隨著Skyline車系進(jìn)入R32時(shí)代，日產(chǎn)也決定終止開發(fā)基于同平臺(tái)打造的另一款車型Leopard。作為一款日產(chǎn)苦心裝載的跑車，Leopard最終未能像Soarer那樣，在某段時(shí)期成為展現(xiàn)自家品牌力的重要支柱。這當(dāng)中的原因，除了日產(chǎn)社內(nèi)新車開發(fā)制度的更替、遜色于豐田的銷售網(wǎng)絡(luò)等，Leopard產(chǎn)品力上的不足也導(dǎo)致其在失敗的道路走到黑。

有意思的是，這一決定遭到了當(dāng)時(shí)日產(chǎn)經(jīng)銷商的反對(duì)，在他們看來(lái)，Leopard的消失會(huì)使產(chǎn)品線產(chǎn)生空缺。日產(chǎn)內(nèi)部遂決定將用于北美市場(chǎng)的英菲尼迪J30也投放到日本，盡管他們一開頭并沒有這個(gè)計(jì)劃，但這臺(tái)被命名為L(zhǎng)eopard J.Ferie（名字來(lái)源于法語(yǔ)Jours fériés，意為假日）的豪華轎車，還是在1992年正式登場(chǎng)。

比較有趣的是，日產(chǎn)曾經(jīng)也將第二代Leopard的尾期款以M30的名義引進(jìn)到美國(guó)，以豐富初期英菲尼迪貧瘠的產(chǎn)品線，還非常照顧當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，聯(lián)同當(dāng)?shù)氐腁SC（一家因設(shè)計(jì)/代工敞篷機(jī)構(gòu)而著名的美國(guó)公司）設(shè)計(jì)出了敞篷的M30。但這玩意畢竟是個(gè)湊數(shù)的，最終在第二代Leopard停產(chǎn)時(shí)M30也被送進(jìn)歷史，按照日產(chǎn)/英菲尼迪的計(jì)劃，用以取代M30位置的，就是J30——盡管兩者并無(wú)太多關(guān)聯(lián)。

對(duì)于日本市場(chǎng)來(lái)說，Leopard J.Ferie可謂打破傳統(tǒng)，不僅僅是從一臺(tái)Coupe變成一臺(tái)Sedan,其設(shè)計(jì)也稱得上是前無(wú)古人，尤其是當(dāng)你將它與同平臺(tái)的Y32型Cedric/Gloria，甚至Cima放在一起比較的時(shí)候，這Leopard J.Ferie就像天外來(lái)客般。畢竟是一款出自NDI（Nissan Design International）的作品，更多地照顧到北美市場(chǎng)審美也是正常不過。在我看來(lái)，整臺(tái)車外觀設(shè)計(jì)最出眾的地方自然是它那性感的肥美臀部，即便用現(xiàn)在的眼光來(lái)看，也絲毫不落伍。

作為原屬于英菲尼迪品牌下的車型，日產(chǎn)Leopard J.Ferie的車內(nèi)也保持了其原型J30的雍容華貴氣息，多種配色供選配的高級(jí)材質(zhì)就不多說了，跟之前那款Q45一樣，其內(nèi)裝由著名的意大利家具品牌Poltrona Frau幫助設(shè)計(jì)，同時(shí)，你也可以選配同樣由Poltrona Frau提供的真皮座椅，價(jià)格嘛，我相信買這車的人并不會(huì)太在意這80萬(wàn)日元。因此，比起同期在日本銷售的大部分日產(chǎn)高級(jí)車款，Leopard J.Ferie的豪華程度，絕對(duì)是高出一大截的。

至于這臺(tái)車的動(dòng)力配置，也是非常值得一說的地方，海外版的J30為了避免傷害自己人，所以并沒有V8機(jī)器，提供的僅僅是VG30DE的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，但來(lái)到了日本，日產(chǎn)卻浪得多，除了VG30DE以外，LeopardJ.Ferie還提供了CIMA同款VH41DE型4.1L V8，考慮到其較CIMA輕了90kg，性能表現(xiàn)自然也不會(huì)弱到哪里去。

當(dāng)時(shí)英菲尼迪還推出過一款J30t，增加了不太協(xié)調(diào)的尾翼以及BBS代工的鍛造輪圈，并為其增配HICAS，而LeopardJ.Ferie這邊只有V8型號(hào)提供HICAS，尾翼和BBS都只存在與選配當(dāng)中。除了上文提及的地方，Leopard J.Ferie與J30之間還有一些細(xì)節(jié)上的區(qū)別，譬如車標(biāo)，以及部分燈具等等。還有就是，J30采用的是腳踏式的駐車制動(dòng)，而為了進(jìn)一步營(yíng)造出更安靜的氛圍（避免踩駐車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的嘎啦嘎啦聲），Leopard J.Ferie采用了電磁式設(shè)計(jì)，其開關(guān)被安放在排擋桿的后側(cè)。

日產(chǎn)當(dāng)時(shí)以“美しい妻と、一緒です(與美麗妻子一起？)”的廣告語(yǔ)宣傳這臺(tái)車。正如這廣告語(yǔ)，LeopardJ Ferie提供了一個(gè)非常寬敞的乘坐空間，平時(shí)開著這臺(tái)車，帶著妻子去兜風(fēng)其實(shí)也是一件非常舒心的事。

然而，Leopard J.Ferie的舒適僅局限于前排，后排即便有著厚實(shí)的坐墊，但空間實(shí)在不怎么樣，具體怎么個(gè)差法，可以看看網(wǎng)站carsensor里一個(gè)頗具概括性的投稿：

當(dāng)然，這只是Leopard J.Ferie在日本遇冷的一個(gè)小原因，更大的問題在于，這臺(tái)車原本設(shè)計(jì)就是針對(duì)北美市場(chǎng)的，水土不服的情況自然會(huì)有。相比起每個(gè)月能穩(wěn)定買個(gè)3000臺(tái)的J30，Leopard J.Ferie也就每個(gè)月幾十到100的銷量，最終到1996年黯然落幕，也不過7300臺(tái)車成功走出產(chǎn)品線。

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