全程平順“0”頓挫,超混電驅(qū)·軒逸是名副其實(shí)的“省油王”?


車(chē)評(píng)觀察《車(chē)評(píng)社》
作為老牌合資車(chē)企,東風(fēng)日產(chǎn)自1992年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),給國(guó)人帶來(lái)了不少經(jīng)典車(chē)型,如軒逸、軒逸純電動(dòng)、奇駿、逍客、天籟、勁客等。盡管東風(fēng)日產(chǎn)在售車(chē)型眾多,但能拿下大部分市場(chǎng)份額的僅有軒逸一款車(chē)型。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年軒逸銷(xiāo)量為41.79萬(wàn)輛,幾乎占東風(fēng)日產(chǎn)總銷(xiāo)量前5成,今年1-5月,軒逸銷(xiāo)量達(dá)13.57萬(wàn)輛,占東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量的半壁江山。因此,日產(chǎn)軒逸也被不少人譽(yù)為家轎的“常青樹(shù)”。
燃油車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)車(chē)型見(jiàn)得多,但不插電、只加油的電動(dòng)車(chē)你見(jiàn)過(guò)嗎?超混電驅(qū)軒逸就是如此,該車(chē)定位“高能全時(shí)電驅(qū)座駕”,有第二代e-POWER技術(shù)的軒逸超混電驅(qū)加持,是一款沒(méi)有里程焦慮的“電動(dòng)車(chē)”。
經(jīng)典前臉,細(xì)節(jié)感滿滿
作為全新?lián)Q代車(chē)型,軒逸前臉采用了雙前臉設(shè)計(jì),分別對(duì)燃油版與超混電驅(qū)版進(jìn)行了區(qū)別,燃油版走的是傳統(tǒng)路線,加入了V — Motion 家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,有種“小天籟”的即視感;超混電驅(qū)版采用鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng),層次感均衡,營(yíng)造出一種年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍感。
從側(cè)面看去,超混電驅(qū)軒逸保留了上一代的比例設(shè)計(jì),前門(mén)板處標(biāo)識(shí)專(zhuān)屬的e-Power徽標(biāo),全新的17英寸輪轂樣式搭配流暢修長(zhǎng)的車(chē)身,營(yíng)造出十足的肌肉感,與之搭配的還有鄧祿普ENASAVE EC300+系列輪胎,起到節(jié)能降噪的作用。

尺寸方面,新車(chē)的車(chē)身比例和諧,長(zhǎng)寬高分別為4652*1815*1447(1445)mm,軸距為2712mm。新車(chē)尾部變化不大,主要體現(xiàn)在保險(xiǎn)杠下端,兩側(cè)紅色反光條置于接近排氣管位置,頂部用了一條貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)行修飾。

做工精良,座椅質(zhì)感舒適
全新軒逸e-POWER的內(nèi)飾依然以簡(jiǎn)約實(shí)用為主,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)包裹,并用了黑色縫線做處理,中控屏幕升級(jí)為12.3英寸懸浮式液晶屏幕,配備了NissanConnect超智聯(lián)CCS2.0+系統(tǒng),支持CarLife/CarPlay/HiCar功能以及高德導(dǎo)航、語(yǔ)音控制車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級(jí)等;7英寸全液晶數(shù)字儀表,內(nèi)置導(dǎo)航、音樂(lè)、電話等功能。同時(shí),屏幕下方還有觸摸鍵作為基本常用功能,速度響應(yīng)迅速,唯一不足的就是,日常使用過(guò)程中,難免會(huì)留下指紋,多少會(huì)影響美感。

另外,新車(chē)多功能方向盤(pán)采用三輻平底設(shè)計(jì),皮質(zhì)包裹,粗細(xì)適中,質(zhì)感舒適。中控臺(tái)下方的空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整為三圓形設(shè)計(jì),新增了藍(lán)黑雙色內(nèi)飾配色與材質(zhì)花紋。Ariya同款電子排擋桿,扁平化設(shè)計(jì)更貼近純電車(chē)造型。


全新軒逸e-POWER秉承了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的優(yōu)勢(shì),后排座椅與前排座椅擁有一致的舒適性,內(nèi)嵌式造型可很好地承托大腿,借助人體工程學(xué)可有效緩解駕駛?cè)藛T長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。以身高180cm,體重75kg的體驗(yàn)者為例,當(dāng)乘客進(jìn)入前排,將座椅調(diào)整到合適的位置,頭部空間還剩余一拳一指空間。由于新車(chē)電池位于前排座椅正下方,所以保證了與油車(chē)一樣的后排空間,當(dāng)前排座椅保持不變,乘客進(jìn)入后排,頭部空間剩余四指,腿部空間有一拳兩指。不過(guò),該車(chē)唯一不足的是后排座椅無(wú)法放倒,后備廂容積為560L,對(duì)裝大物件物品不那么友好。

