卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號：eCV360

作者：柯勝吉

“一揮手雄鷹在肩膀，把天地都收進(jìn)胸膛；家就在奔馳馬背上，游牧民族熱愛著遠(yuǎn)方?！币磺赌榴R人》讓杭州靚健運(yùn)輸有限公司（以下簡稱“靚健”）董事長馬力百聽不厭，盡管已是十幾年前的老歌，可馬力卻百聽不厭，常常在車內(nèi)循環(huán)播放，他說，這首歌特別適合喜歡戶外越野的人。

“喜歡越野的人，一定是熱愛自由，像牧馬人一般，常年馳騁在廣闊的草原上?！痹诮邮堋犊ㄜ囍丫W(wǎng)》記者采訪時，馬力說自己不僅是一位吉普車的熱愛者，同樣也是重卡愛好者，“要想性能好，吉普車必須要在原有車輛的基礎(chǔ)上做減法。在標(biāo)載運(yùn)輸?shù)慕裉?，牽引車同樣需要做減法，達(dá)到輕量化?！弊鳛樵谶\(yùn)輸行業(yè)深耕二十多年的行業(yè)老兵，馬力說，“靚健”在選車上也最青睞輕量化重卡。

憑借自己對重卡行業(yè)的熟知與理解，馬力早在多年前就看出了輕量化是重卡發(fā)展的大方向，因此，他身先士卒，成為了較早購入輕量化重卡產(chǎn)品的物流公司之一。雖然“靚健“旗下有多款輕量化產(chǎn)品，但在使用一段時間之后，他發(fā)現(xiàn)，表現(xiàn)的最出色當(dāng)屬解放青汽?，F(xiàn)在，解放青汽的這些產(chǎn)品均已成為公司的運(yùn)輸主力。

“我們車隊(duì)目前總共有30輛牽引車，其中13輛解放青汽產(chǎn)品，占比近一半。從自重上看，JH6的底盤采用輕量化材質(zhì)，比競品輕500公斤，在標(biāo)載49噸的情況下，裝載力每一趟就能多拉1000斤的貨物，13輛車全年行駛，多賺出來的錢可不是一丁半點(diǎn)。”馬力說。

目前馬力的公司主營杭州到安徽、江蘇等幾大火車站的集裝箱短駁運(yùn)輸，全程以高速運(yùn)輸為主。這些年，由于經(jīng)營有方，公司業(yè)務(wù)量持續(xù)上升，車隊(duì)也一直在擴(kuò)充之中，“當(dāng)然，從車隊(duì)的形象看，選擇清一色的解放青汽，整個車隊(duì)的形象就很統(tǒng)一，且有魅力，當(dāng)然也方便后續(xù)采購配件，維修也方便。”

作為長春人，馬力當(dāng)然對家鄉(xiāng)心有千千結(jié)，一直對解放及解放青汽的產(chǎn)品情有獨(dú)鐘。除了輕量化，在馬力看來，解放青汽的車輛也更皮實(shí)耐用，“由于我們是鐵路貨物運(yùn)輸，作業(yè)量大，因此，必須車輛的穩(wěn)定性要強(qiáng)。解放青汽的產(chǎn)品性能穩(wěn)定，這么多年下來，基本沒有在路上拋錨的，這充分保證了我們的運(yùn)輸準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)，非常高效?！?/p>

盡管公司大多是短途運(yùn)輸，但從杭州到周邊省市的火車站，每天，每位司機(jī)的運(yùn)輸公里數(shù)同樣也不是小數(shù)字，因此，當(dāng)公司在購買新車時，紛紛對車輛的舒適性有了新要求。

“比如說駕駛室要寬敞、座椅要舒適，臥鋪要寬敞，空調(diào)要給力，這些，解放青汽的產(chǎn)品均能滿足。“馬力繼續(xù)說，解放 JH6的駕駛室空間特別大，不管是主駕座椅，還是臥鋪，司機(jī)們都很滿意，“很多司機(jī)表示，自己開車久了并不會覺得累，就是疲憊，躺在軟硬適中的寬大臥鋪上，也很容易得到充分的休息。”

尤其是今年正式上市的JH6+生活艙，馬力認(rèn)為這是目前解放青汽產(chǎn)品里舒適性最高的，“這款新產(chǎn)品，在增加空間的基礎(chǔ)上，也增加了多項(xiàng)實(shí)用功能?？ㄓ褌兊某院壤鏊寄茉谲?yán)锩娼鉀Q。特別適合跑長途的用戶，司機(jī)師傅在車上生活沒問題，還能夠節(jié)約成本開支?！?/p>

近年來，車輛平地板設(shè)計成為主流，可是由于技術(shù)的不成熟以及造價成本高，一般的廠家想要達(dá)到平地板，還真不容易，“但解放青汽JH6的產(chǎn)品系里，550馬力的產(chǎn)品就有平地板設(shè)計，很方便駕駛員換乘，非常人性化。”

在馬力看來，運(yùn)輸效率高的背后，離不開發(fā)動機(jī)的突出表現(xiàn)，“青汽搭載的錫柴發(fā)動機(jī)屬于長換油發(fā)動機(jī)，動力足，爆發(fā)力強(qiáng)，噪音小，只要平時勤保養(yǎng)，正常情況下跑個百八十萬公里的，不成問題?！? 馬力說，尤其是在東北的極寒天氣里，解放青汽卓越版的錫柴發(fā)動機(jī)沒有打不著火的情況發(fā)生。

細(xì)節(jié)方面，馬力覺得解放青汽做的也很到位?！皬恼嚨臍饴?、油路以及管線包扎，看得出廠家非常用心，駕駛室的密封性也沒的說。可以說，作為主流廠家，解放青汽經(jīng)得起推敲，絕對是國內(nèi)重卡的第一品牌?！?/p>

“有了可靠的產(chǎn)品做堅(jiān)強(qiáng)的后盾，“靚健”的成功，也就是水到渠成的事情?！瘪R力強(qiáng)調(diào)說，今年的合作盡管受到疫情影響，但由于有解放青汽的助力，公司反而又多了不少長期合作伙伴。

回顧自己的人生歷程，馬力說，從跑東北客運(yùn)專線，之后離開長春到杭州再次創(chuàng)業(yè)，經(jīng)營公鐵運(yùn)輸，這一切，自己完成了命運(yùn)的改寫?！拔易约壕拖衩晒砰L調(diào)里，那位始終都在追隨遷徙草場的‘牧羊人’。再次創(chuàng)業(yè)，有了解放青汽助力，創(chuàng)業(yè)之路也必將走得會更遠(yuǎn)更長，公司的事業(yè)也會因此蒸蒸日上，創(chuàng)下又一個輝煌?！?/p>