特斯拉股價創(chuàng)下半年多以來的新高。

美東時間6月8日，特斯拉報收234.86美元/股，漲4.58%，實(shí)現(xiàn)“十連漲”，十日漲幅為28.41%，市值增加約1600億美元。

這是自去年10月以來的最高收盤價，也是特斯拉2021年1月的十一連漲之后的最長連漲日。

2023年以來，特斯拉股價的區(qū)間漲幅達(dá)到90.66%。這也使得該公司CEO馬斯克的凈資產(chǎn)達(dá)到2202億美元，比路威酩軒董事長伯納德·阿爾諾高出42億美元。

分析人士表示，隨著特斯拉股價連漲10日并升至七個月高點(diǎn)，投資者正紛紛涌入該股。而特斯拉股價的持續(xù)上揚(yáng)，也得益于投資者對大型科技股的巨大胃口，以及該公司近期的一系列利好消息。

當(dāng)?shù)貢r間6月7日，有市場消息稱特斯拉計劃每年生產(chǎn)37.5萬輛Cybertruck ，這一數(shù)量遠(yuǎn)超華爾街預(yù)期，分析師此前預(yù)計2024年的產(chǎn)量不到10萬輛，到2027年約24萬輛。

最近，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉年度股東大會上也給出了特斯拉 Cybertruck 的產(chǎn)量預(yù)測。他認(rèn)為，每年大約可以生產(chǎn)約 25 萬輛，但他后來補(bǔ)充說可能在 25 萬至 50 萬部之間。

特斯拉計劃在8月底發(fā)布第一款Cybertruck候選車型，也被稱為“預(yù)量產(chǎn)車”。這一步驟將是正式生產(chǎn)之前的最后一步。根據(jù)目前的時間規(guī)劃，預(yù)計Cybertruck將在10月初左右正式投產(chǎn)。

此外，特斯拉供應(yīng)商還指出，Cybertruck的交付活動僅面向特斯拉員工和內(nèi)部人士，類似于特斯拉最初推出Model Y時的做法。

分析人士稱，特斯拉的Cybertruck電動皮卡備受期待，該車型以其未來主義的設(shè)計和強(qiáng)大的性能而廣受關(guān)注。

特斯拉計劃的年產(chǎn)量目標(biāo)顯示出該公司對Cybertruck市場需求的信心，并有望滿足消費(fèi)者的預(yù)訂需求。隨著候選車型的發(fā)布和量產(chǎn)計劃的逐步推進(jìn)，人們對Cybertruck正式上市的期待也越發(fā)高漲。

當(dāng)?shù)貢r間6月8日，通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上與特斯拉CEO馬斯克共同宣布，通用汽車的電動汽車明年起將接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)，涉及1.2萬個超級充電樁。

“這次合作是我們戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分，也是我們迅速擴(kuò)大客戶使用快速充電樁的重要下一步。”博拉在一份聲明中表示?！斑@不僅有助于我們的客戶更無縫地過渡到電動汽車，還有助于推動行業(yè)朝著單一的北美充電標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)?！?/p>

從2024年起，特斯拉充電樁網(wǎng)絡(luò)將對通用汽車電動車駕駛者開放，但他們需要一個適配器。從2025年開始，通用汽車將生產(chǎn)有直接接入特斯拉超級充電樁端口的電動汽車。

瑪麗·博拉表示，對于特斯拉而言，這筆交易將擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)的使用，并增加來自駕駛者的充電收入。

消息傳出后，特斯拉股價在盤后交易中上漲4.7%，通用汽車股價也上漲近4%。而與特斯拉競爭的充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的股價盤后則大幅下跌，ChargePoint Holdings Inc.下跌逾4%，EVgo Inc.下跌近7%。

6月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在微博發(fā)文表示：“特斯拉希望盡可能地幫助其他汽車企業(yè)。我們在幾年前就免費(fèi)開放專利。”

“現(xiàn)在，我們正在向其他車輛開放使用特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)。同時，我們也很樂意將Autopilot（自動輔助駕駛）/FSD（完全自動駕駛能力）或其他特斯拉技術(shù)授權(quán)給有需要的公司?！瘪R斯克說。

上周，特斯拉與福特達(dá)成協(xié)議，允許福特的電動汽車使用特斯拉的超級充電站，此舉將使特斯拉獲得官方資助，進(jìn)而促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

除此之外，其他引起投資者興奮的項(xiàng)目是：馬斯克表示特斯拉將嘗試花錢打廣告，馬斯克暗指特斯拉將推出兩款他認(rèn)為可以大批量銷售的新車型等。

業(yè)內(nèi)人士表示，新的收入來源才是估值的核心，特斯拉看上去是一家正在成長、而且昂貴的汽車公司，但除了汽車，特斯拉還有其他業(yè)務(wù)。

特斯拉的業(yè)務(wù)還包括面向宅用戶的太陽能電池板和存儲電池產(chǎn)品、公用事業(yè)級的儲能電池產(chǎn)品以及駕駛輔助軟件（每輛車軟件的售價最高為1.5萬美元）。

特斯拉還擁有人工智能驅(qū)動的機(jī)器業(yè)務(wù)Optimus，首席執(zhí)行官馬斯克之前表示，Optimus有望成為特斯拉最有價值的業(yè)務(wù)。

作者 | 張小磊