?

據(jù)《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，北京時(shí)間4月27日晚間，波音公司（BA.US）發(fā)布了2022財(cái)年的一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，營(yíng)收總額為139.91億美元，同比下降8%，低于此前市場(chǎng)預(yù)期的159.4億美元；虧損持續(xù)擴(kuò)大，凈虧損額為12.42億美元，上年同期虧損5.61億美元；每股虧損2.75美元，上年同期為每股虧損1.53美元。

?

財(cái)報(bào)披露后，波音股票跌幅一度擴(kuò)大至10%。

?

來(lái)源：波音一季報(bào)

?

財(cái)報(bào)中波音提及，公司一季度737型號(hào)飛機(jī)的產(chǎn)量和交付量不斷上升，有望在二季度達(dá)到每月生產(chǎn)31架737MAX，并已向FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空總署）提交787型號(hào)的認(rèn)證計(jì)劃。

?

同時(shí)波音宣布，將暫停777X項(xiàng)目的生產(chǎn)工作至2023年，據(jù)悉，這款機(jī)型尚未獲得美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，而與該項(xiàng)目相關(guān)的虧損也達(dá)15億美元；預(yù)計(jì)2025年首架777-9將予以交付，比此前預(yù)測(cè)晚了一年之多。

?

不過(guò)波音的CEO戴維·卡爾霍恩表示，波音777-9的停產(chǎn)將有助于波音從2023年底開(kāi)始增加777貨機(jī)的產(chǎn)能。

?

今年一季度，波音的商用飛機(jī)交付量達(dá)95架，較上年同期的77架同比增長(zhǎng)23%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收41.61億美元，同比微降3%，公司也積壓了近4200架價(jià)值2910億美元的飛機(jī)。

??

來(lái)源：波音一季報(bào)

?

波音指出，受供應(yīng)鏈中斷、新冠疫情、通貨膨脹和俄烏沖突的影響，公司面臨不小的挑戰(zhàn)，為應(yīng)對(duì)當(dāng)前環(huán)境，波音將增加對(duì)安全、生產(chǎn)力、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、可持續(xù)航天以及員工等關(guān)鍵領(lǐng)域的投資。

?

預(yù)計(jì)到2023-2024年，波音客機(jī)執(zhí)飛頻次才能恢復(fù)到2019年之前的水平。