當(dāng)年在YF22“戰(zhàn)勝”YF23競(jìng)標(biāo)成功后，洛馬其實(shí)還有一個(gè)進(jìn)一步深化的FB22項(xiàng)目，其實(shí)就是F22A深度升級(jí)的戰(zhàn)斗轟炸型，不過為何項(xiàng)目最終下馬，消失不見了呢？這里面的原因還真是比較復(fù)雜。首先一點(diǎn)，就是YF22與YF23的世紀(jì)大競(jìng)標(biāo)可以算是震驚全球的“神仙打架”。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)看來，這兩種飛機(jī)的綜合技術(shù)水平之高超，簡(jiǎn)直與外星科技無異。在大多數(shù)其他大國空軍才剛剛接觸早期3代機(jī)的時(shí)期，就有YF23這種基本達(dá)到5.2代標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型參與競(jìng)標(biāo)，對(duì)外人來說近乎難以想象。因此F22A的成功可以說是有無與倫比的優(yōu)勢(shì)，但是這種片面的優(yōu)勢(shì)認(rèn)知，也最終害了F22A；甚至連FB22還沒問世就同樣被提前消滅了。在確定YF22中標(biāo)，并且量產(chǎn)下線以后的F22A，與F16、F15等典型3代機(jī)進(jìn)行大規(guī)模的模擬空戰(zhàn)，從單機(jī)對(duì)抗，

到雙機(jī)打擂臺(tái)；直到大規(guī)模群毆，都發(fā)現(xiàn)隱身機(jī)對(duì)非隱身就有無與倫比的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)常打出幾十比0的交換比，于是超級(jí)大國空軍得出一個(gè)當(dāng)時(shí)看來并不夸張的結(jié)論，那就在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，只需要30架F22A就可以全殲蘇聯(lián)空軍；只需要50架F22A就能全球無敵。于是最終只生產(chǎn)了187架，就已經(jīng)是可以打3個(gè)地球聯(lián)軍了。既然187架F22A可以輕易的橫掃全世界的天空，那么再生產(chǎn)一種隱身版的戰(zhàn)斗轟炸型的必要性就大大下降。因?yàn)橹灰?8小時(shí)，F(xiàn)22A徹底取得戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)，那么剩下的對(duì)地攻擊任務(wù)，完全可以交給數(shù)千架非隱身機(jī)去執(zhí)行，此時(shí)攻擊地面與海面繼續(xù)用隱身機(jī)明顯是多此一舉。而且冷戰(zhàn)之后，美國方面軍事預(yù)算也壓縮很多，也出現(xiàn)了下馬潮，這就是導(dǎo)致FB22這種可有可無的項(xiàng)目，自然是不會(huì)，

輕易的拿到研發(fā)許可證。還有很一些具體的技術(shù)細(xì)節(jié)上的麻煩。比如F22A從一開始就有嚴(yán)重超重的問題，35噸級(jí)的正常起飛重量，飛機(jī)空重卻接近20噸，因此內(nèi)油一向不足，實(shí)際推重比也不高，盡管2臺(tái)F119發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供30噸級(jí)以上的推力。如果再擴(kuò)展到50噸級(jí)的FB22，那么超重問題可能更嚴(yán)重。何況美國空軍此時(shí)還有F111這類同噸位的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，在實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)并不好。因?yàn)檫^于笨重，F(xiàn)111幾乎每次出戰(zhàn)都有明顯戰(zhàn)損。雖然航程與載彈量指標(biāo)都不錯(cuò)。不過卻不受基層飛行員的歡迎?？傊瓼B22項(xiàng)目最后就無疾而終了。不過到了接近2025年的時(shí)代，情況發(fā)生了很大的變化。當(dāng)今18到20噸級(jí)的大推力變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在普遍成功的門檻上，因此即使50噸級(jí)的隱身機(jī)，也不再像以前那樣顯得過于龐大與笨拙，

而超過2500公里，接近3000公里的內(nèi)油作戰(zhàn)半徑恰恰是所有大國空軍都非常需要的。還可具備6長度甚至更長的內(nèi)置大彈艙，掛載彈體2到3噸級(jí)的重型彈藥，對(duì)地對(duì)海隱身突擊。因此這種超級(jí)隱身戰(zhàn)轟必將很快在某大國研發(fā)成功！