出了735輛，這對比雅閣邁騰還不夠塞牙縫的。

今年東風(fēng)標(biāo)致508L要迎來一次大換代，其實歐洲版的全新508已經(jīng)完成發(fā)布，近日國內(nèi)全新版本申報信息總算出爐。作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中型B級轎車，東風(fēng)標(biāo)致508L更新之后尺寸變化不會太大，預(yù)計車身總長度還是控制在4.8米以上，軸距會超過2.8米，空間表現(xiàn)自然無需擔(dān)心，國產(chǎn)版本有所加長的情況下已經(jīng)比較接近雪鐵龍C6的水平。

這次變化比較大的是外觀造型設(shè)計，國內(nèi)工信部申報圖已經(jīng)很清晰了，全新東風(fēng)標(biāo)致508L就是要原汁原味引進(jìn)歐洲版本的設(shè)計，車頭前臉大整容，采用了當(dāng)前正流行的無邊框散射狀進(jìn)氣中網(wǎng)，兩側(cè)提供了LED矩陣晶鉆大燈，而且保持了品牌家族辨識度，也就是非常經(jīng)典的獠牙日行燈帶。只不過這次開始換裝全新的品牌車標(biāo)logo，盾牌造型獅子頭車標(biāo)新鮮感有所提升。

如果原汁原味繼承歐洲版的新內(nèi)飾，其實對比老款變化不算很大，中控臺面還是標(biāo)致汽車非常獨特的i-cockpit數(shù)字駕駛座艙，中控臺面兩塊大屏幕都偏向于駕駛員一側(cè)，空調(diào)控制區(qū)域還是會保留一排經(jīng)典的鋼琴按鍵設(shè)計。變化比較明顯的是換擋裝置更小了，這會讓中控區(qū)域顯得更加規(guī)整。

法系車的動力系統(tǒng)輕易不會更換，全新東風(fēng)標(biāo)致508L國產(chǎn)化之后還是要提供1.6T搭配1.8T兩款發(fā)動機(jī)，入門的1.6T版本最大輸出功率170馬力已經(jīng)足夠日常家用，而比較強(qiáng)的1.8T版本最大輸出211馬力算得上入門級高性能。老款東風(fēng)標(biāo)致508L入門搭配6at變速箱，如今雪鐵龍凡爾賽C5X以及全新標(biāo)志408X都是全面換裝8at，所以這次改款之后應(yīng)該也是標(biāo)配愛信8at。

對于這款銷量比較萎靡的法系車來說，外觀整容確實可以帶來新鮮感，但這只是小事情，真正影響最終銷量的因素在于定價，就像今年3月份大降價的雪鐵龍C6一樣，只要東風(fēng)標(biāo)致508L能給出一個讓人無法拒絕的新定價，根本不用為銷量發(fā)愁。如果門檻下探到14萬左右，面對速騰思域會有非常明顯的優(yōu)勢，甚至能威脅到比亞迪秦PLUS DM-i新能源車的市場份額。

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