紅旗在新能源領(lǐng)域或?qū)⑷〉酶玫某煽儭?/p>

9月19日，中國一汽發(fā)布公告，“從紅旗業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，聚焦以紅旗為標桿的‘All in’新能源戰(zhàn)略需要，近期對紅旗品牌營銷管理體系進行強化，將營銷創(chuàng)新院、營銷中心、新能源營銷中心的部分機構(gòu)、職能進行整合，成為全新的營銷中心?！?/p>

官方對此解釋稱，“此番調(diào)整是對中國一汽營銷業(yè)務、資源和能力的深度整合?！?/p>

據(jù)了解，在上述紅旗品牌的營銷管理體系中，營銷中心即為紅旗銷售公司，成立于2017年8月；在2020年，根據(jù)相關(guān)媒體報道，品牌公關(guān)部合并入紅旗銷售公司，彼時由陳旭（時任一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理）負責。

一汽營銷創(chuàng)新院則成立于2022年，該院旗下分品牌管理部、營銷創(chuàng)新部和公共關(guān)系部三個大的業(yè)務部門，負責一汽與紅旗的營銷創(chuàng)新工作，同年，陳旭被調(diào)入該院任職院長，其職務由王勝利接替。

需要指出的是，在一汽集團官方公開的資料中，該部門被備注為品牌公關(guān)部，這也即意味著時隔兩年，一汽對該部門進行了重設。而依據(jù)品牌方早前對青橙汽車的回應，“（陳旭的調(diào)崗是）為了品牌向上，為了沖擊十四五的百萬銷量目標……加強品牌和營銷工作，上下游形成一個配合?！?/p>

與上述兩大部門不同，新能源營銷中心成立于2023年年初，距離目前的體系整合尚未滿一年。巧合的是，新能源營銷中心的常務副總經(jīng)理也是陳旭此人，基于此，有觀點認為，在本次紅旗品牌營銷管理體系整合過后，陳旭或?qū)⒊蔀槠渲械暮诵娜宋铩?/p>

公告中提及的“All in”新能源戰(zhàn)略，則指向了今年初紅旗品牌召開的新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會，將“新能源汽車”確立為紅旗旗下四大子品牌之一，包括平臺架構(gòu)、全新車型以及目標規(guī)劃等也相繼披露。

會上，官方透露從去年下半年起，品牌已“將技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入?！?/p>

具體到產(chǎn)品方面，品牌年內(nèi)將新增一款中型純電動轎車E001，或?qū)⒂?1月上市，屆時其旗下新能源車型將共有3款在售，另2款分別為E-HS9和E-QM5，后者同時面向B端、C端市場用戶；明年還將有E202和E702兩款產(chǎn)品。

目標上，未來三年內(nèi)紅旗將推出共計15款新能源智能產(chǎn)品，對轎車、SUV和MPV市場實現(xiàn)全面覆蓋；到2025年計劃實現(xiàn)總銷量百萬、新能源占比過半，2030年則實現(xiàn)以新能源為銷售主體。

隨著一系列策略的落實，紅旗在新能源領(lǐng)域的成績逐步加速。依據(jù)乘聯(lián)會披露的今年8月新能源乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，一汽紅旗新能源該月售出6,803輛，環(huán)比上月增長了35.76%，這在乘聯(lián)會公布的主力廠商排行中位居中上游水平。

就國內(nèi)二線豪華品牌新能源表現(xiàn)對比來看，一汽紅旗也居于前列。例如，沃爾沃Recharge系列車型今年8月在中國市場售出1,125輛，其中純電僅200輛；凱迪拉克旗下新能源產(chǎn)品銳歌8月交付為850輛，等等。

顯而易見，隨著此次一汽方面對紅旗品牌營銷管理體系中各部門機構(gòu)進行調(diào)整，品牌整體的運營、管理等效率將得到提高，這一品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展進程勢必得到加速?；凇癆ll in”新能源戰(zhàn)略，隨著產(chǎn)品規(guī)劃的落地，紅旗的市場表現(xiàn)值得期待。