年已過半，汽車市場(chǎng)在一系列利好政策刺激下，近幾個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車零售市場(chǎng)還出現(xiàn)了本世紀(jì)以來首次出現(xiàn)的銷量逐月環(huán)比增長(zhǎng)，對(duì)于這份優(yōu)異車成績(jī)單，奇瑞汽車有很大的功勞。今年上半年，奇瑞累計(jì)銷售汽車超74萬輛，同比增長(zhǎng)56%，創(chuàng)下半年度銷量歷史新高。

對(duì)于奇瑞汽車能獲得佳績(jī)的原因，奇瑞汽車股份常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠在艾瑞澤8 2.0T車型上市會(huì)上透露了秘訣，表示主要是做到了三個(gè)二，第一個(gè)是技術(shù)上甩對(duì)手兩條街，產(chǎn)品做到德國(guó)車的感覺和體驗(yàn)，第二個(gè)是客戶對(duì)車輛的感知價(jià)值除以零售價(jià)大于2，第三個(gè)是造車?yán)砟钐?，這體現(xiàn)在在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量方面太過計(jì)較。

確實(shí)，以技術(shù)見長(zhǎng)的奇瑞汽車，打造的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和體驗(yàn)感方面素來有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)外都有不少擁躉。這次帶來的艾瑞澤8高性能版同樣有硬核的實(shí)力，新車不僅在性能上有所強(qiáng)化，同時(shí)還有動(dòng)感的顏值和先進(jìn)的智能配置，更重要的是市場(chǎng)價(jià)格也足夠親民，為12.99萬元-14.69萬元。

既要強(qiáng)悍性能，也要高安全性

眾所皆知，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，任何一個(gè)品牌的成功都不會(huì)是偶然，奇瑞汽車也一樣。有著理工男之稱的奇瑞汽車，造車技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，尤其是研發(fā)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)集成度更是處于國(guó)際領(lǐng)先地位。而奇瑞汽車給艾瑞澤8高性能版配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是頗具亮點(diǎn)。

艾瑞澤8高性能版搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，性能水平在同級(jí)車型中處于頂尖水平，然而如此強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，養(yǎng)起來非常輕松，只需要加92號(hào)汽油，同時(shí)奇瑞還提供整車終身質(zhì)保，這是奇瑞技術(shù)硬核的有效體現(xiàn)。

艾瑞澤8高性能版對(duì)駕控的追求是全方位的，除了配一個(gè)強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，還匹配了7速濕式雙離合變速器和四輪獨(dú)立懸架，甚至開創(chuàng)性地打造出了322駕控模式，也就是3種駕駛模式、2種轉(zhuǎn)向模式和2種制動(dòng)模式，可以充分滿足不同用戶對(duì)駕駛樂趣的追求。

當(dāng)然，快的同時(shí)還要足夠安全。為了有效保障用戶的行車安全性，艾瑞澤8高性能版的制動(dòng)模式就采用了行業(yè)先進(jìn)的IPB制動(dòng)系統(tǒng)，可以在不同工況下提供合適的制動(dòng)響應(yīng)功能，同時(shí)制動(dòng)過程也會(huì)更加線性。

與此同時(shí)，艾瑞澤8高性能版的主被動(dòng)安全配置也是武裝到牙齒，首先是被動(dòng)安全配置方面，新車的車身用了全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，有80%高強(qiáng)度鋼、本特勒一體式門環(huán)、鋁合金前防撞梁、6吸能盒、同級(jí)獨(dú)有10氣囊等配置硬件。然后是主動(dòng)安全配置，新車還有540°安全影像系統(tǒng)、L2.5級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置，全方位保護(hù)駕乘人員的行車安全性。值得一提的是，正因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)出眾，艾瑞澤8高性能版還獲得了2022年度十佳車身大獎(jiǎng)榮譽(yù)，這就是實(shí)力的最佳佐證。

顏值動(dòng)感，智能配置豐富

從艾瑞澤8高性能版的定位和性能來看，就是一款針對(duì)年輕人打造的車型，而年輕人想要的動(dòng)感顏值和智能配置，在新車身上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

