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人力資源“剎車”與“油門”作用的抉擇

2022-07-08 14:30 作者:Davissun888  | 我要投稿

? ? ? ? 如果將企業(yè)比作一輛汽車,那么其中不同的部門就發(fā)揮著不同的作用,歸納起來,可分兩類,一類是“剎車”作用,另一類是“油門”作用,剎車象征著節(jié)流、成本控制,油門象征著開源,業(yè)務(wù)拓展。但在管理實(shí)務(wù)之中,不是所有部門都正確的發(fā)揮了應(yīng)有的作用呢?“剎車”與“油門”的作用是否發(fā)生了混淆?尤其是人力資源作為人才引流的核心部門,到底發(fā)揮了何種作用?更值得深入思索。

? ? ? ? 人力資源的作用應(yīng)當(dāng)是“剎車”還是“油門”?有些公司的人力資源以代表公司與候選人“砍工資”為第一要?jiǎng)?wù),不砍不快,不砍不爽,他們首先應(yīng)該去做的不是去判斷這名候選人是否屬于公司缺少的理想人才,而是不問來者何人,先把薪資“打八折”,完美的充當(dāng)了“剎車”的作用,而且有些公司的老板對(duì)此甚是滿意,經(jīng)常發(fā)出感慨“這就是忠實(shí)員工應(yīng)有的思想覺悟”,最終,企業(yè)招聘而來都是一些“雞肋”式人才,可有可無,能力泛善可陳,其作用如同蒼茫大海中的一點(diǎn)水,泛不起一點(diǎn)浪花,對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、管理改善無任何裨益。

? ? ? ? 人力資源做得好,“油門”作用不可少,在招聘方面應(yīng)大膽激進(jìn),不要吝嗇招聘渠道的費(fèi)用,因?yàn)檫@筆錢怎么核算也比請(qǐng)獵頭便宜,企業(yè)只要招到一個(gè)真正有用的人才,所有的付出成本都可收回,有些公司寧可把大把時(shí)間耗費(fèi)在選擇哪個(gè)招聘渠道的喋喋爭(zhēng)論中,也不愿去嘗試,渠道多意味著招聘到優(yōu)秀人才的概率就高,這跟銷售產(chǎn)品的思路是一致的,沒有多元化的、豐富的銷售渠道怎么會(huì)有銷量?企業(yè)應(yīng)將主流招聘渠道統(tǒng)統(tǒng)開通,不留死角,不喪失任何一個(gè)獲取優(yōu)秀人才的機(jī)會(huì)。有些公司之所以覺得多開招聘渠道是一種成本浪費(fèi),歸根結(jié)底是從來沒有享受到優(yōu)秀人才到來所帶來的與眾不同的價(jià)值增長(zhǎng),從沒有過那種“久旱逢甘霖”的酣暢之感,將人才的招聘渠道掐死,如同給一個(gè)人斷食,生存馬上面臨危局,何談去跑馬拉松。

? ? ? ? 招聘是一種價(jià)值投資,強(qiáng)調(diào)性價(jià)比,公司要花大力氣對(duì)所需崗位的人才畫像描繪清晰,細(xì)節(jié)越豐富、越完善招聘實(shí)施就會(huì)越聚焦、越精準(zhǔn),同時(shí),對(duì)這個(gè)崗位的作用要精準(zhǔn)定位,作用就是價(jià)值,招聘的對(duì)象看似是單個(gè)的自然人,但其實(shí)企業(yè)看中的是附著在這個(gè)人身上的價(jià)值,即在公司對(duì)這個(gè)人投入相對(duì)固定的前提下,能否獲得更大的價(jià)值回報(bào)。在招聘的時(shí)候,人力資源先要判斷此人是否是企業(yè)當(dāng)前所需要的,而且是剛性需求,如果是,再進(jìn)行薪酬方面的磋商。薪資磋商的目的是以最優(yōu)的薪資組合或結(jié)構(gòu)吸引此人入職,而不是一味地“砍價(jià)”,“砍價(jià)”最易造成事與愿違,每個(gè)人都有自己的心理預(yù)期或價(jià)位,如果公司開出的待遇與他的預(yù)期相去甚遠(yuǎn),其入職的積極性就會(huì)被挫傷,即便勉強(qiáng)入職也往往帶有不甘和失落,換言之,如果公司開出的待遇能略高于候選人的期待,那么產(chǎn)生的溢出刺激效應(yīng)就會(huì)放大。發(fā)展方向模糊、士氣不佳的小企業(yè),更要聚焦于重點(diǎn)人才的引進(jìn),人才入職后可以對(duì)現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生影響,而不是被現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)影響,否則企業(yè)除了人員規(guī)模得到形式上的擴(kuò)充,其他無任何改善。如果人力資源已將自己演變成為勞動(dòng)力市場(chǎng)的“砍價(jià)”能手,將對(duì)企業(yè)產(chǎn)生比“不作為”還要嚴(yán)重的破壞性作用,“剎車”踩的過于頻繁,對(duì)汽車也會(huì)產(chǎn)生損傷。

? ? ? ? 真正能將人力資源作用發(fā)揮到極致的企業(yè),對(duì)人力資源的定位是要高于其他部門的,一個(gè)企業(yè)之中經(jīng)常談及的“人、財(cái)、物”三要素,財(cái)、物是沒有思想的,可以隨心所欲的支配使用,但人就不同了,思想獨(dú)一無二,一眼難以看穿,具有管理上的先天復(fù)雜性,境界最高的人力資源不是事務(wù)型的,而是能“發(fā)現(xiàn)人、影響人、塑造人”的,高屋建瓴,視野開闊,通過稀缺人才的引進(jìn)來改造企業(yè)的氣質(zhì)、體質(zhì),補(bǔ)齊短板,找準(zhǔn)賽道,馬力全開,理想的人才如同一點(diǎn)油,將其注入到企業(yè)這架戰(zhàn)斗機(jī)的郵箱中,可以使之飛的更高更快,普通的人才如同一塊普通的裝修板,有無皆可,無傷大雅,有時(shí)反成累贅。

? ? ? ? 人力資源要發(fā)揮“油門”的作用,不要將自己束縛到成本節(jié)約的死角中,開拓性的工作一定要靠大力踩油門來實(shí)現(xiàn),人力資源樹立堅(jiān)定的價(jià)值用人的理念,敢于亮劍,敢于放大招,廣開選才之道,深耕人才地圖,為企業(yè)快速發(fā)展提供源源不斷的人才能量供給,將選用有影響力帶動(dòng)作用的人才作為首要任務(wù),多在“油門”方面廣開思路,大膽作為。


人力資源“剎車”與“油門”作用的抉擇的評(píng)論 (共 條)

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