配置部分,全新軒逸e-POWER也有不少亮點(diǎn)。如:前排手機(jī)無(wú)線充電、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),Wi-Fi熱點(diǎn)、智能導(dǎo)航、BOSE音響等。智能輔助駕駛部分,新車(chē)搭載了L2級(jí)別的ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng),具備自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、主動(dòng)剎車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)、后排USB接口等配置。
快順靜省,100%電驅(qū)驅(qū)動(dòng)

作為全新逸家族的動(dòng)力擔(dān)當(dāng),超混電驅(qū)軒逸有多高能?“100%電驅(qū)驅(qū)動(dòng)”是混動(dòng)技術(shù)的高級(jí)形態(tài),必須要用專(zhuān)用內(nèi)燃機(jī)、功率型動(dòng)力電池。得益于第二代e-POWER技術(shù)與LEAF同源的高功率專(zhuān)業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加持,新車(chē)搭載1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為53kW,電機(jī)的最大功率為100kW,峰值扭矩能瞬間達(dá)到300N·m。
值得一提的是,新車(chē)內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動(dòng)完全解耦,100%用于發(fā)電,不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,集中鎖定最佳效率工作區(qū)間,高效發(fā)電,實(shí)現(xiàn)電能的自給自足,給與優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,市區(qū)工況油耗低至3.96L/100km。

在行駛過(guò)程中,當(dāng)超混電驅(qū)軒逸采用純電驅(qū)動(dòng),首先最明顯的是平順性,無(wú)論是加速、急加速、中途加速還是起步加速,都能感受到動(dòng)力系統(tǒng)的絲滑感。加上新車(chē)提供運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,用戶只用深踩加速油門(mén),車(chē)輛可提供燃油車(chē)沒(méi)有的平順舒適感。當(dāng)電量充足的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)大約在時(shí)速30km/h以下不介入運(yùn)行,深踩加速踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就能很快開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)車(chē)輛處于經(jīng)濟(jì)或運(yùn)動(dòng)模式下,駕駛員可體驗(yàn)單踏板模式,處于城市擁堵路段時(shí),只要控制好車(chē)速,就可減少油門(mén)與剎車(chē)來(lái)回切換,減緩駕駛員的駕車(chē)疲勞。

懸架部分,新車(chē)的調(diào)校偏向舒適性,在彎道中的支撐感很不錯(cuò),在過(guò)濾路面細(xì)小坑洼的時(shí)候做得比較干脆,絲毫沒(méi)有拖泥帶水的現(xiàn)象。電子助力轉(zhuǎn)向的加入,讓整車(chē)轉(zhuǎn)向手感更加輕盈,指向也不錯(cuò),彎道行駛或倒車(chē)入庫(kù)時(shí)都很方便。NVH方面,新車(chē)的胎噪、風(fēng)噪處理地恰到好處,當(dāng)車(chē)輛遇到電池不足或急加速情況時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電,新車(chē)的動(dòng)作也很“溫柔”。
“省”不僅僅體現(xiàn)在超混電驅(qū)軒逸的油耗上,還有用車(chē)上。新車(chē)雖是一款超混電驅(qū)車(chē)型,不過(guò)維持了燃油車(chē)的用車(chē)習(xí)慣,無(wú)需充電,減少尋找充電樁的煩惱。另外,關(guān)于電池的安全性,新車(chē)采用了大量強(qiáng)度超1.5GPa的超高強(qiáng)鋼,充分保護(hù)了電池的安全。
車(chē)評(píng)觀察
綜合來(lái)看,超混電驅(qū)軒逸不僅擁有純電動(dòng)車(chē)的屬性,還繼承了像燃油車(chē)一樣快速補(bǔ)能的特點(diǎn)??紤]到售價(jià),2023款軒逸超混電驅(qū)車(chē)型的廠商售價(jià)僅13.89萬(wàn)-17.49萬(wàn)元,相比燃油版,混動(dòng)版每百公里可省出1L左右的油(約10元左右的油錢(qián)),按照低至3.9L/100km的油耗,每年可省3000元的油費(fèi)。
所以,這么看來(lái)超混電驅(qū)軒逸的確是一款值得入手的混動(dòng)家轎。