關(guān)鍵詞：縣縣通鐵路

隨著長江經(jīng)濟帶、新一輪中部崛起等重大戰(zhàn)略的出臺和實施，加快完善中部地區(qū)重大戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勢在必行?！秶揖C合立體交通網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出要提高鐵路縣級覆蓋范圍，實現(xiàn)中部地區(qū)聯(lián)結(jié)南北、承接?xùn)|西戰(zhàn)略目標(biāo)。湖北省委、省政府緊緊圍繞“十四五”規(guī)劃，提出了“縣縣通鐵路”的發(fā)展目標(biāo)，加快建成常德至岳陽至九江（常岳九）鐵路，能發(fā)揮中部三省“小循環(huán)”促進(jìn)全國“大循環(huán)”的特殊作用，加快建成常岳九鐵路并過境通城，必將成為湖北“優(yōu)供給、擴內(nèi)需”的重大支點。

目前常岳九鐵路已納入《國家鐵路發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《長江中游城市群發(fā)展“十四五”實施方案》《湖北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《長江中游三省“通平修”綠色發(fā)展先行區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》中，并且《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見》提出，要加大對中西部鐵路項目的支持力度，確保中西部鐵路項目權(quán)益性資本金比例原則上不低于50%。

目前，通城正在打造中部地區(qū)制造業(yè)強縣和“通平修”綠色發(fā)展先行區(qū)，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、重大民生改善等方面都亟需完善重大基礎(chǔ)設(shè)施，亟需補齊缺乏高水平、大運力的交通短板。比如，通城年客運量達(dá)408.1萬人，年貨運量約7600萬噸，但卻缺少一條能連通內(nèi)外的鐵路。同時，早在2008年，52萬通城人民就開始為建設(shè)鐵路鼓與呼，隨著國家逐步擴大和完善鐵路網(wǎng)規(guī)劃，群眾對徹底結(jié)束不通鐵路的歷史愿望更加迫切。