隨著新能源汽車的快速發(fā)展，我國(guó)汽車已經(jīng)“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”通往國(guó)外市場(chǎng)。目前，經(jīng)過我國(guó)車企二十多年的發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從銷量快速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定期。在這其中，作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者和國(guó)產(chǎn)汽車的“頭牌”，比亞迪在“出?！弊呦驀?guó)外的道路上，表現(xiàn)可謂吸睛。

據(jù)比亞迪官方消息，9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。與國(guó)內(nèi)車型相比，比亞迪這三款車型在歐洲的售價(jià)有不小的提升。其中，元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元。據(jù)悉，這三款車型也將于10月在法國(guó)巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。

比亞迪三款車型推向歐洲市場(chǎng)，最重要的當(dāng)歸功于其卓越的產(chǎn)品力。不過在很多業(yè)內(nèi)權(quán)威人士看來，產(chǎn)品力是重要方面，但比亞迪能夠成功“破圈”走出去也離不開其自身品牌知名度的加持。的確，作為世界500強(qiáng)的比亞迪，通過在電子、汽車、新能源、軌道交通方面的“全?！碑a(chǎn)業(yè)布局，早已成為汽車界的“全能王”，享譽(yù)全球，引得了海外朋友們的一致好評(píng)。

其次比亞迪再以產(chǎn)品技術(shù)征服用戶，并輔助以獨(dú)家的完善服務(wù)體系。在技術(shù)創(chuàng)新方面，比亞迪絕對(duì)是“行家里手”。比亞迪在刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0等技術(shù)領(lǐng)域不斷突破。比亞迪也是全球唯一一家掌握電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)車核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)。過硬的產(chǎn)品力讓比亞迪敢于在汽車發(fā)源地的歐洲亮劍。

當(dāng)然除了強(qiáng)大品牌感召力及過硬產(chǎn)品技術(shù)給予比亞迪出征海外的信心外，比亞迪提前布局歐洲市場(chǎng)也給予其更大動(dòng)力。早在1998年，比亞迪在荷蘭成立歐洲分公司，這是比亞迪在海外的首個(gè)分支機(jī)構(gòu)。經(jīng)過24年耕耘，比亞迪在歐洲業(yè)務(wù)已擴(kuò)展到太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、電動(dòng)大巴、卡車和叉車等新能源領(lǐng)域，運(yùn)營(yíng)足跡遍及歐洲20多個(gè)國(guó)家、超過100個(gè)城市，為當(dāng)?shù)靥峁┬履茉凑w解決方案。如今，經(jīng)過20多年的歐洲市場(chǎng)積累，比亞迪正式著手在歐洲多個(gè)國(guó)家籌備乘用車業(yè)務(wù)，與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的經(jīng)銷商、行業(yè)伙伴攜手努力，用綠色科技和卓越品質(zhì)，鑄就高端產(chǎn)品和服務(wù)，給更多消費(fèi)者帶來更加多元化的選擇和體驗(yàn)。

據(jù)比亞迪官網(wǎng)顯示，比亞迪新能源足跡已遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市。此次比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)并將在挪威、德國(guó)、荷蘭等國(guó)開啟交付之旅，是其布局歐洲走向全球的重棋。要知道挪威等歐洲國(guó)家可是全球電動(dòng)車普及率最高的國(guó)家，比亞迪選擇此處也是一次對(duì)自己的挑戰(zhàn)，畢竟身處電動(dòng)車普及程度最高的區(qū)域，用戶可是很“挑剔”的，這也證明了比亞迪對(duì)自身信心十足，當(dāng)然這也是比亞迪布局整個(gè)歐洲市場(chǎng)走向全球的必經(jīng)之路。

相信隨著全球電動(dòng)化不斷加速，歐洲將成為新能源汽車重要的消費(fèi)市場(chǎng)。比亞迪依托綠色科技和工匠產(chǎn)品，為歐洲加快能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量，也以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，助力“為地球降溫1℃”，共建“科技·綠色·明天”。