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2023年汽車回收市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及投資戰(zhàn)略

2023-06-30 15:28 作者:bili_美少女戰(zhàn)士的剣  | 我要投稿


本報(bào)告由華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出品,對(duì)中國(guó)汽車回收行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了典型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的研判。為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局,把握行業(yè)未來發(fā)展方向提供專業(yè)的指導(dǎo)和建議。更多詳細(xì)內(nèi)容,請(qǐng)關(guān)注華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)汽車回收行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展監(jiān)測(cè)及投資潛力預(yù)測(cè)報(bào)告》。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。


報(bào)告目錄:


第一章 汽車回收產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及特征

第一節(jié) 汽車報(bào)廢回收概述

一、汽車報(bào)廢現(xiàn)狀及規(guī)定

二、汽車回收現(xiàn)狀及規(guī)定

第二節(jié) 汽車回收產(chǎn)業(yè)特征

一、生命周期

二、規(guī)模分析

三、市場(chǎng)成長(zhǎng)性

四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

五、行業(yè)盈利分析


第二章 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景

第一節(jié) 2018-2022年GDP分析

一、2018-2022年GDP增長(zhǎng)

二、2018-2022年人均GDP

三、2023-2028年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

第二節(jié) 2018-2022年固定資產(chǎn)投資

一、2018-2022年投資規(guī)模

二、2018-2022年投資結(jié)構(gòu)

第三節(jié) 2018-2022年消費(fèi)零售總額

一、2018-2022年月度規(guī)模

二、2018-2022年累計(jì)規(guī)模

第四節(jié) 2018-2022年進(jìn)出口貿(mào)易

一、2018-2022年進(jìn)口分析

二、2018-2022年出口分析


第三章 2018-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2018-2022年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量

一、2018-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量分析

二、2018-2022年中國(guó)載貨汽車產(chǎn)量

三、2018-2022年中國(guó)公路客車產(chǎn)量

四、2018-2022年中國(guó)轎車產(chǎn)量分析

第二節(jié) 2018-2022年汽車保有量

一、中國(guó)民用汽車保有量

二、各省民用汽車保有量分析

三、不同類型民用汽車保有量

四、中國(guó)私人汽車保有量

五、各省私人汽車保有量分析

六、不同類型私人汽車保有量


第四章 全球汽車報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)

第一節(jié) 全球各國(guó)汽車回收市場(chǎng)概況

一、國(guó)外汽車車輛回收分析

二、各國(guó)廢舊汽車回收體系及運(yùn)營(yíng)模式

第二節(jié) 美國(guó)汽車報(bào)廢市場(chǎng)

一、報(bào)廢汽車回收利用的自愿性研究機(jī)制

二、美國(guó)報(bào)廢汽車回收利用的法規(guī)體系

三、美國(guó)的報(bào)廢汽車回收利用目標(biāo)

四、報(bào)廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點(diǎn)

五、美國(guó)的報(bào)廢汽車解決方案

第三節(jié) 德國(guó)汽車報(bào)廢市場(chǎng)

一、汽車報(bào)廢市場(chǎng)概況

二、相關(guān)法律及主管部門

三、報(bào)廢及回收處理流程

四、行業(yè)的登記、審批程序及標(biāo)準(zhǔn)

五、汽車報(bào)廢管理制度的特點(diǎn)

第四節(jié) 日本汽車報(bào)廢市場(chǎng)

一、日本《汽車回收利用法》出臺(tái)

二、汽車回收利用制度的運(yùn)行機(jī)制

三、日本汽車回收利用制度的特點(diǎn)

四、《汽車回收利用法》對(duì)我國(guó)的借鑒意義


第五章 2018-2022年國(guó)內(nèi)汽車回收產(chǎn)業(yè)政策

第一節(jié) 我國(guó)汽車報(bào)廢政策進(jìn)程

第二節(jié) 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

一、技術(shù)政策的目的與背景

二、技術(shù)政策的主要內(nèi)容

三、汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)

