相比于安踏，李寧股價(jià)表現(xiàn)并不算差。

過去一年多的時(shí)間，李寧和安踏的股價(jià)雙雙創(chuàng)出了歷史新高，在追逐耐克與阿迪的路上，這兩家公司表現(xiàn)得非常優(yōu)秀。

在多元化的國潮的選擇上，這兩家公司卻略顯差異。

8月23日，安踏發(fā)布了2022年上半年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示安踏上半年?duì)I收為259.7億元，同比增長13.8%；歸母凈利潤為35.88億元，值得注意的是這是安踏總收入首次超越耐克中國，問鼎中國運(yùn)動(dòng)鞋服品牌老大的位置。

而此前，根據(jù)李寧公布2022年上半年財(cái)報(bào)顯示，今年上半年李寧的營收為 124.09億元，歸母凈利潤為21.89億元。

從財(cái)報(bào)的角度，兩家的營收差距開始拉大，但是反映在凈利潤上，李寧似乎也不是那么差，與之對(duì)應(yīng)的，未來這兩家的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就要聚焦在耐克身上，而阿迪似乎正在被甩遠(yuǎn)。盡管從競(jìng)爭(zhēng)的角度安踏和李寧似乎并沒有正面交鋒。

但是隨著兩家未來規(guī)模越來越大，正面交鋒肯定是遲早的事情，盡管可能兩家的量級(jí)并不相同。

從混戰(zhàn)到聚焦

1988年，漢城奧運(yùn)會(huì)的失利，讓李寧告別了體育成為了一名商人。在李經(jīng)緯的幫助下，李寧快速地在運(yùn)動(dòng)品牌方向崛起。

此時(shí)，中國的運(yùn)動(dòng)鞋服品牌一片空白，在代工的自主發(fā)展的路上，很多企業(yè)開始探索自己的發(fā)展之路。

在野蠻生長的年代里，勇氣以及激進(jìn)的策略，要比產(chǎn)品本身更為重要。

1996年，李寧的銷售收入首次達(dá)到了6.5億元，占據(jù)了國內(nèi)市場(chǎng)的13%。而此時(shí)的阿迪和耐克一共占據(jù)了國內(nèi)市場(chǎng)份額的8%，營收僅僅只有4億元。

在國內(nèi)市場(chǎng)的成功，讓李寧萌生了在國際市場(chǎng)與耐克、阿迪一較高下的想法。而此時(shí)的安踏，和李寧相差十萬八千里。

1999年，營收只有2000萬的安踏孤注一擲將希望壓在了孔令輝身上，在“我選擇，我喜歡”口號(hào)的轟炸下，安踏最終幸運(yùn)的成功突圍。2000年，安踏營收暴漲十倍，順利地完成了從生產(chǎn)到品牌的構(gòu)建。

而此時(shí)，李寧在國際化的路上開始越走越遠(yuǎn)，為了在國際化的路上走得更順，李寧啟用了職業(yè)經(jīng)理人，將李寧的標(biāo)語以及l(fā)ogo改得更加國際化。

2003年，隨著我們國際化的程度越來越高，耐克搶走了李寧國內(nèi)第一的位置，第二年阿迪搶去了李寧國內(nèi)第二的位置。

而2004年，李寧赴港上市。這一年，安踏也等來了它的機(jī)會(huì)，重金贊助CBA，并且成為了職業(yè)聯(lián)賽運(yùn)動(dòng)裝備唯一指定合作伙伴，同時(shí)也打破了國際品牌壟斷國內(nèi)頂級(jí)賽事的格局。2007年，安踏和一眾晉江企業(yè)開啟了上市潮。

行業(yè)的寒冬以及洋品牌的沖擊

2010年，李寧的業(yè)績(jī)達(dá)到了階段性的巔峰，營收94.85億元，凈利11.08億元。而安踏也在第一個(gè)五年計(jì)劃里，也通過資本力量以3.25億的價(jià)格從百麗手里收購了FILA品牌在中國的商標(biāo)使用權(quán)和專營權(quán)。

