我們知道，在持久的戰(zhàn)爭中，昂貴的精確制導(dǎo)武器經(jīng)常面臨供應(yīng)短缺的風險，但是另一方面，精確打擊武器的作用，是無制導(dǎo)武器所完全不能彌補的。因此，本人今天大膽構(gòu)想一種適合于低成本生產(chǎn)的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，以供大家討論。

基本作戰(zhàn)環(huán)境和戰(zhàn)場需求分析

一般情況下，戰(zhàn)術(shù)地對地導(dǎo)彈的發(fā)射距離通常距離戰(zhàn)線不足1000公里，同時考慮到如今日益普及的遠程火箭炮，300公里以內(nèi)非重型加固目標都可以采用戰(zhàn)術(shù)火箭解決，而不需要發(fā)射彈道導(dǎo)彈。同時，由于當代衛(wèi)星制導(dǎo)和衛(wèi)星觀測日趨普及，以及大量的低成本偵察無人機的運用，使得機動發(fā)射車不再像過去一樣難以被追蹤定位，在某些情況下（戰(zhàn)場固定且不會出擊過遠），甚至可以采用二戰(zhàn)V2導(dǎo)彈的固定發(fā)射場+加固隱蔽設(shè)施來增強戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射場的生存能力。因此，本文所假設(shè)的導(dǎo)彈，在考慮固定/半固定發(fā)射場的情況下，可以適度放寬尺寸和燃料需求。

戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的打擊目標如今比較寬泛，從過去的敵方鐵路樞紐，飛機場，港口等大面積固定目標，向著橋梁、隧洞、飛機地堡乃至于行駛的船舶，敵方高價值雷達等點狀緩慢移動目標發(fā)展，這就需要戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部打擊精度要足夠高，足以打擊點目標。

最后就是戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的成本和突防能力。由于當代導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)日趨普及，攔截戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈不再是可望不可即的事情，但是攔截導(dǎo)彈的成本相比于短程導(dǎo)彈仍然較高，并且具備生產(chǎn)能力的國家不多，劇烈對抗下可能出現(xiàn)攔截彈枯竭問題。而作為進攻一端，現(xiàn)代也有高超音速滑翔彈頭等新式彈頭出現(xiàn)，突防能力比起過去高很多，但價格昂貴。

因此，在持久對抗情況下，應(yīng)研發(fā)高性價比，高戰(zhàn)場適應(yīng)性，高生存能力且極易生產(chǎn)補充的廉價戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，作為昂貴而高性能的正規(guī)彈道導(dǎo)彈的補充，并用以大規(guī)模消耗敵方昂貴的制導(dǎo)彈藥。

武器設(shè)計：基于當代成熟技術(shù)的再組裝

彈頭技術(shù)：火箭助推滑翔制導(dǎo)炸彈

早在幾年前，各國就想到在遠程火箭結(jié)合流行的彈翼滑翔增程技術(shù)，使得彈頭能飛行更遠的距離，后來美國人干脆這樣想：既然美國空軍大量采購的SDB（小直徑炸彈）和美國M270遠程火箭采用的火箭彈直徑相差無幾，為啥不直接用M270火箭炮的助推器發(fā)射SDB呢？于是就誕生了火箭助推SDB，它本質(zhì)上是以遠火的助推器推動1枚250磅的SDB炸彈，在距離敵方數(shù)十公里外的9000米高空釋放，然后滑翔炸彈在自身控制系統(tǒng)下飛向目標。在SDB發(fā)展為SDB-2后，由于制導(dǎo)可以改為人在回路中的紅外成像導(dǎo)引，使得SDB2還能具備對敵方車輛，船舶的打擊能力，理論上改為反輻射制導(dǎo)也沒有太大的困難。不過，GL-SDB彈頭只有250磅，實在是無法對付高硬度的敵方加固目標，這就要請出這位“重量級”選手-——飛毛腿導(dǎo)彈。

推進技術(shù)：基于飛毛腿導(dǎo)彈的廉價液體燃料發(fā)動機技術(shù)

飛毛腿導(dǎo)彈是所有軍迷都非常熟悉的彈道導(dǎo)彈。

飛毛腿導(dǎo)彈燃料為TM-185燃料（石油基燃料），偏二甲肼（有劇毒，但性能略好），或者也可以代之以普通的航空煤油；氧化劑為AK-27（濃硝酸和四氧化二氮燃料，屬于發(fā)煙硝酸類）。在考慮到戰(zhàn)時補充的情況下，甚至可以代之以廉價的航空煤油和發(fā)煙硝酸，這兩個甚至可以從民用儲備取得。

