補(bǔ)充一點(diǎn)相關(guān)的小知識(shí)。

可能有人會(huì)好奇為什么內(nèi)燃機(jī)需要帶動(dòng)壓縮機(jī)，再通過高壓空氣驅(qū)動(dòng)機(jī)車，直接使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，少一層傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，效率不是更高嗎？

內(nèi)燃機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速相關(guān)，轉(zhuǎn)速低的時(shí)候扭矩也低?；疖嚨馁|(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車（牽引列車時(shí)更是如此），如果直接使用內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)車輪會(huì)存在難以起步的問題。在機(jī)車上通常都不會(huì)使用直驅(qū)設(shè)計(jì)，而是采用內(nèi)燃機(jī)做功再通過某種介質(zhì)間接驅(qū)動(dòng)車輪的方式。

早期內(nèi)燃機(jī)車普遍使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)液力傳動(dòng)裝置，再通過液力傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的方式，叫做液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車?，F(xiàn)在多為內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，再通過電力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，叫做電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。視頻中模型對(duì)應(yīng)的真車采用的也是一種內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)方式，只是這種方式十分非主流，如果要定義一個(gè)名稱的話，叫“氣傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車”比較貼切。