作為D級(jí)豪華車(chē)中的代表車(chē)型，全新寶馬5系將于11月17日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式首發(fā)亮相。不出意外，新車(chē)同樣是一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)軸距版，并在外觀、定位、智能等方面進(jìn)行了著重升級(jí)。

此前全新寶馬5系已經(jīng)進(jìn)行了工信部申報(bào)，新車(chē)基本延續(xù)了5月份海外全球首發(fā)車(chē)型的設(shè)計(jì)，前臉的線條變得更加硬朗，最新風(fēng)格設(shè)計(jì)的大燈組也沒(méi)有缺席，燈腔內(nèi)的日行燈由多段箭頭狀LED燈帶構(gòu)成，看起來(lái)動(dòng)感而有力，不過(guò)對(duì)于這一變化也有部分網(wǎng)友表示不太能接受。

橫向延展的雙腎型格柵很醒目，用戶(hù)還可以選擇“環(huán)形光耀格柵”，也就是格柵邊緣融入了發(fā)光燈帶，點(diǎn)亮后能給人留下深刻印象。在此基礎(chǔ)上，全新寶馬5系在部分車(chē)型上還加入了泰坦金裝飾。 側(cè)面設(shè)計(jì)主要凸顯一個(gè)年輕，加長(zhǎng)后的全新寶馬5系依舊舒展與協(xié)調(diào)，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。

半隱藏式車(chē)門(mén)把手顯然是吸取了隱藏式門(mén)把手冬季使用場(chǎng)景不足的經(jīng)驗(yàn)，后車(chē)門(mén)標(biāo)志性的“霍氏拐角”集成了“5”字光耀標(biāo)識(shí)，并與C柱融為一體，其中純電動(dòng) i5的“5”字標(biāo)識(shí)，充電時(shí)可呈現(xiàn)出藍(lán)色呼吸效果，這一設(shè)計(jì)為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬。 來(lái)到車(chē)尾，主要的變化集中在了車(chē)燈部分，新車(chē)采用簡(jiǎn)潔的橫向線條，勾勒出了一組纖細(xì)精致的尾燈造型，并融入鍍鉻裝飾以提升質(zhì)感。尾部下方后包圍部分線條有棱有角，凸顯幾分機(jī)甲風(fēng)。

全新寶馬5系內(nèi)飾部分沿用了品牌最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括12.3英寸的儀表盤(pán)+14.9英寸的中控屏的雙連屏設(shè)計(jì)，以及新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)等。 值得強(qiáng)調(diào)的是，新車(chē)將配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面有所提升，并新增了一項(xiàng)創(chuàng)新功能：人眼激活控制的自動(dòng)變道功能。該功能在交通狀況允許的情況下，駕駛者只需要看向外后視鏡，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)完成變道。

核心的動(dòng)力總成部分，前期的信息顯示全新寶馬5系燃油車(chē)型將擁有兩種動(dòng)力，其中525Li 搭載了代號(hào)B48B20R的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率156kW，最大凈功率140kW；530Li車(chē)型搭載B48B20T 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率211kW，最大凈功率190kW，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。 自從1972年問(wèn)世以來(lái)，寶馬5系全球累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)輛，是同級(jí)別車(chē)型中名副其實(shí)的狠角色，該車(chē)進(jìn)入中國(guó)產(chǎn)以來(lái)也獲得了近200萬(wàn)中國(guó)用戶(hù)的選購(gòu)，是寶馬在華的中堅(jiān)力量。如今在電動(dòng)化浪潮下，全新寶馬5系蓄勢(shì)而來(lái)，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。