又是一篇遲到的周記吶～不過話說回來，遲了幾天卻等到了一個十分有意思的新聞，也就是著名演員瑞安居然買下了alpine車隊的24%的股份，因此在后面的比賽中會看更多有有意思的跨界新聞也說不定呢。

回到比賽本身，過了這么長的時間，讓我印象最深的應(yīng)該是兩件事情，一個就是2023年還能上演來自“古代”的f1車手的對決，另一個就是法拉利的策略表現(xiàn)。

先來就是，這場的遠(yuǎn)古對決，其實這也算是一種比較夸張的說法了。不過能在現(xiàn)在這個時代還能看見小時候才能看到的場景，不由自主地會心生一些感想。對于兩位已經(jīng)逐漸進(jìn)入生涯倒計時的車手來說——漢密爾頓和阿隆索，還能在這個年紀(jì)保持高水平的競技能力，不得不佩服二位的能力另外也需要感謝現(xiàn)在驚艷和發(fā)達(dá)的體育科學(xué)的發(fā)展，如果沒有這些方面的研究，很難想象如何依靠天賦和努力對抗自然的衰老。否則的話，我們也無法在這一次看到，三位世界冠軍同時登臺的難得景象。另外，值得一提的就是紅牛在加拿大之后，又成為了新的一支擁有“百勝”紀(jì)錄的f1車隊了。

剩下的一個事情就是法拉利的策略表現(xiàn)了，這一次并不是想要吐槽，而是想要表揚。本來以為反其道而行之——在大家都陸續(xù)進(jìn)站的時刻，法拉利車隊選擇全隊兩輛賽車全部留在賽道上，本以為是一個十分錯誤的選擇，想到法拉利好像又要搞事情，但是最后的結(jié)果告訴了所有人，這是一個正確的選擇。不排除這是一場賭局，但不管怎樣，計劃確實是有效果的。

最后，看到新聞好像在說，蘭多被罰了，但其原因居然是速度過慢，這樣一下子分?jǐn)?shù)也就都變成了泡影，有時候FIA似乎確實在做一些很“令人意外”的事情。