前不久，在網(wǎng)上看到有人討論起關(guān)于成功的話題，參與討論的網(wǎng)友不少，有人說(shuō)成功需要機(jī)遇，有人說(shuō)成功還是得靠實(shí)力……觀點(diǎn)眾說(shuō)紛紜，其中有一條發(fā)言讓人印象深刻，如果你用十年時(shí)間只為做好一件事情，那么你所擁有的就可以稱之為成功，其實(shí)仔細(xì)想想，這種說(shuō)法確實(shí)有幾分，十年磨一劍，出鞘必鋒芒。

其實(shí)在汽車圈就有這樣成功的案例，在2013年12月北京汽車BJ40上市至今，2023年北京汽車BJ40也迎來(lái)了自己的第十個(gè)年頭，而當(dāng)年憑借方正硬朗的外觀、獨(dú)特的粗獷氣質(zhì)、強(qiáng)悍的越野性能的越野新星，如今早已經(jīng)成為了“越野老炮”的代名詞，深受著越野愛(ài)好者的喜愛(ài)，在市場(chǎng)中更是累積逾30萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，穩(wěn)居自主品牌硬派越野車銷量榜首，而北京汽車BJ40之所以成功的秘密其實(shí)就藏在這十年之中。

從最初一代車型開(kāi)始，北京汽車對(duì)于BJ40一直秉行通過(guò)實(shí)戰(zhàn)以及參加頂級(jí)賽事來(lái)驗(yàn)證技術(shù)的原則，用技術(shù)賦能產(chǎn)品，從而打造出實(shí)力過(guò)硬、性能強(qiáng)悍的產(chǎn)品，我們不妨先來(lái)回顧一下這十年間的北京汽車BJ40名場(chǎng)面吧！

2013年北京汽車BJ40初出茅廬，就舉辦了一場(chǎng)“西藏大北線試駕”，其實(shí)當(dāng)時(shí)的質(zhì)疑聲還是有的，畢竟作為一款關(guān)注度極高的車型，第一次嶄露頭角就選擇在高海拔且地形復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行試駕，難免引起一定的懷疑，不過(guò)也就是這樣一場(chǎng)頂級(jí)越野試駕活動(dòng)不僅驗(yàn)證了北京汽車BJ40的產(chǎn)品性能，一舉打出了北京汽車BJ40的名氣，開(kāi)啟了中國(guó)自主品牌硬派越野車領(lǐng)域發(fā)展新篇章。

2014年，上市不久的北京汽車BJ40首次出現(xiàn)在了“阿拉善英雄會(huì)”， 其實(shí)了解或關(guān)注越野的朋友肯定都知道阿拉善英雄會(huì)是一年一度越野愛(ài)好者的天堂，每年越野愛(ài)好者都會(huì)從全國(guó)各地來(lái)到這里，享受越野帶來(lái)了刺激與樂(lè)趣，而北京汽車BJ40可以說(shuō)是主動(dòng)深入越野愛(ài)好者盛會(huì)，通過(guò)與在場(chǎng)不少久經(jīng)沙場(chǎng)的硬派越野車型在充滿野性的極限場(chǎng)地“拼殺較量”，從此在越野圈名聲大噪。

2015年，北京汽車BJ40再度來(lái)到阿拉善英雄會(huì)時(shí)，早已不是一年以前初次參加時(shí)的“青澀小伙”，早已在沙場(chǎng)之上用硬核的產(chǎn)品性能征服了“各路英雄”，在越野圈樹(shù)立起了性能強(qiáng)悍的產(chǎn)品口碑，刮起了一陣BJ風(fēng)。同年開(kāi)啟新一輪越野試駕，進(jìn)行了調(diào)兵山法庫(kù)風(fēng)車道長(zhǎng)途穿越，這一次分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及適合泥濘、砂石的4L模式，給現(xiàn)場(chǎng)的媒體和越野人留下了深刻印象，同時(shí)也在野外玩的格外盡興。

2016年，對(duì)于北京汽車BJ40而言絕對(duì)是值得紀(jì)念的一年，不僅舉行了三場(chǎng)難度系數(shù)極高且極具紀(jì)念意義的三場(chǎng)試駕（翡翠島試駕、阿爾山冰雪試駕、長(zhǎng)征之旅試駕），還第一次征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽并奪得廠商組亞軍名次，同時(shí)從賽事中檢驗(yàn)產(chǎn)品并進(jìn)行優(yōu)化也是從這一年起走上了極致，為產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)做好驗(yàn)證基礎(chǔ)，并一舉成為國(guó)際越野拉力賽指定賽道勘路車，讓中國(guó)汽車品牌開(kāi)始閃耀在國(guó)際越野舞臺(tái)。

