減速機軸承室磨損修復重要步驟缺一不可
一、減速機設備問題背景
? ? 減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。
?二、企業(yè)減速機設備軸承室磨損問題修復
該問題是某鋼板企業(yè)軋機卷曲驅動側軸承室磨損,減速機傳動的扭矩較大,長期運轉中軸承室和軸承外圈產生間隙,導致軸承室產生磨損,磨損導致的震動嚴重影響鋼板倒卷的質量。這次軸承室的磨損不均勻,主要磨損部位在齒輪箱的上、下壓蓋的半側(主要在受力面),磨損量在1.5mm左右,采用高分子材料在線修復,省去了大量拆裝和外委加工的時間,修復時間短,價格低廉,更保證了企業(yè)的連續(xù)生產。

設備問題圖片
設備參數:
軸承位直徑400mm,寬度80mm,轉速960r/min。 材質是鑄鐵,工作溫度40℃--60℃,潤滑方式是稀油潤滑。軸承室磨損情況1.5mm左右。
三、復合材料修復減速機軸承間隙磨損方法
? ?高分子材料修復法,是結合一定刮研工藝或者工裝,利用高分子材料現場解決減速機軸承室磨損問題的一種技術手段。其最大優(yōu)勢就是可實現現場修復,修復效率高,投入人力物力少,其使用壽命甚至超過新部件。高分子復合材料具有??
金屬所不具備的“退讓性”,粘著力高,抗壓性能好,每平方厘米高達1020kg??梢哉f是截止目前在軸承室磨損方面一種理想的修復技術。
修復示意圖:
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? ?1? ?表面打磨,去除高點,氧化層,露出金屬本質;
? ?2? ?酒精清洗表面;
? ?3? ?按嚴格比例調和材料;
? ?4? ?涂抹福世藍材料,用刮板反復刮研確保與金屬充分粘結,再用樣板尺修復出標準尺寸;
? ?5? ?固化(如果開機時間緊急,材料可用碘鎢燈加熱,50℃三小時就可以);
? ?6? ?材料固化,簡單處理一下表面,薄薄涂一層材料,進行安裝。
五、現場修復圖片

? ? 通過這次與企業(yè)的合作不僅使企業(yè)節(jié)約成本,節(jié)省勞動力,增加了減速機的使用壽命,使企業(yè)的資本得到難以估量的節(jié)約!而且企業(yè)與我公司達到互相信任共贏的關系,充分體現了復合材料公司在這一領域的優(yōu)越性和專業(yè)性!公司多年來一直以幫助企業(yè)建立一支先進的維修維護隊伍,提高企業(yè)的設備管理水平為己任;通過不斷地整合世界上領先的設備維修維護技術,為企業(yè)服務。