8月10日夜，新澤西州麥克奎爾-迪克斯-雷克赫斯特聯(lián)合基地的地勤人員仍在忙碌。

他們要將一批M270多管火箭炮的彈藥裝上波音767全貨機(jī)，可以看到這些彈藥已經(jīng)用鐵鏈和織物網(wǎng)帶固定在貨盤上。美軍官方表示，這些火箭彈即將送往烏克蘭，是之前提供的“?，斔埂备邫C(jī)動(dòng)性火箭炮使用的彈藥。

波音767全貨機(jī)的艙門位于機(jī)身側(cè)面，距離地面有相當(dāng)?shù)母叨取?br>

將貨盤裝上這樣的貨機(jī)就需要特殊的升降平臺(tái)車，它可以將整個(gè)承載面水平提升到很高的位置。

確認(rèn)貨盤已經(jīng)加固完成后，地面上的地勤人員向貨機(jī)艙口的調(diào)度人員打出手勢(shì)。

看到信號(hào)后，調(diào)度人員揮舞兩根紅色發(fā)光棒，指揮升降平臺(tái)車的駕駛員將平臺(tái)車升起。

平臺(tái)車的駕駛室跟隨承載平臺(tái)一同升起，這樣他可以更好觀察平臺(tái)與飛機(jī)貨艙的水平狀態(tài)。注意，工作時(shí)貨艙門拉著安全網(wǎng)。

隨后地勤人員登上平臺(tái)車，將M270火箭彈推入機(jī)艙。

進(jìn)入機(jī)艙后，還要利用貨艙口的旋轉(zhuǎn)輥輪調(diào)整火箭彈的方向，讓其方向與機(jī)艙方向保持一致。

盡管貨艙地板有輥輪，可以方便地勤人員推動(dòng)重物，但是連續(xù)裝滿一架全貨機(jī)對(duì)所有人員的體力都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

可能是考慮到這樣的因素，特別派了一些女兵達(dá)到“男女搭配干活不累”的效果，其實(shí)是打開男兵的“牲口封印”。

對(duì)照貨物清單，核對(duì)貨物在機(jī)艙內(nèi)的位置，避免出現(xiàn)錯(cuò)漏。

這批貨物處理完畢，機(jī)艙內(nèi)的調(diào)度做出手勢(shì)。

平臺(tái)車降低高度，并準(zhǔn)備駛離裝載位置，下一輛平臺(tái)車滿載貨盤抵達(dá)。

8月12日，又一批M270火箭炮使用的火箭彈被運(yùn)抵新澤西州麥克奎爾-迪克斯-雷克赫斯特聯(lián)合基地。

第305空港中隊(duì)的航空運(yùn)輸人員正在準(zhǔn)備將這些火箭彈固定在貨盤上。

現(xiàn)代航空運(yùn)輸大都通過貨盤承載，這些織物網(wǎng)帶可以確保貨物不會(huì)在貨盤上發(fā)生移動(dòng)，確保運(yùn)輸過程中的安全。

這些火箭彈已經(jīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，六枚固定在一個(gè)尺寸規(guī)則的彈藥箱中，方便了運(yùn)輸準(zhǔn)備過程。

將火箭彈固定在貨盤上絕對(duì)是技術(shù)活，需要嚴(yán)格按照規(guī)范來。

當(dāng)然，這也是個(gè)體力活，織物網(wǎng)帶上還有金屬零件，整體非常沉重。

8月13日夜，美軍地勤人員要將這些裝滿火箭彈的貨盤裝上一架C-17A“環(huán)球霸王III”運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)同樣將飛往烏克蘭。

地勤人員正在進(jìn)行起飛前的檢查工作。

一名女兵指揮平臺(tái)車駕駛員對(duì)準(zhǔn)貨艙跳板。

由于C-17A貨艙底板高度較低，因此裝載/卸載工作非常容易，與前面的波音767全貨機(jī)進(jìn)行對(duì)比，可以明顯看出軍用運(yùn)輸機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

接著就是人力工作，將所有貨盤推入機(jī)艙。

這些火箭彈是通過鐵鏈固定在貨盤上的。從固定方式可以看出，8月12日固定的貨盤應(yīng)該是另一架民用運(yùn)輸機(jī)的。

繼續(xù)解除男兵的封印。

攝影師一看就是親身參與過這樣的工作，知道什么工作最累，哪個(gè)角度可以拍出最好的照片。

如果沒有干過，找?guī)讉€(gè)大少爺、大小姐，他們能拍出好照片？

隨后，再用鐵鏈將貨盤固定在機(jī)艙內(nèi)?？匆幌率勘募∪?，真是體現(xiàn)出力量美。

裝載完成后，所有人員才得到休息的機(jī)會(huì)。

質(zhì)檢人員會(huì)檢查所有的細(xì)節(jié)，確保不會(huì)出現(xiàn)任何問題。

C-17A運(yùn)輸機(jī)即將起飛。