四、技術(shù)政策與國(guó)外同類技術(shù)法規(guī)的差距

第三節(jié) 中日汽車回收管理制度對(duì)比

一、報(bào)廢汽車回收基本概況不同

二、兩國(guó)出臺(tái)法規(guī)的背景不同

三、主管部門不同

四、行業(yè)協(xié)會(huì)作用不同

五、企業(yè)準(zhǔn)入門檻不同

六、信息管理制度不同

七、對(duì)汽車制造商的責(zé)任要求不同

八、回收利用費(fèi)的負(fù)擔(dān)不同

九、報(bào)廢回收技術(shù)及過程不同

十 注重環(huán)保程度不同

十一、回收利用的程度不同


第六章 2018-2022年中國(guó)汽車報(bào)廢市場(chǎng)現(xiàn)狀

第一節(jié) 中國(guó)汽車回收量分析

一、2018-2022年廢舊汽車報(bào)廢量

二、2018-2022年廢舊汽車回收量

第二節(jié) 報(bào)廢汽車回收利用

一、國(guó)外報(bào)廢汽車回收拆解示范工程

二、廢舊汽車回收物流模式研究

第三節(jié) 報(bào)廢汽車回收新思路

一、報(bào)廢汽車回收難在監(jiān)管

二、回收企業(yè)成了拾荒者

三、再制造試點(diǎn)包括整車生產(chǎn)企業(yè)

四、新政策在醞釀中

第四節(jié) 報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)分析

一、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)分析

二、報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)規(guī)模分析

三、報(bào)廢汽車回收從業(yè)人員分析

四、年拆解報(bào)廢汽車能力分析

五、拆解報(bào)廢汽車的效益分析


第七章 2018-2022年汽車回收利用現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 汽車回收利用

一、廢舊部件再使用、再制造

二、廢舊材料再利用

三、廢舊材料能量回收

第二節(jié) 世界回收利用再制造

一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式

二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀

第三節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車回收利用

一、汽車資源回收利用管理“粗放型”

二、汽車零部件再制造在我國(guó)的發(fā)展

第四節(jié) 回收利用技術(shù)分析

一、關(guān)鍵技術(shù)分析

二、國(guó)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

三、國(guó)內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀分析

第五節(jié) 汽車資源回收利用再制造運(yùn)行模式

一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)

二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式


第八章 2018-2022年汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)

第一節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)

一、我國(guó)汽車零部件再制造現(xiàn)狀

二、我國(guó)正式啟動(dòng)再制造試點(diǎn)工作

第二節(jié) 部分試點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃

一、廣西玉柴

二、東風(fēng)康明斯

三、東風(fēng)鴻泰

四、濟(jì)南復(fù)強(qiáng)

五、大眾聯(lián)合

六、六四五六廠


第九章 國(guó)內(nèi)部分廢舊汽車回收企業(yè)盈利分析

第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析

第二節(jié) 北京天交報(bào)廢汽車回收處理有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析

第三節(jié) 上海莘莊拆車有限公司

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析

第四節(jié) 合肥市皖中報(bào)廢汽車回收有限責(zé)任公司

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析


第十章 2023-2028年汽車回收產(chǎn)業(yè)前景及建議

第一節(jié) 報(bào)廢車回收業(yè)存在問題

一、宏觀調(diào)控尚不完善「HJ LT」

二、行業(yè)協(xié)會(huì)未能有效發(fā)揮作用

三、企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低

四、行業(yè)科技水平低

五、服務(wù)機(jī)制、手段落后

六、適合中國(guó)特點(diǎn)的報(bào)廢汽車回收拆解模式尚未形成

第二節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議

第三節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議


圖表目錄:

