作為新能源汽車的扛把子，比亞迪汽車不僅在國內(nèi)新能源市場持續(xù)穩(wěn)固提升NO1的地位，而且在海外市場也是全面開花，暢銷全球市場，截至2023年8月，比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬輛。

在巴西市場，比亞迪新能源汽車連續(xù)兩個月獲得了新能源汽車銷量總冠軍。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪海豚、比亞迪 D1以及比亞迪元 PLUS分別位列銷量前三位。而且，比亞迪在巴西市場不僅在純電動車和插電式混合動力車領(lǐng)域均取得了銷冠的優(yōu)異成績，8月份純電車型上牌量不僅領(lǐng)先第二名6倍以上，且超越其他品牌純電車型上牌量的總和。此外，比亞迪宋PLUS DM-i在插電式混合動力上牌量方面位居榜首，表現(xiàn)非常出色。

在泰國，BYD ATTO 3（對應(yīng)國內(nèi)的元PLUS）已連續(xù)8個月獲得純電動汽車銷量冠軍，而且單車型在1-8月純電動市場占有率高達32.93%，持續(xù)領(lǐng)跑泰國純電動乘用車銷量榜，今年7月，BYD DOLPHIN長續(xù)航版在泰國上市，這款車擁有310Nm的扭力，能夠適應(yīng)泰國復(fù)雜的地形，目前，比亞迪在泰國市場已成功發(fā)布了兩款車型，均取得不俗表現(xiàn)。

在哥倫比亞，比亞迪拿下了1-8月累計新能源汽車的銷量冠軍，比亞迪新能源乘用車在哥倫比亞的門店已覆蓋波哥大、麥德林、卡里、佩雷拉4大城市，目前總共開設(shè)了7家，預(yù)計今年年底還會再新開5家門店。同時，比亞迪的純電轎跑海豹也在哥倫比亞正式上市，這是比亞迪在哥倫比亞發(fā)布的第二款海洋系列車型。比亞迪海豹搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，基于比亞迪e平臺3.0打造，續(xù)航里程可達520km（WLTC）。

據(jù)了解，從2021年5月比亞迪 “乘用車出?！庇媱澋饺缃?年多，比亞迪新能源已經(jīng)在全球多個市場占據(jù)重要位置。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬輛，在剛剛過去的8月更是泰國、以色列、新加坡、哥倫比亞、巴西等地的新能源汽車銷量冠軍。

在車型方面，作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧囆?，元PLUS（部分海外地區(qū)命名為BYD ATTO 3）在9月15日迎來了“第50萬輛”下線的里程碑，該車型在海外屢創(chuàng)銷量佳績，已問鼎多國新能源汽車銷量冠軍。除元PLUS以外，比亞迪陸續(xù)面向全球推出多款極具競爭力的新能源車型。在剛剛落幕的德國慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2023）上，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版（海外命名為BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、漢以及騰勢D9亮相，引發(fā)了歐洲媒體及公眾的廣泛關(guān)注。

作為全球最早研發(fā)電動車的企業(yè)之一，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域擁有20多年的技術(shù)積累，隨著比亞迪海外市場版圖逐漸擴大，產(chǎn)品布局逐步完善，新能源產(chǎn)業(yè)也將穩(wěn)步扎根全球。我們有理由相信，在未來的新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪會用更先進的技術(shù)創(chuàng)新，不斷滿足汽車用戶對用車體驗的更好追求。