儲箱和管路可以使用不銹鋼制造，發(fā)動機為8D511/9D21發(fā)動機，采用燃氣發(fā)生器循環(huán)，結(jié)構(gòu)相當簡單，具有一定耐熱材料生產(chǎn)能力的國家甚至民用工廠皆可生產(chǎn)。

導(dǎo)彈飛控系統(tǒng)則采用一臺二自由度機械陀螺儀和定時控制系統(tǒng)，沒有飛控計算機。導(dǎo)彈所有的控制系統(tǒng)僅局限在導(dǎo)彈的發(fā)動機控制系統(tǒng)和燃氣舵（后期朝鮮版本有安裝類似于現(xiàn)代導(dǎo)彈的彈頭舵片），在發(fā)射前，操作人員需要根據(jù)射表設(shè)定導(dǎo)彈的發(fā)動機工作時間、燃氣舵偏轉(zhuǎn)角度，在導(dǎo)彈起飛后根據(jù)預(yù)設(shè)指令進行程序轉(zhuǎn)彎和最后的發(fā)動機關(guān)機，并按照彈道飛向最終目標。

在這里著重強調(diào)一下它的缺點。

1、飛毛腿導(dǎo)彈彈體不可分離，導(dǎo)致容易被攔截；

2、飛毛腿推進劑需要起飛前灌注；

3、飛毛腿導(dǎo)彈陀螺儀簡陋，精度低下。

但是，在今天討論的內(nèi)容——結(jié)合滑翔制導(dǎo)炸彈戰(zhàn)斗部的情況下，這3個缺陷都可以一一克服。

首先，是飛毛腿老毛病——彈體不能分離容易被攔截。其實世界上大部分短程彈道導(dǎo)彈為了節(jié)約成本，都沒有使用可分離助推段的設(shè)計，但是在彈頭換為了可以滑翔制導(dǎo)的炸彈后，戰(zhàn)斗部末端就能自然的分離出去，而且由于戰(zhàn)斗部相比于燃料儲箱體積小得多，在分離后對方往往雷達還在跟蹤按慣性飛行的彈體，使得對方很難第一時間分辨彈頭脫離。而分離出去的滑翔制導(dǎo)炸彈，由于體積小，而且紅外特征也低，對方攔截難度比起整體彈道導(dǎo)彈困難很多。

第二，就是飛毛腿導(dǎo)彈采用液體推進劑需要提前加注的問題。在機動發(fā)射時，需要提前加注液體燃料的導(dǎo)彈簡直就是公敵的存在，一個導(dǎo)彈需要的配套保障車輛可達十輛車之多，這也是機動導(dǎo)彈時代液體燃料導(dǎo)彈迅速消失的原因。但是在考慮戰(zhàn)場基本固定的情況下，可以考慮建設(shè)加固隧道+洞口發(fā)射場的方式發(fā)射液體燃料導(dǎo)彈，在隧洞內(nèi)完成燃料灌裝，推上發(fā)射車即可發(fā)射。

3、飛毛腿精度低下。

飛毛腿精度低下原因是上世紀50年代的機械陀螺儀過于簡陋而導(dǎo)致的。但是在發(fā)射滑翔制導(dǎo)炸彈時，制導(dǎo)炸彈本體就含有衛(wèi)星定位和固態(tài)慣性導(dǎo)航組件?？紤]到液體燃料導(dǎo)彈發(fā)射過載低，固態(tài)慣性導(dǎo)航組件成本也可以降低到比較低的水平，這樣就可以基本延續(xù)空投制導(dǎo)炸彈的元器件。因此，飛毛腿助推器只需要把彈頭注入規(guī)定位置釋放，余下的就是彈頭自行飛行的問題了。

在這樣處理下，飛毛腿導(dǎo)彈三大弊端都得以解除，而飛毛腿導(dǎo)彈遠射程大彈頭（300公里/800千克彈頭或600公里/250千克彈頭）的優(yōu)勢則全面保留下來，以滑翔增程彈普遍增程50%-100%射程計算，飛毛腿能夠輕易解決500千克滑翔炸彈飛躍500公里的現(xiàn)實問題，這不僅大幅度優(yōu)于美軍的GL-SDB，同時也比當前射程500公里的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈成本低得多，更重要的是，它的主體結(jié)構(gòu)——液體火箭系統(tǒng)制造難度很低，甚至可以用民用工廠和民用燃料發(fā)射，再配合提前建設(shè)的隧道工程，很容易就能在敵方門口建立起類似于“巴黎大炮”的炮臺，給對方相當麻煩的同時，還能憑借自己高防御力吸收敵方相當?shù)姆磽襞诨?，從而掩護正規(guī)而昂貴的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈執(zhí)行任務(wù)。