圖表1 2018-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量一覽表

圖表2 2018-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖

圖表3 2018-2022年中國(guó)載貨汽車產(chǎn)量一覽表

圖表4 2018-2022年中國(guó)載貨汽車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖

圖表5 2018-2022年中國(guó)公路客車產(chǎn)量一覽表

圖表6 2018-2022年中國(guó)公路客車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖

圖表7 2018-2022年中國(guó)轎車產(chǎn)量一覽表

圖表8 2018-2022年中國(guó)轎車產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖

圖表9 2018-2022年中國(guó)民用汽車保有量一覽表

圖表10 2018-2022年中國(guó)民用汽車保有量變化趨勢(shì)圖

更多圖表見正文……


華經(jīng)情報(bào)網(wǎng)隸屬于華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院,專注大中華區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)情報(bào)及研究,目前主要提供的產(chǎn)品和服務(wù)包括傳統(tǒng)及新興行業(yè)研究、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究、市場(chǎng)調(diào)研專題報(bào)告、定制報(bào)告等。涵蓋文化體育、物流旅游、健康養(yǎng)老、生物醫(yī)藥、能源化工、裝備制造、汽車電子等領(lǐng)域,還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消費(fèi)、新金融、人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興領(lǐng)域。

報(bào)告研究基于研究團(tuán)隊(duì)收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究與定量調(diào)查、定性分析相結(jié)合的方式,全面客觀的剖析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的總體市場(chǎng)容量、產(chǎn)業(yè)鏈、競(jìng)爭(zhēng)格局、進(jìn)出口、經(jīng)營(yíng)特性、盈利能力和商業(yè)模式等??茖W(xué)使用SCP模型、SWOT、PEST、回歸分析、SPACE矩陣等研究模型與方法綜合分析行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)革新、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)壁壘、機(jī)遇以及挑戰(zhàn)等相關(guān)因素。根據(jù)各行業(yè)的發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出客觀預(yù)判,助力企業(yè)商業(yè)決策。

研究方法:

1、桌面研究

方法:通過二手資料以及第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)的分析,為市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展判定提供依據(jù)。

涉及內(nèi)容:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、產(chǎn)業(yè)主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、關(guān)鍵生產(chǎn)企業(yè)年度公報(bào),國(guó)內(nèi)外相關(guān)政策法規(guī)文件。

2、定量調(diào)查

方法:向關(guān)鍵生產(chǎn)企業(yè)/需求終端進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化問卷調(diào)查,通過抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)市場(chǎng)總體進(jìn)行測(cè)算。

涉及內(nèi)容:關(guān)鍵企業(yè)與市場(chǎng)發(fā)展調(diào)查問卷包括了歷史銷售數(shù)據(jù),行業(yè)客戶分布,未來市場(chǎng)預(yù)期等信息。

3、定性分析

方法:通過行業(yè)專家、關(guān)鍵企業(yè)負(fù)責(zé)人以及渠道商訪談,對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀和問題進(jìn)行深度解讀,洞察行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

涉及內(nèi)容:重點(diǎn)獲取市場(chǎng)影響關(guān)鍵因素,建立市場(chǎng)發(fā)展的分析路徑,通過專家打分法對(duì)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行系統(tǒng)分析。

4、綜合撰寫

方法:通過定性與定量的結(jié)合驗(yàn)證,對(duì)整體市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析。

涉及內(nèi)容:通過模擬分析,分層分析,回歸分析,對(duì)整體市場(chǎng)規(guī)模,發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行判斷。

" 汽車回收市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告,汽車回收行業(yè)調(diào)查報(bào)告,汽車回收行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),汽車回收行業(yè)進(jìn)入壁壘,汽車回收行業(yè)研究報(bào)告 本報(bào)告由華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出品,對(duì)中國(guó)汽車回收行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了典型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的研判。為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局,把握行業(yè)未來發(fā)展方向提供專業(yè)的指導(dǎo)和建議。


2023年汽車回收市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及投資戰(zhàn)略的評(píng)論 (共 條)

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