坦克順序按照C系、J系、F系、D系、I系、R系、B系、V系、Y系、M系、S系排列，且本篇專欄只統(tǒng)計了7級車。

T-34-1第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)480馬力，單位功率14.77，實際507馬力，單位功率15.61。

T-34-1第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率15.38，實際529馬力，單位功率16.26。

T-34-1第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)520馬力，單位功率16，實際550馬力，單位功率16.91。

IS-2第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)520馬力，單位功率11.29，實際550馬力，單位功率11.94。

IS-2第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)520馬力，單位功率11.29，實際550馬力，單位功率11.94。

IS-2第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)580馬力，單位功率12.6，實際613馬力，單位功率13.32。

62式發(fā)動機紙面430馬力，單位功率20.48，實際455馬力，單位功率21.65。

T-34-100第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率14.71，實際529馬力，單位功率15.55。

T-34-100第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)520馬力，單位功率15.29，實際550馬力，單位功率16.17。

AMX M4(1945)第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)575馬力，單位功率10.41，實際608馬力，單位功率11.01。

AMX M4(1945)第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)750馬力，單位功率13.57，實際793馬力，單位功率14.34。

AMX M4(1945)第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)850馬力，單位功率15.38，實際899馬力，單位功率16.26。

AMX AC1946第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)575馬力，單位功率11.4，實際608馬力，單位功率12.05。

AMX AC1946第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)750馬力，單位功率14.85，實際793馬力，單位功率15.7。

AMX AC1946第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)850馬力，單位功率16.83，實際899馬力，單位功率17.8。

AMX1357發(fā)動機紙面250馬力，單位功率17.01，實際380馬力，單位功率25.85。

洛林155 50第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)650馬力，單位功率21.94，實際687馬力，單位功率23.19。

洛林155 50第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)700馬力，單位功率23.35，實際740馬力，單位功率24.69。

黑豹第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)650馬力，單位功率14.48，實際687馬力，單位功率15.31。

黑豹第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)700馬力，單位功率15.47，實際740馬力，單位功率16.36。

黑豹(偽裝M10)發(fā)動機紙面700馬力，單位功率15.23，實際740馬力，單位功率16.1。

VK3002(DB)第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)650馬力，單位功率16.39，實際687馬力，單位功率17.33。

VK3002(DB)第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)700馬力，單位功率17.49，實際740馬力，單位功率18.5。

VK3002(DB)第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)800馬力，單位功率20.14，實際850馬力，單位功率21.4。

虎(P)第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)550馬力，單位功率8.97，實際582馬力，單位功率9.49。

虎(P)第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率9.79，實際634馬力，單位功率10.35。

虎(P)第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)670馬力，單位功率10.92，實際708馬力，單位功率11.55。

虎式第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)650馬力，單位功率11.37，實際687馬力，單位功率12.02。

虎式第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)700馬力，單位功率12.15，實際740馬力，單位功率12.85。

VK4502 B7發(fā)動機紙面700馬力，單位功率10.77，實際740馬力，單位功率11.39。

E-25發(fā)動機紙面700馬力，單位功率26.62，實際740馬力，單位功率28.14。

獵豹第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)650馬力，單位功率14.23，實際687馬力，單位功率15.04。

獵豹第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)700馬力，單位功率15.2，實際740馬力，單位功率16.08。

埃米爾第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)300馬力，單位功率8.22，實際317馬力，單位功率8.69。

埃米爾第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)310馬力，單位功率8.49，實際328馬力，單位功率8.98。

黑豹自行火炮第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)325馬力，單位功率10.9，實際344馬力，單位功率11.52。

黑豹自行火炮第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)350馬力，單位功率11.67，實際370馬力，單位功率12.33。

五式中戰(zhàn)第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率11.7，實際529馬力，單位功率12.37。

五式中戰(zhàn)第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)550馬力，單位功率13.02，實際582馬力，單位功率13.76。

120噸IV型第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)1100馬力，單位功率10.9，實際1163馬力，單位功率11.53。

120噸IV型第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)1200馬力，單位功率11.89，實際1269馬力，單位功率12.57。

Ikv 90TB第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)270馬力，單位功率20.05，實際250馬力，單位功率18.57。

Ikv 90TB第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)310馬力，單位功率23.02，實際270馬力，單位功率20.05。

彗星第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率18.35，實際634馬力，單位功率19.4。

彗星第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)650馬力，單位功率19.88，實際687馬力，單位功率21.02。

