現(xiàn)在大型載人返回艙的試驗艙已經(jīng)100%安全回收。前兩天所謂出現(xiàn)異常的充氣柔性貨運返回艙試驗艙到底出了什么異常？現(xiàn)在也基本搞清楚了。出現(xiàn)的異常其實是返回數(shù)據(jù)異常。落點漂移較大，這樣感覺在監(jiān)控儀上一開始認(rèn)為已經(jīng)完全損壞或者很難再在地面上找到。就早早宣布異常了。結(jié)果充氣返回艙自己落地后狀態(tài)反倒整體不錯，而且也很快找到了。才發(fā)現(xiàn)充氣保護(hù)罩已經(jīng)完全打開，落地后結(jié)構(gòu)完整，模擬的回收礦物也能回收。因此實際上可以說是至少成功了80%。打個比喻，如果本來計算預(yù)計會安全落到懷柔，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)馬上要飛到寶坻，去寶坻接人，又在底層風(fēng)的連續(xù)吹拂下真正在香河落地。其實這對太空采礦后往下丟的方式下都不算偏差太大。俄羅斯的載人返回艙落點偏差400公里以上都不止一次了。

如果說完全失敗，就是直接在空中燒成一道流星，在地面上最好情況下也不過找到一些不超過巴掌大的燒焦的碎片。美國的哥倫比亞號航天飛機厲害吧？在返回失敗后，內(nèi)部全部燃燒分解，落到地面上的絕大多數(shù)碎片只有幾厘米大小。至于里面的7個成員就更不用描述了，大多最終啥都找不到?？梢娫偃肴紵怏w有多猛烈。而這次柔性充氣返回貨倉的第一個試驗艙居然完完整整飛回來了。而且因為姿態(tài)不穩(wěn)定，就像烙餅時翻慢了，其中一面留下來幾個焦糊的區(qū)域，但是整張餅仍然是香噴噴的還完整可吃，因此說他成功了80%。首次攜帶充氣試驗艙，最終連續(xù)在高空打滾還能活下來，再次說明這種技術(shù)確實很有發(fā)展前途。在高層大氣中如果突然被吹翻姿態(tài)失常，過去不論什么航天飛機還是秤砣式的返回艙都受不了。

因為正宗的航天飛機和金屬內(nèi)膽的回收艙，它們都只有特定的迎風(fēng)沖擊面才能承受數(shù)千度度的高溫和猛烈的氣流沖擊。比如大多數(shù)秤砣式返回艙，如果不是專用的防熱大底固定朝向沖擊面，出現(xiàn)了偏轉(zhuǎn)，讓上開口和側(cè)面直接受沖擊，也是非常危險的。如果是航天飛機出現(xiàn)了姿態(tài)失控，讓最脆弱的尾部而不是頭腹部直接承受再入時的猛烈沖擊，那么絕對不會讓哥倫比亞號發(fā)射了幾十次才最后出現(xiàn)大問題。而這次居然是先翻滾再亂漂，還最終飄回來了。只是離家較遠(yuǎn)，讓接站的家長多找了一段時間。說明這個設(shè)計確實相當(dāng)有前途。由于是充氣材質(zhì)而且體型較大，目前全球也沒有接近二十馬赫的風(fēng)洞可以提前試驗，因此只能是在實際發(fā)射和回收中逐步探索現(xiàn)場規(guī)律，爭取最終可完美的重復(fù)回收利用。目前這個試驗艙體量還相對比較小，在有了初步經(jīng)驗后，今后可以試驗直徑高達(dá)30米的大型充氣回收艙 。

瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，這次還證明了一個比試驗本身更讓人興奮的事情。就是誰誰家的航天開始逐步重視開創(chuàng)性的太空科技，而不再像過去一樣，完全在美俄等航天先進(jìn)國家的后面，工程驗證別人已經(jīng)做過的事情?？梢哉f從嫦娥4號在月球背面軟著陸成功并且進(jìn)行長時間的漫游巡視后，誰誰將有越來越多美俄都沒有做過的開創(chuàng)性宇宙科技任務(wù)，逐步從追趕者變?yōu)槿娴念I(lǐng)先者。