隨著中國各大城市的迅猛發(fā)展，各地的交通網(wǎng)絡(luò)得到不斷完善，國內(nèi)除了高鐵建設(shè)正在如火如荼地推進(jìn)著，很多新機(jī)場的建設(shè)也不含糊，這里就不得不提到又一個逆天工程，中國正在建造的全球最大的海上機(jī)場，它就是耗資263億，讓填海造陸強(qiáng)國日本也望塵莫及的大連金州灣國際機(jī)場，因為這座城市的陸地建筑面積有限，因此直接選擇填海造陸建機(jī)場。?

提到填海造陸建機(jī)場，那一定要提日本的關(guān)西國際機(jī)場，這座機(jī)場用了1.8億立方米的土壤，填出了一個5.11平方公里面積的人工島，成為當(dāng)時全球最大的海上機(jī)場，還曾獲得了美國工程學(xué)會頒布的世界十大里程碑工程獎項，然而風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，如今中國建造的大連金州灣機(jī)場，預(yù)計建成后的面積將達(dá)到20.78平方公里，是日本關(guān)西機(jī)場的4倍有余。?

根據(jù)項目計劃，這座機(jī)場預(yù)計會在2025年正式通航，屆時將會是全球最大規(guī)模的填海造島海上機(jī)場，也將會是中國第一個海上機(jī)場，這將是一座國家4F級機(jī)場，屬于國家最高等級，跟北京大興機(jī)場處于同一級別，這也表示這座機(jī)場跑道長度達(dá)到1800米以上，這種跑道不但能起落所有民用客機(jī)，還能滿足很多軍用飛機(jī)的起降。?之所以國家會大力推進(jìn)這座機(jī)場的建造工程，是因為大連作為沿海重要城市，每年擔(dān)負(fù)起了巨大的客流量和國際貿(mào)易，原先使用中的周水子國際機(jī)場已經(jīng)處在超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，而周水子機(jī)場因為大連的城市化發(fā)展，先后經(jīng)歷過3次改造工程，如今這座機(jī)場已經(jīng)無法滿足日益龐大的客流量和航空貨運(yùn)，所以必須建造一座現(xiàn)代化機(jī)場，減輕大連航空交通壓力。

大連對民航飛機(jī)的需求非常大，這座城市在2012年旅客吞吐量就達(dá)到1300萬人次，位列中國第16位，同時還連續(xù)15年排名東北各大機(jī)場旅客吞吐量第一名，大連機(jī)場和全球十多個國家，兩個地區(qū)的100多個城市通航，因此也奠定了大連機(jī)場成為東北省份對接歐美地區(qū)橋頭堡的存在，以及擔(dān)負(fù)起東北亞區(qū)域交通樞紐的角色，因此大連金州灣國際機(jī)場選擇填海造島的方式進(jìn)行建設(shè)，先建造人工島嶼，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行機(jī)場的建設(shè)，建成后將擁有4條跑道，其中包括2條長度3600米的跑道，還將打造一個面積40萬平方米的候機(jī)樓，項目建成后，預(yù)計旅客吞吐量能達(dá)7000萬人次，這座機(jī)場的建設(shè)，代表著中國航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展正在加快，未來中國境內(nèi)還將有更多大型機(jī)場項目落地。?對于東北而言，金州灣機(jī)場的意義也是非常重要的，因為中國已經(jīng)確定了要振興東北老工業(yè)區(qū)，而完善當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境，就是確保這里是否能夠復(fù)興的關(guān)鍵。