豐田埃爾法這臺(tái)豐田旗下的大面包，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以說(shuō)創(chuàng)造了神話，為什么這樣說(shuō)？

因?yàn)樵谌毡颈就?，這臺(tái)車(chē)的售價(jià)折合人民幣也就20多萬(wàn)，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不僅價(jià)格翻了幾番，而且加價(jià)的幅度甚至超過(guò)了在日本的售價(jià)。

就這，還有很多有錢(qián)人搶著買(mǎi)。

6月21日，全新一代豐田埃爾法在國(guó)內(nèi)正式上市，兩款車(chē)型售價(jià)分別是89.9萬(wàn)元和90.9萬(wàn)元。

這個(gè)售價(jià)，足以說(shuō)明豐田的自信。

可能對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，埃爾法有多少銷量不重要，賺錢(qián)才是硬道理。

全新一代埃爾法上市沒(méi)幾個(gè)月，純電動(dòng)版埃爾法也有了消息。據(jù)媒體報(bào)道，豐田汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，為了提升競(jìng)爭(zhēng)力豐田計(jì)劃未來(lái)投放純電動(dòng)MPV車(chē)型，這臺(tái)車(chē)主要面向中國(guó)和日本市場(chǎng)。

豐田高管還表示，這臺(tái)車(chē)上市的時(shí)間未定，但已經(jīng)在討論在中國(guó)而非日本市場(chǎng)推出的計(jì)劃了。

所以很有可能，純電動(dòng)版的豐田埃爾法會(huì)在國(guó)內(nèi)首發(fā)。

與時(shí)俱進(jìn)的豐田推出純電動(dòng)的埃爾法無(wú)可厚非，畢竟現(xiàn)在新能源車(chē)是主流?？紤]在中國(guó)首發(fā)其實(shí)也沒(méi)問(wèn)題，畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的接受程度會(huì)更高。再加上豐田埃爾法在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，也要遠(yuǎn)高于日本本土。

不過(guò)，在車(chē)快評(píng)看來(lái)，豐田純電動(dòng)版埃爾法如果真的選擇在國(guó)內(nèi)首發(fā)，很有可能會(huì)讓豐田在新能源車(chē)市場(chǎng)顯得更為尷尬。

為什么這么說(shuō)？

看一看豐田在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，8月最新銷量數(shù)據(jù)顯示南北豐田新能源車(chē)銷量可以說(shuō)慘不忍睹。bZ4X一汽豐田賣(mài)了741輛車(chē)，廣汽豐田更慘，銷量只有57輛。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，一汽豐田bZ3 8月銷量還算是不錯(cuò)的，賣(mài)出了5831輛車(chē)環(huán)比大增。但如果沒(méi)有比亞迪的技術(shù)加持，bZ3的銷量可能就另當(dāng)別論了。

所以，在車(chē)快評(píng)看來(lái)，即便豐田有號(hào)召力，埃爾法也名聲在外，但是電動(dòng)版的埃爾法，拿什么去跟騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家以及極氪009競(jìng)爭(zhēng)？再加上理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企很快也會(huì)推出純電動(dòng)的MPV車(chē)型。

除非，純電版埃爾法在價(jià)格上很有優(yōu)勢(shì)，可能還會(huì)有人買(mǎi)，但一定不會(huì)大賣(mài)。

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