中國經(jīng)濟(jì)報(bào)道11月29日訊（王文慧）2021年11月29日，南京翔東龍飛機(jī)研發(fā)中心在南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)舉行揭牌儀式，重點(diǎn)推動(dòng)通用航空飛機(jī)新型號(hào)、通航制造新技術(shù)、適航審定新方法等研發(fā)創(chuàng)新。

翔東龍飛機(jī)布局在湖南郴州，主要以通用飛機(jī)、無人機(jī)的研發(fā)制造為主業(yè)，依托全球化供應(yīng)鏈體系，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，已形成6個(gè)型號(hào)全譜系產(chǎn)品。其中，2020年研發(fā)出首款輕型運(yùn)動(dòng)類全金屬固定翼飛機(jī)XL100，先后取得中國民航型號(hào)合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC），已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化小批量生產(chǎn)。目前在研的XDL200高原飛機(jī)已完成地面試驗(yàn)，進(jìn)入適航取證階段；XDL300水上飛機(jī)已成功下水試滑，進(jìn)入強(qiáng)度試驗(yàn)、取證階段；XDL500工業(yè)無人機(jī)進(jìn)入改裝試飛、XDL600多用途公務(wù)機(jī)前期構(gòu)型、論證已經(jīng)結(jié)束并全面開啟設(shè)計(jì)、試驗(yàn)工作。

湖南翔龍飛機(jī)有限公司董事長(zhǎng)周世忠介紹，為滿足專業(yè)化生產(chǎn)和科研力量的需求，公司與南京航空航天大學(xué)合作成立了南京翔龍飛機(jī)工程研究院，發(fā)揮南京高校聚集、通航高技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升翔東龍飛機(jī)科研制造的“加速度”。

同日，舉行了南京翔東龍飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司啟航儀式。

南京翔東龍飛機(jī)研發(fā)中心及全資子公司將通過航空科技創(chuàng)新和自主研制整機(jī)型號(hào)，致力于建設(shè)成集科技成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)學(xué)研一體的通用航空飛機(jī)工程技術(shù)研發(fā)中心。主要承擔(dān)主型號(hào)XDL600六座商務(wù)、貨運(yùn)多用途飛機(jī)，以及在研或正在取證高原飛機(jī)、水上飛機(jī)、無人機(jī)、森林滅火機(jī)、中繼通訊機(jī)等的科研創(chuàng)新工作。

針對(duì)我國通用航空飛機(jī)原材料及標(biāo)準(zhǔn)件、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、航電等成附件依靠進(jìn)口的現(xiàn)狀，南京翔東龍研發(fā)中心加大科技投入，實(shí)施國產(chǎn)化替代工程，推動(dòng)航空制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

南京翔東龍飛機(jī)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人黃天明介紹說，適航審定和符合性驗(yàn)證能力是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。他們按照國家民航局新的適航審定體系，組建核心團(tuán)隊(duì)，系統(tǒng)研究一套合理有效符合性驗(yàn)證新方法，為通航制造數(shù)萬家中小企業(yè)提供適航認(rèn)證技術(shù)服務(wù)。

目前，南京翔東龍飛機(jī)研發(fā)中心匯聚了南航、北航、西工大、廈大、國防科大等高校航空專業(yè)，眾多從事通航研發(fā)、制造、適航業(yè)務(wù)的優(yōu)秀人才，已形成包括飛機(jī)總體氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)航電、工藝等專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，研發(fā)能力基本覆蓋通用飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛和適航的全專業(yè)范圍。