A43第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)350馬力，單位功率6.89，實際370馬力，單位功率7.28。

A43第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率12，實際634馬力，單位功率12.68。

FV201(A45)發(fā)動機紙面800馬力，單位功率14.32，實際846馬力，單位功率15.14。

AT15A發(fā)動機紙面650馬力，單位功率10，實際687馬力，單位功率10.57。

挑戰(zhàn)者第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率17.83，實際634馬力，單位功率18.86。

挑戰(zhàn)者第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)650馬力，單位功率19.32，實際687馬力，單位功率20.43。

AT7第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)395馬力，單位功率8.92，實際418馬力，單位功率9.43。

AT7第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)410馬力，單位功率9.26，實際433馬力，單位功率9.79。

AT7第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率11.21，實際529馬力，單位功率11.85。

十字軍SP第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)395馬力，單位功率20.79，實際418馬力，單位功率21.98。

十字軍SP第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)410馬力，單位功率21.58，實際433馬力，單位功率22.82。

T20第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)520馬力，單位功率16.89，實際550馬力，單位功率17.86。

T20第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)560馬力，單位功率18.19，實際592馬力，單位功率19.24。

T29第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)720馬力，單位功率11.17，實際761馬力，單位功率11.8。

T29第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)760馬力，單位功率11.79，實際804馬力，單位功率12.46。

T29第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)800馬力，單位功率12.4，實際846馬力，單位功率13.11。

M56蝎式發(fā)動機紙面200馬力，單位功率28，實際211馬力，單位功率29.6。

T25AT第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)560馬力，單位功率14.32，實際592馬力，單位功率15.14。

T25AT第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)704馬力，單位功率18，實際744馬力，單位功率19.03。

T25/2第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)560馬力，單位功率12.67，實際592馬力，單位功率13.39。

T25/2第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)704馬力，單位功率15.93，實際744馬力，單位功率16.84。

T28(概念車)發(fā)動機紙面960馬力，單位功率13.71，實際1015馬力，單位功率14.5。

T71 CMCD發(fā)動機紙面600馬力，單位功率35.37，實際359馬力，單位功率21.19。

M12第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)400馬力，單位功率14.68，實際423馬力，單位功率15.52。

M12第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)460馬力，單位功率16.87，實際486馬力，單位功率17.83。

M12第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率18.23，實際529馬力，單位功率19.27。

A-44第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率12.95，實際529馬力，單位功率13.7。

KV-13第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率14.01，實際529馬力，單位功率14.81。

KV-13第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率16.81，實際634馬力，單位功率17.78。

T-43第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)520馬力，單位功率14.92，實際550馬力，單位功率15.78。

T-43第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)560馬力，單位功率16.07，實際592馬力，單位功率16.99。

T-43第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率17.22，實際634馬力，單位功率18.2。

IS第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率12.97，實際634馬力，單位功率13.71。

IS第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)700馬力，單位功率15.14，實際740馬力，單位功率16.01。

IS-2加強型發(fā)動機紙面600馬力，單位功率12.91，實際634馬力，單位功率13.65。

IS-2M發(fā)動機紙面600馬力，單位功率12.37，實際634馬力，單位功率13.08。

ISU-122S發(fā)動機紙面600馬力，單位功率13.1，實際634馬力，單位功率13.71。

IS-2柏林發(fā)動機紙面600馬力，單位功率12.97，實際634馬力，單位功率13.71。

KV-122發(fā)動機紙面700馬力，單位功率15.05，實際720馬力，單位功率15.48。

SU-152第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率10.91，實際529馬力，單位功率11.54。

SU-152第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率13.09，實際634馬力，單位功率13.84。

KV-3第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率8.8，實際634馬力，單位功率9.3。

KV-3第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)750馬力，單位功率11，實際793馬力，單位功率11.63。

SU-122-44發(fā)動機紙面500馬力，單位功率15.24，實際529馬力，單位功率16.12。

S-51第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率10.06，實際529馬力，單位功率10.63。

S-51第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)520馬力，單位功率10.46，實際550馬力，單位功率11.06。

S-51第三個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)600馬力，單位功率12.07，實際634馬力，單位功率12.76。

SU-14-1第一個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)500馬力，單位功率10.04，實際529馬力，單位功率10.99。

SU-14-1第二個發(fā)動機紙面數(shù)據(jù)700馬力，單位功率14.55，實際740馬力，單位功率15.39。