從中國制造到大國智造，中國品牌終于站起來了！

最近，2023年全球最具創(chuàng)新力公司20強榜單新鮮出爐，即便美國公司占據了榜單的半壁江山，蘋果、特斯拉、亞馬遜、微軟等美國科技巨頭獨領風騷，但在入選的5家非美國企業(yè)中，其中有兩家來自中國——華為和比亞迪雙雙打進前十，分別位列第八和第九。

要知道，全球最具創(chuàng)新力公司榜單是全球科技領域每年必盼的重磅榜單，由擁有國際公認最權威和客觀咨詢公司評價體系的波士頓咨詢公司公布，評價的核心標準主要圍繞企業(yè)是否將創(chuàng)新放在發(fā)展的重要位置，并能否通過創(chuàng)新在在所屬領域不斷推出新產品以擴大與競爭對手之間的差距，打造全新市場、建立用戶新需求，并以此作為企業(yè)發(fā)展的主要動力及收入來源。榜單的發(fā)布旨在表彰那些在推動全球科技進步和創(chuàng)新方面發(fā)揮重要作用的企業(yè)，并為全球經濟的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

作為中國第一大車企、擁有超過七千億市值、以刀片電池技術叱咤新能源汽車行業(yè)的比亞迪，此次躋身全球最具創(chuàng)新力公司TOP10，可謂實至名歸。這不僅彰顯了中國企業(yè)在全球科技舞臺上的競爭力，也是對中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的有力佐證。

事實上，除了此次全球最具創(chuàng)新力榜單，“2023年度最具價值全球品牌”汽車品類TOP10、“2023年度中國全球化品牌50強”，都有比亞迪的身影。在全球推行新能源綠色出行的環(huán)境下，作為全球領先的新能源汽車品牌，比亞迪已經成為中國汽車品牌代言人，不僅代表著中國汽車行業(yè)高科技水平，也在不斷推動全球綠色出行。

對于國際市場而言，比亞迪頂著新能源汽車頭部大牌的光環(huán)，出道即是王者，但在國內，1995年成立于中國深圳的比亞迪，十年前只個默默無聞的國產汽車品牌。彼時還是燃油車的天下，新能源汽車產業(yè)還處于襁褓之中，比亞迪卻瞄準賽道，埋頭扎進了新能源汽車的產業(yè)中。近十年多的時間內，比亞迪投入超6.9萬人的科研人員、數億元科研資金，在創(chuàng)新的路上狂奔，先后推出刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB、易四方、云輦等多項重磅技術，累計申請專利超4萬項、獲得授權專利超2.8萬項。其中，DM-i超級混動技術以實現超低油耗為開發(fā)目標，熱效率高達43.04%，是全球熱效率最高的量產汽油發(fā)動機。早在2020年，比亞迪DM技術就已成為全球市場裝機量最大的插電式混合動力技術。

正是有了厚積薄發(fā)的創(chuàng)新技術支持，比亞迪的產品才能不斷推陳出新，為比亞迪帶來了爆發(fā)式的增長。在產品市場上，比亞迪不斷推出新款車型，涵蓋純電車型和混動DM-i車型，其中王朝系列、海洋系列也在不斷豐富矩陣產品。從入門親民系列的秦、元、海豚、比亞迪e系列，到中端主流車型宋家族、騰勢系列，再到高端旗艦系列的漢、唐、海豹，比亞迪在新能源汽車的每一個細分領域都有優(yōu)勢產品。2022年11月，比亞迪成立高端汽車品牌仰望，次年1月發(fā)布其核心技術“易四方”，將以顛覆性技術與前瞻性設計打造品牌與產品，致力于為用戶帶來前所未有的極致性能新體驗，又是一項永立潮頭的標桿。

產品優(yōu)勢必然帶來營收增長，除了在國內坐穩(wěn)新能源汽車第一把交椅，比亞迪也獲得了海外市場的青睞，長期霸榜新能源汽車銷量冠軍。2022年財報顯示，比亞迪去年實現總營收4240.61億元，同比增長96.2%；歸母凈利潤166.22億，同比增長445.86%！僅今年上半年比亞迪就成功收獲125萬用戶的芳心，一舉拿下上半年全球新能源汽車銷售冠軍。

作為行業(yè)領頭羊，比亞迪也引領著全球新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。隨著全球汽車行業(yè)轉型升級，比亞迪率先實現了停產燃油車的壯舉，并將公司主要業(yè)務從新能源汽車制造和電池技術研發(fā)，擴展至智能交通系統(tǒng)以及新能源發(fā)電等領域。比亞迪以其獨特的技術實力和創(chuàng)新理念，展現了中國企業(yè)的創(chuàng)新活力，也將為構建更加清潔、美好的世界貢獻出智慧和力量。