湖南翔龍飛機(jī)有限公司2017年在湖南省郴州市組建，在中國航空學(xué)會(huì)林左鳴理事長(zhǎng)的扶持、中科招商航空集團(tuán)的支持、著名校友胡海巖院士的技術(shù)指導(dǎo)下，經(jīng)過三年的快速發(fā)展，2020年首款飛機(jī)XL100獲得了中國民航TC證和PC證，并快速實(shí)現(xiàn)了批產(chǎn)，完成了市場(chǎng)批量交付。人員隊(duì)伍迅速擴(kuò)大了十幾倍，囊括了北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中國民航大學(xué)、廈門大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)等富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，擁有博士生、研究生、本科生等核心技術(shù)人員30多名，公司人員結(jié)構(gòu)合理，年齡結(jié)構(gòu)適當(dāng)。2019年7月，公司注冊(cè)資金由4000萬元增加至1億元，2020年底，以估值2.5億元完成了PreA輪融資，今年10月以估值7億元完成了A輪融資。為實(shí)現(xiàn)公司長(zhǎng)足穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)展，公司不斷創(chuàng)新，加大戰(zhàn)略性研發(fā)投入，在XL100飛機(jī)取證批產(chǎn)的同時(shí)，持續(xù)研發(fā)6種新型號(hào)：XDL200高原飛機(jī)、XDL300水上飛機(jī)、XDL500無人機(jī)、XL巡邏滅火機(jī)、XL通訊中繼機(jī)和XDL600多用途公務(wù)飛機(jī)。

在新型號(hào)研制過程中，缺少高端人才是翔龍飛機(jī)本部遇到的最大瓶頸，今天南京翔東龍飛機(jī)研發(fā)中心的成立，已吸引聚集了一批人才的加盟，可望將有效解決人才短缺瓶頸，為加速公司型號(hào)研發(fā)、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

縱觀當(dāng)今世界，我國的通航產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)或者次發(fā)達(dá)國家相比差之甚遠(yuǎn)?？上驳氖?，自2016年國務(wù)院辦公廳38號(hào)文將通航產(chǎn)業(yè)定義為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來，受到國家多部委的高度重視，產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。近兩年，又針對(duì)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，從2020年9月1日，中央空管委辦公室批復(fù)《湖南省低空空域管理改革試點(diǎn)拓展實(shí)施方案》，從湖南開始，實(shí)施全省全域低空開放、集中集成新技術(shù)應(yīng)用的試點(diǎn)，為通航發(fā)展插上了新翅膀。通航產(chǎn)業(yè)是大航空發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分、是國防和公共救援事業(yè)的重要力量、是航空人才的搖籃。

湖南翔龍飛機(jī)有限公司在南京建立研發(fā)中心，其主旨就是依托南京的高校資源、借助南京的科技優(yōu)勢(shì)，融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，為公司的新型號(hào)研發(fā)、為我國的通航事業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。

該研發(fā)中心在國家發(fā)展的大趨勢(shì)下，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求下，將與南京航空航天大學(xué)緊密合作，開發(fā)XDL600多用途飛機(jī)以及其他研發(fā)型號(hào)，在型號(hào)研制中，創(chuàng)新發(fā)展新技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、螺旋槳）、新產(chǎn)品（大型物流無人飛機(jī)、應(yīng)急救援飛機(jī)）、新材料（國產(chǎn)材料替代）、新方法（適航綜合實(shí)驗(yàn)室），進(jìn)行科技創(chuàng)新的同時(shí)實(shí)現(xiàn)科技成果的產(chǎn)業(yè)化，為國家科技創(chuàng)新和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。

“通用航空是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)提升國家航空制造水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國夢(mèng)想，具有重要作用”，中國航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)林左鳴認(rèn)為，“隨著國家低空空域改革的深化，中國的通航產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的春天?！?/p>

湖南郴州市副市長(zhǎng)梁成谷，南京市江寧區(qū)副區(qū)長(zhǎng)張志勝，南航資產(chǎn)經(jīng)營公司董事長(zhǎng)閻雷，南京航空航天大學(xué)通航與飛行學(xué)院院長(zhǎng)王勤，中科招商航空科技有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加揭牌和啟航儀式。

（供稿：孟彥 中國航空學(xué)會(huì)科技咨詢工作委員會(huì)副主任）