喵哥先帶大家看顏值水平，艾瑞澤8高性能版的前格柵用了鏤空及熏黑式設(shè)計(jì)，加上充滿肌肉感的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大尺寸的進(jìn)氣口，營(yíng)造出一種兇狠的感覺，同時(shí)前臉還通過大量應(yīng)用鍍鉻裝飾條來提升檔次感。

另外，艾瑞澤8高性能版還用了后溜背設(shè)計(jì)，車頂從C柱位置開始用曲線下壓的方式來提升運(yùn)動(dòng)感。而車身尾部則有非常高調(diào)的四出排氣管，同時(shí)還有小鴨尾和貫穿式尾燈等潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)，整體來看頗具年輕氣息。

走進(jìn)車內(nèi)，可以看到艾瑞澤8高性能版的設(shè)計(jì)是追求舒適性，大量Nappa皮質(zhì)的應(yīng)用，加上黑胡桃木元素，從視覺感和觸感上都給人帶來很好的感受。同時(shí)中控臺(tái)還有24.6寸雙聯(lián)屏，并且屏幕內(nèi)置行業(yè)頂尖的8155芯片，無論是操作邏輯，還是功能豐富性，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)新車還搭載DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和12種智能模式自由個(gè)性化搭配定制，能夠有效滿足不同用戶對(duì)智能科技的高追求。

入門版也有強(qiáng)實(shí)力，頂配更具亮點(diǎn)

通過艾瑞澤8高性能版的設(shè)計(jì)可以看到，奇瑞的理工男精神體現(xiàn)得淋漓盡致，無論是動(dòng)力性能、車身安全技術(shù)，還是智能配置系統(tǒng)和高端用料，均做到了極致水平，全方位給用戶帶來充滿樂趣、安全又舒適的用車體驗(yàn)。不夸張地說，艾瑞澤8性能版的到來，有足夠的實(shí)力重塑A+級(jí)家轎市場(chǎng)，出色的產(chǎn)品實(shí)力能夠全面滿足年輕用戶對(duì)于性能家轎的極致需求。

對(duì)于看中艾瑞澤8性能版的年輕朋友，喵哥也給些選車建議，鑒于這款車全系標(biāo)配的功能足夠豐富，那么DCT馳版本（入門版）已經(jīng)能滿足基本用車需求，這款車已經(jīng)有360度全景影像系統(tǒng)、透明底盤、前后雷達(dá)、12.3英寸中控屏、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等配置，日常代步?jīng)]問題。

假如你想要最高性價(jià)比的版本，喵哥建議選擇DCT勁版本，即中配，這款車相比入門版多了八千元，但是配置也更豐富，比如有L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能、后視鏡電動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)式雨刮、換擋撥片等配置，在行車安全性、用車舒適性和趣味性方面都有更好的表現(xiàn)，而這些多出的配置，即便你是后期加裝，付出的代價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只這幾千元。

當(dāng)然，如果你的購(gòu)車預(yù)算允許，頂配車型也是很好的選擇，智能科技配置更多，比如疲勞駕駛系統(tǒng)、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等，同時(shí)還多了AR實(shí)景導(dǎo)航、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、多層隔音玻璃等配置，用車體驗(yàn)?zāi)芨弦粋€(gè)層次。

結(jié)語：

在新能源大勢(shì)下，奇瑞汽車推出艾瑞澤8性能版是需要勇氣和魄力的。新車進(jìn)入市場(chǎng)后能否吸引大量年輕人喜歡，喵哥無法猜測(cè)，畢竟電動(dòng)車在加速感和用車成本上都比燃油車更具優(yōu)勢(shì)。但是橫向?qū)Ρ染o湊型燃油轎車來說，艾瑞澤8性能版的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，強(qiáng)動(dòng)力、高配置、高顏值等方面都有更好的表現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上，新車還能將價(jià)格控制在較低的水平，不到15萬元的售價(jià)，設(shè)計(jì)水準(zhǔn)比很多20萬以上的車型還要好。若你想要一輛高性價(jià)比的性能家轎，艾瑞澤8性能版是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。