未來 10 年內(nèi)的城市出行會是怎樣？

你首先想到的，可能就是自動駕駛?；蛟S很快，我們將能用手機(jī)預(yù)約一臺自動駕駛出行工具，從路線設(shè)定，到車輛駕駛，無需任何操作，它們就能帶我們自動抵達(dá)目的地。

而近日的 CES 2020 上，小牛電動就推出了這樣一種新方案：自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊?/strong>。

這也是全球首款自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊?，小牛電動將其命名?TQi。

現(xiàn)在，TQi 已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn) L2 級別的自動駕駛，也就是在人為監(jiān)管下的自動駕駛。

具體來說，它不僅能以車距雷達(dá)配合 ADAS 控制車輛剎車、轉(zhuǎn)向，ACC 自適應(yīng)巡航，還搭載了預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)，能通過攝像頭、傳感器、雷達(dá)等實(shí)現(xiàn) 360 度的監(jiān)控。

對于三輪摩托車來說，前輪自然非常重要。

所以 TQi 還配備了雙前輪自平衡系統(tǒng)，采用新的平衡控制器，能實(shí)時感應(yīng)車體傾角，并控制前輪平衡桿伸縮，主動防傾倒和主動回正，讓保持車體一直都保持平穩(wěn)。

而對于用戶會擔(dān)心的安全問題，TQi 也在駕駛輔助系統(tǒng)上配備了 SRS 安全氣囊、ABS 防抱死剎車系統(tǒng)、TC 牽引力控制等功能。

說到外形，TQi 延續(xù)了小牛電動以往的設(shè)計風(fēng)格，采用了穿插式的半封閉車身，和一體式的頂棚設(shè)計，整體看起來銜接流暢，硬朗的折現(xiàn)和折面也很有科技感，后成員座是包裹式的，比起以往三輪摩托車會更加舒適。

車輛性能上，TQi 采用雙電驅(qū)動，最高時速可達(dá) 80km/h，續(xù)航里程達(dá)到 200km，支持智能充電器和智能充電樁。

這輛車也很快就要來了。小牛電動創(chuàng)始人兼研發(fā)副總裁胡依林表示，TQi 將會于 2020 年下半年正式上市。不過價格目前還未知。

同時，小牛電動現(xiàn)場還推出了它們的首款跨騎電動摩托車 RQi，極速達(dá)到 160km/h, 續(xù)航里程達(dá)到 130km，和 TQi 的共同點(diǎn)是，兩輛車都支持 5G 通訊，這也是適應(yīng)當(dāng)下趨勢的體現(xiàn)。

再加上小牛發(fā)布 NIU IoT 智能系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)人、車、云的時時互聯(lián)，以及自身的交通網(wǎng)絡(luò)平臺 NIU FLEET 來進(jìn)行全面管理，可以看出，成立 5 年以來，專注城市出行的小牛電動在嘗試讓自身的布局?jǐn)U展得越來越大。

現(xiàn)在，它們正在通過產(chǎn)品矩陣和系統(tǒng)管理，來共同打造個人自動駕駛城市出行解決方案的底層支撐。

小牛電動 CEO 李彥說道：

雖然個人城市出行網(wǎng)絡(luò)今天還沒有實(shí)現(xiàn)，但是小牛電動已做好準(zhǔn)備。

可以說，自此，個人出行自動駕駛時代離我們又近了一步。