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自2019年1月1日起，交通運(yùn)輸部最新修改的民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則（下面簡稱《規(guī)則》）正式實(shí)施。該規(guī)定對于運(yùn)動駕駛員考試標(biāo)準(zhǔn)做了簡化：無需體檢，無需理論考試，無需實(shí)踐考試！學(xué)飛行就像是學(xué)車一樣，門檻降低，不再有諸多限制，可謂是廣大飛行愛好者的福音。未來運(yùn)動類航空產(chǎn)業(yè)的市場缺口大，飛行員需求量大，因此運(yùn)動類飛行執(zhí)照性價比更高。

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開車需要駕照，開飛機(jī)也需要運(yùn)動駕駛員執(zhí)照（縮寫SPL，簡稱運(yùn)動照）。運(yùn)動照持有人可以在最大起飛重量不大于1200千克且旅客座位數(shù)不大于4個座位（含駕駛員座位）的活塞式發(fā)動機(jī)驅(qū)動的單發(fā)飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長，但不得以取酬為目的在經(jīng)營性運(yùn)行的單發(fā)飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長。

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現(xiàn)在獲取運(yùn)動照也像考汽車駕照一樣簡單。如今局方針對運(yùn)動照進(jìn)行的系列改革大大降低了普通人考飛行執(zhí)照的門檻，那么到底有多低？用一個很形象的說法：只要你有一本汽車駕照和一部智能手機(jī)，再加上一顆狂野的心，你就可以去培訓(xùn)拿照了。

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蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。