經(jīng)常有朋友問(wèn)喵哥，說(shuō)咱們國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在銷售占比怎么樣，我把去年7月份到今年6月份，就近一年的數(shù)據(jù)查了一下。

從去年的8月份之后，就9月份開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)車的占比就已經(jīng)達(dá)到了一半。而且一直持續(xù)到最近的6月份，整個(gè)占比基本上都超過(guò)了50%，最高的時(shí)候，到了12月份57.4%。

也就是說(shuō)咱們這個(gè)自主品牌，在整個(gè)國(guó)內(nèi)的銷售，其實(shí)已經(jīng)超過(guò)了半壁江山。

這也說(shuō)明咱們的消費(fèi)者，對(duì)于咱們自主品牌認(rèn)可度，相對(duì)是在提高的，尤其是在新能源這一塊，應(yīng)該是占大頭的。

過(guò)年前德系車銷量升高

除此之外，從柱狀圖里面，我還發(fā)現(xiàn)幾個(gè)比較有意思的點(diǎn)。

柱狀圖最下面的深色部分，就今年的1月份之后，德系車的占比是最高的。

大家注意一下這個(gè)節(jié)點(diǎn)，1月份是什么時(shí)候，過(guò)年前那一個(gè)月，那一個(gè)月很多人買了車，都是要買新車回家過(guò)年。

而德系里面，恰恰是我們很多朋友所看中的，就是能不能給你長(zhǎng)面子，而B(niǎo)BA這些品牌都是那些認(rèn)為能夠長(zhǎng)面子的品牌。

所以在過(guò)年前，是不是我們買車，更講究的是臉上有光有面子，所以明顯到了1月份之后，德系車的占比，它就上升了。

12月份國(guó)產(chǎn)車銷量占比很高

我們?cè)偻竺嫱埔粋€(gè)月，到了12月份，咱們國(guó)產(chǎn)車的占比達(dá)到了57.4%，這個(gè)時(shí)候國(guó)產(chǎn)車的占比變得很高，那么為什么呢？

因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，咱們國(guó)產(chǎn)車的促銷力度很大，到了年底了，都有年終任務(wù)要完成，大家都使勁做促銷，加大促銷力度。

這個(gè)時(shí)候，大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，只要價(jià)格下來(lái)了，啥都是香的，所以這個(gè)時(shí)候，國(guó)產(chǎn)車的占比明顯拉大了。

自主品牌吃掉的是日系車市場(chǎng)

從圖里面，我們還可以看出，咱們自主品牌的崛起，其實(shí)吃掉的是誰(shuí)的市場(chǎng)呢？

目前在咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)構(gòu)成的幾大占比，大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，日系車的占比，從去年的7月份，接近百分之20，一直在下來(lái)，到了百分之14，甚至到了百分之13點(diǎn)多。

到了6月份，到了百分之15，也就是說(shuō)我們吃掉的，其實(shí)是日系車這一部分市場(chǎng)。

然后德系這一邊，基本上是百分之二十左右，在這個(gè)徘徊，而美系基本上的，百分之十左右在這徘徊，基本上他們變化不會(huì)太大。

但是日系車，可以明顯看到，它是處在一個(gè)，慢慢被自主品牌吃掉的這么一個(gè)過(guò)程。而其他的一些占比非常小的，基本上都可以忽略不計(jì)了。

總結(jié)

所以，我們從圖上，就可以很直觀地看出，確實(shí)咱們的自主品牌，在逐漸逐漸地崛起，而且占比越來(lái)越高。

首先擠掉的就是日系的那部分市場(chǎng)，接下來(lái)我估摸著，有可能是美系的，然后才是德系的，不知道你認(rèn)不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)？