2012年，國內(nèi)的鞋服行業(yè)開始遭遇寒冬。

不斷開店的模式，雖然做大了營收規(guī)模，但是面對(duì)國外品牌的沖擊，很顯然本土品牌難以招架。

庫存積壓、毛利偏低，扼住了行業(yè)的喉嚨，瘋狂的開店潮到關(guān)店潮，再加上電商化的不成功，讓不少鞋服企業(yè)徹底的丟失了市場(chǎng)份額。

2012年，連年下滑的營業(yè)額以及不斷丟失的市場(chǎng)份額將李寧逼到了墻角，張志勇引咎辭職，接棒者金珍君開啟了“只做渠道改革，不做品牌梳理”的戰(zhàn)略，無奈在市場(chǎng)的無情碾壓下，這一策略也宣告失敗。

2014年，連虧三年的李寧徹底敗下了陣。被安踏反超。

據(jù)市場(chǎng)傳言，當(dāng)時(shí)安踏甚至還想送一塊匾給李寧。一位業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)評(píng)價(jià)道：“李寧太激進(jìn)了，一般來說，進(jìn)入新市場(chǎng)的前提是把舊市場(chǎng)保護(hù)好，而李寧就像狗熊掰棒子，決心主攻一二線市場(chǎng)之后就迅速地放棄了三四線市場(chǎng)，這一舉措給了安踏們反超的機(jī)會(huì)?！?/p>

迫于無奈，李寧開始重新執(zhí)掌李寧公司。在關(guān)店的同時(shí)，開始加大研發(fā)投入的力度，而近幾年的阿迪就是通過降低研發(fā)來提高利潤，結(jié)果是敗走中國市場(chǎng)。

當(dāng)并購的路子走通之后，安踏的國際化并購變得更加激進(jìn)，其不僅收購了英國戶外品牌Sprandi，還成立合資公司在中國內(nèi)地獨(dú)家運(yùn)營日本滑雪用具品牌Descente，2019年更是組成財(cái)團(tuán)以46億歐元的價(jià)格完成了對(duì)于Amer Sports及旗下品牌始祖鳥、薩洛蒙和威爾遜等的收購。

而李寧也通過國潮風(fēng)，找到了自己的路，開始沖擊阿迪與耐克的市場(chǎng)份額。

從跟隨到全面超越

2020年，疫情沖擊下的全球商業(yè)開始重構(gòu)。

經(jīng)過兩年多的變化與阿迪、耐克的決策失誤，安踏和李寧一路高歌猛進(jìn)，安踏的市值最高突破了5000億港元的市值，而李寧亦突破了3000億港元。

8月22日，阿迪宣布啟動(dòng)CEO交接程序，集團(tuán)CEO羅思德（Kasper Rorsted）將于2023年離任。

據(jù)悉，此次羅思德的離職非常突然，其距離他的合同有效期還有三年，面對(duì)大中華區(qū)收入的五連降，羅思德反思到“我們不夠了解消費(fèi)者，所以我們?yōu)槟切┳龅酶玫闹袊?jìng)爭(zhēng)商家們留下了空間。”

但同時(shí)他認(rèn)為，依然相信中國市場(chǎng)未來的增長空間。

對(duì)于羅思德的反思，安踏的業(yè)績(jī)以及李寧的業(yè)績(jī)說明了一切問題。8月23日，安踏遞交的2022年上半年成績(jī)單，穩(wěn)步增長的營收將所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都甩在了身后，按照業(yè)績(jī)營收對(duì)比，安踏比第二名的耐克中國高出22.84億元，比第三名的李寧公司多了135.61億，更是直接碾壓第四名阿迪。

面對(duì)當(dāng)下的趨勢(shì)，一位安踏內(nèi)部的人士直言，“與友商（李寧）不在一個(gè)量級(jí)?！?/p>

當(dāng)下，安踏已經(jīng)做到了全面超越，李寧也正在緊隨其后，面對(duì)未來的，這兩家在國內(nèi)站穩(wěn)的情況下，可以繼續(xù)全球化，直至全球范圍內(nèi)的全面超越。