如果說(shuō)2016年的北京汽車BJ40在環(huán)塔拉力賽是小試牛刀，那么在2017年，北京汽車BJ40則是正式開(kāi)啟了越野賽事風(fēng)潮，先后參加了環(huán)塔拉力賽、阿拉善T3沙漠民間選拔賽、絲綢之路拉力賽、中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC），并斬獲冠軍頭銜，開(kāi)啟了環(huán)塔三冠王的篇章。

2018年，北京汽車BJ40在環(huán)塔賽場(chǎng)完成了衛(wèi)冕，同時(shí)舉辦了像使命召喚、阿爾山試駕、阿拉善英雄會(huì)等多項(xiàng)越野活動(dòng)，通過(guò)在極限越野環(huán)境里驗(yàn)證硬核產(chǎn)品性能，深化賽事標(biāo)簽并以賽代驗(yàn)，并將幾年的積累反哺到了產(chǎn)品上，分別在9月和12月推出BJ40 PLUS、城市獵人版&柴油版車型。

2019年，北京汽車BJ40一舉完成了環(huán)塔賽場(chǎng)三連冠的壯舉，并刷新了自主品牌的新紀(jì)錄，這也為此后出征世界級(jí)拉力賽達(dá)喀爾埋下了伏筆，而B(niǎo)J40 環(huán)塔冠軍版車型的誕生也正是為了紀(jì)念在環(huán)塔賽場(chǎng)所獲得的優(yōu)異成績(jī)推出的冠軍座駕。

2020年，北京汽車BJ40不斷沉淀從國(guó)內(nèi)外賽場(chǎng)、極端路況環(huán)境試駕所獲得的經(jīng)驗(yàn)積累，推出了2020款車型，并開(kāi)始籌備一項(xiàng)只有真正勇士才敢于嘗試的行動(dòng)！

沒(méi)錯(cuò)，在2021年北京汽車BJ40正式參加了達(dá)喀爾拉力賽，雖然首次參賽卻一戰(zhàn)成名，直接包攬新人組冠、亞、季軍，創(chuàng)造賽事最好成績(jī)，更是中國(guó)品牌首次參賽歷史最佳戰(zhàn)績(jī)，國(guó)際賽場(chǎng)得意，在國(guó)內(nèi)北京汽車BJ40也沒(méi)閑著，一箱油跑1000公里挑戰(zhàn)、榮耀DKR群英挑戰(zhàn)賽、四十里峽試駕、穿越N39、北京冰雪試駕等多場(chǎng)活動(dòng)征服了不少越野愛(ài)好者和行業(yè)媒體。

2022年，北京越野再度出征達(dá)喀爾拉力賽，在完賽率僅有 38% 的賽場(chǎng)上順利完成比賽，并成功挑戰(zhàn)巴丹吉林畢魯圖鋒，而同年推出的可可西里改裝版車型更是一經(jīng)亮相便收到了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。

來(lái)到2023 年，北京汽車不僅成為了唯一參加達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)品牌，更是在面對(duì)難度升級(jí)的全新路線展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，完賽并獲得了國(guó)際賽事的首個(gè)積分，可以說(shuō)是在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上刮起了一陣中國(guó)越野風(fēng)，

不難看出十年間，北京汽車BJ40積極參與、舉辦多項(xiàng)越野活動(dòng)，并積極投身于國(guó)內(nèi)外最頂級(jí)的越野賽事，以賽反哺產(chǎn)品的迭代優(yōu)化的決策絕對(duì)是無(wú)比正確的，十年的實(shí)戰(zhàn)積累成為了北京汽車的珍貴財(cái)富，北京越野 BJ40 也通過(guò)十年間不斷自我進(jìn)化，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，就拿現(xiàn)款BJ40 2023款城市獵人版來(lái)說(shuō)，外是中華民族的傳統(tǒng)美學(xué)元素與現(xiàn)代工業(yè)的金屬感的融合，內(nèi)飾體貼入微配置與隨心所欲智能交互的碰撞，核心則是2.0T蜂巢動(dòng)力與強(qiáng)大越野基因擦出的火花，這一切都讓北京汽車 BJ40 成為了一款當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)產(chǎn)越野車代表，中國(guó)越野圈不可或缺的精神圖騰。

很榮幸，能以媒體人的視角見(jiàn)證BJ40的這十年，給筆者最大的感觸就是它一直是與時(shí)代共成長(zhǎng)，相信未來(lái)十年，BJ40會(huì)給越野圈，給這個(gè)時(shí)代更多驚喜。