走過(guò)路過(guò)不要錯(cuò)過(guò)，各大汽車清倉(cāng)大甩賣了，你想要的這里全都有！

自從特斯拉降價(jià)拉開了“價(jià)格戰(zhàn)”的序幕之后，車市的降價(jià)潮是愈演愈烈，這股熱潮也從新能源汽車領(lǐng)域卷入了燃油車領(lǐng)域。

早日東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下多個(gè)汽車品牌突然集體官宣降價(jià)，力度最大的東風(fēng)雪鐵龍C6直接優(yōu)惠了9萬(wàn)元，一時(shí)間吸引了不少消費(fèi)者前往湖北搶車。

有不少網(wǎng)友調(diào)侃道：“沒(méi)有賣不出去的車，只有不合適的價(jià)格。”

12萬(wàn)買雪鐵龍C6只是“開胃菜”，這一波地方與車企的聯(lián)動(dòng)降價(jià)，也讓“大降價(jià)”趨勢(shì)迅速蔓延。

近日，中國(guó)一汽面向吉林省消費(fèi)者推出“旗惠吉林-億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高可達(dá)3.7萬(wàn)元。其補(bǔ)貼范圍覆蓋紅旗、解放、奔騰、一汽大眾、一汽奧迪、一汽豐田、捷達(dá)等品牌乘用車和輕型貨車產(chǎn)品。

這架勢(shì)，是要擺起擂臺(tái)爭(zhēng)銷冠??！不過(guò)也能理解，這塊蛋糕也就那么大，一人一口就沒(méi)了，這不得想辦法多吃兩口。

而后，上汽榮威也放出了3億購(gòu)車福利金，并放言“要卷就卷到底！”。

可以看出汽車市場(chǎng)已經(jīng)殺瘋了！

值得一提的是，今年7月1日起，被稱為最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)六B”將正式實(shí)施。這意味著，此前使用“國(guó)六A”排放標(biāo)準(zhǔn)車型過(guò)渡的車企必須在7月1日前加大庫(kù)存清理力度，而放價(jià)優(yōu)惠是最有效的手段之一。

但是這種大力度的補(bǔ)貼優(yōu)惠、降價(jià)促銷，也從側(cè)面反映出燃油車市場(chǎng)的窘境。

如果說(shuō)特斯拉開啟的的降價(jià)潮是1.0版本，那么這一次傳統(tǒng)燃油車企的降價(jià)潮就是2.0版本。

這幾年新能源汽車在汽車市場(chǎng)中不斷崛起，其中不乏比亞迪、理想這種實(shí)力車企，而今年新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)也給燃油車造成巨大的壓力。這無(wú)疑給了燃油車為生的傳統(tǒng)車企品牌重重的一擊。

雖然“以價(jià)換量”確實(shí)會(huì)引起銷量的增長(zhǎng)，但這種飲鴆止渴的自救辦法，無(wú)疑是殺敵一千，自損兩千，后續(xù)引發(fā)的副作用之嚴(yán)重可想而知。

不過(guò)不論汽車市場(chǎng)“廝殺”地有多殘忍，受益的始終都只有消費(fèi)者，你們降的越狠，我買的就越便宜。

喜歡薅羊毛的車友們，今年是真的有福了。