一號坦克嚴(yán)格來說是德國二戰(zhàn)坦克的開端，至于一戰(zhàn)時期A7V“17兄弟鐵棺材”，無論是技術(shù)還是理論都沒能起到多大的作用，反倒是德國通過一號坦克積累了設(shè)計經(jīng)驗，又通過訓(xùn)練和國外實戰(zhàn)檢驗了相關(guān)理論。

作為一款輕型坦克，一號坦克給人的感覺就像是一輛裝甲車，很難與其他坦克相抗衡，就連T-26都打不過，不過一號坦克家族型號不少，各型號之間性能差異也非常的大。

產(chǎn)量最大的A、B型

一號A型是德國首次大規(guī)模量產(chǎn)的坦克，作為一款5.4噸重的輕型訓(xùn)練坦克，裝甲才13毫米厚，武器裝備只有2挺7.92毫米機(jī)槍，成員兩人，總生產(chǎn)了818輛。德軍將少量投入了西班牙戰(zhàn)爭，它們曝出引擎過熱、裝甲太薄、火力太弱的問題，西班牙軍隊將其中一些安裝25毫米反坦克炮使用，一定程度上提升了火力。

B型算是A型的加強(qiáng)型號，車體增加了一對負(fù)重輪，長度增加了約40厘米，改進(jìn)了動力艙上方的散熱結(jié)構(gòu)，運行更加可靠。這一型號被較多地投入到西線戰(zhàn)場，許多優(yōu)秀的裝甲成員和指揮官都和它打過交道。

快到飛起來的C型

C型為高速偵察型號，它的動力由100馬力提升到150馬力，行走裝置改為交錯式負(fù)重輪，最大行駛速度達(dá)到了79千米每小時，加上交錯式負(fù)重輪帶來的平穩(wěn)性，在越野機(jī)動中還沒有多少高速坦克能和他媲美。

不過C型的炮塔很特殊，它在旋轉(zhuǎn)炮塔上安裝的是兩挺不一樣的7.92毫米機(jī)槍，一挺為常規(guī)的MG34機(jī)槍，另一挺則是EW141高射速機(jī)槍，這款機(jī)槍雖然口徑相同，但是它發(fā)射的是德國7.92毫米反坦克槍彈藥，在100米距離上能擊穿26毫米鋼裝甲。因為槍管更長更厚，被許多人誤認(rèn)為是20毫米機(jī)炮。

C型因為改動較大，已經(jīng)和A、B型零部件通用比例較低，D型則是在C型的基礎(chǔ)上加強(qiáng)裝甲的改進(jìn)型，C、D兩型產(chǎn)量很低，據(jù)稱C型只有40或46輛。

能抗炮彈的“迷你虎”

F型是最強(qiáng)的重甲型號，它被軍迷稱為“迷你虎式”，在1939年年底開始研制，為了承受加重裝甲帶來的負(fù)擔(dān)，行走裝置采用加強(qiáng)的交錯式負(fù)重輪，履帶結(jié)構(gòu)看起來也厚重結(jié)實；裝甲防護(hù)正面提升到了80毫米，炮塔結(jié)構(gòu)也被加強(qiáng)，正面增加一塊弧形炮盾，在二戰(zhàn)初期各國軍隊裝備的標(biāo)準(zhǔn)反坦克炮幾乎無可奈何。

不過它的火力沒有得到加強(qiáng)，仍然只是兩挺機(jī)槍，而且增加裝甲的后果就是體重上升到18噸，最大行駛速度只有25千米每小時，剛正的外形加上觀察窗等，讓他頗有幾分虎式重型坦克的風(fēng)采，這也是它“迷你虎式”綽號的來源。盡管如此，它仍然制造了80輛，其中8輛投入第一裝甲師服役并戰(zhàn)損，而其余的則在預(yù)備役部隊中幸存到最后。

“迷你虎”更像是重型裝甲車，它可以伴隨步兵作戰(zhàn)，直接頂住敵人火力，用它的機(jī)槍清掃、壓制有生目標(biāo)，但是對于裝甲目標(biāo)和工事則作用有限。

其他型號的變形車

一號坦克除了上述幾種改動較大的分支之外，它的底盤也被用來改裝成其他用途的裝甲武器，例如野牛自行火炮、戰(zhàn)場救護(hù)坦克、爆破坦克、裝甲搶修車、彈藥運輸車、一號自行反坦克炮、噴火坦克等。

可以說一號坦克原本是設(shè)計師和裝甲兵練手用的小坦克，卻在大戰(zhàn)中被迫承擔(dān)起遠(yuǎn)超設(shè)計初衷的負(fù)擔(dān)，實在是“太難了”。

但不可否認(rèn)的是，德國裝甲部隊通過它獲得了許多寶貴的經(jīng)驗，許多大名鼎鼎的坦克王牌都曾駕馭過這款小家伙，說它是二戰(zhàn)德國元首的裝甲“動物園”奠基者毫不過分。