6萬多入手宏光MINIEV GAMEBOY，20天開700km，車主說出心里話

由于我生活在小城市，所以參加工作以來，我上下班都是騎家里的小毛驢，若是遇到刮風、下雨等天氣，出門確實不太方便，所以，我就想買一輛能遮風擋雨，應對我出行的代步車。畢竟是代步車，我也只準備了幾萬塊的預算。一開始是先看了看許多油車熱銷車，發(fā)現(xiàn)自己的預算確實不太夠。后來聽朋友說，代步車不如選擇新能源車，因此，我在朋友的建議下，將目光投放在純電新能源車市場中。經過多番比對之后，我花了6萬多元，把宏光MINIEV GAMEBOY提了回家。

據我當時的了解，宏光MINIEV是新能源車市場的后起之秀，時常以幾萬輛的月銷量，躋身新能源車市場銷量榜首，而且當時的宏光MINIEV不足5萬的頂配售價，也親民不少，但是顧慮到續(xù)航的問題，遲遲沒有下手。后來，在4S店了解到宏光MINIEV即將上市新款車型，也就是我后來提的宏光MINIEV GAMEBOY，頂配也才賣6萬多元。我當時并沒有著急下定，而是回去再三了解，等到宏光MINIEV GAMEBOY上市后，才去了4S店下定。

本來是需要等蠻久，但有一位和我訂了同款車的車主，人在外地回不來，經過多番協(xié)商之后，便決定讓我先提走。到了提車的這天，我一到4S店，工作人員就帶著我去檢查新車。說實話，我提的這臺星際漫游版，看著要比之前試駕的颶風魅影款，會稍顯年輕些。其他部分的設計，差別倒不是很大，像前臉部分，“X”造型的大燈與可點亮的格柵融為一體，鑲嵌在中間的車標，也能點亮。雙色車身上方，配備機械造型的車頂行李架，結合GB標識，倒是呈現(xiàn)出不弱的運動氣息。車尾與車頭設計相似，不同的是，車尾部的LOGO采用“WULING”字樣代替。

可能是因為我去的比較早，辦理提車手續(xù)也沒有很耗費時間，當天連牌都上好了，后面對這車也進行了簡單潮創(chuàng)，開在路上的回頭率也不低。而從我提車回來后，也有20天，期間連帶上下班、周末出游的路程，也開了700km，所以，我對于宏光MINIEV GAMEBOY也有了比較深層次的了解。

我提的這款車型，純電續(xù)航里程為300km，當時提車回來的時候，車子為滿電狀態(tài)，也就是說，我目前也就充了2次電。由于宏光MINIEV GAMEBOY配備了3.3kW 穩(wěn)定高效的充電機，使得這車既可以采用家用電充電，又能采用交流電充電，相比較家用直充來說，在穩(wěn)定高效的充電機的加持下，這車的充電時間會縮短6個多小時，就我個人而言，我還是喜歡在交流充電樁上充電。不過，若是在沒有充電樁的地方，也是可以用家用220V電源充電也很方便。

這車的車長超3米，因為是以小巧代步為主要目的，空間方面剛好足夠。值得一提的是，這車的后排座椅可以分比例放倒，上次接朋友的時候，20多英寸的行李箱，也可以塞進去。另外，也得益于小車身，在菜市場、學校門口等車流量比較大的地方，我也可以輕松會車、掉頭等，對于新手司機的我來說，很省事?？偟膩碚f，宏光MINIEV GAMEBOY是能滿足我遮風擋雨、代步的出行需求。