????能接受驛站但不接受快遞員擅自圖方便什么都給放驛站也沒有經(jīng)過我同意，以及未經(jīng)同意驛站直接幫忙代收。

????估計一個勁兒洗地的都是開驛站和送快遞的，或者那種既送快遞又開驛站的，沒有能力卻要攬活還想偷奸耍滑賺多份工資來快錢，戳到他們痛處了。但是別人工資可不少哦，那種既攬驛站活又有快遞員身份的有些是可以掙多份傭金的。

同樣差不了多少的價格，為什么順豐和京東還有丹鳥可以和以前的快遞一樣送到收件地址或者經(jīng)過同意再放代收點，不過現(xiàn)在京東物流和順豐偶爾也有快遞員聯(lián)系都不聯(lián)系就放到京東順豐他們合作代收點。????

而其他快遞則是電話都不打一個不管收件地址在哪里直接放到快遞員想放的代收點，近的1公里遠(yuǎn)的甚至5-8kn？！只有極少數(shù)負(fù)責(zé)的快遞員才會聯(lián)系或者問要不要送到收件地址還是說可以放代收點或者問要不要放小區(qū)門口門衛(wèi)。

17年左右驛站這種第三方剛出來的時候我是周圍第一批開始用的，從報收件人手機(jī)號→二維碼取件→取件碼取件→自助取件→無人車送貨都經(jīng)歷了。剛開始是覺得很方便，有些小東西就可以放到驛站一起空了取，而且第一批開驛站的老板素質(zhì)都很高基本上也不會有兼職快遞員這個身份，會主動幫忙找快遞，最多就兼職個開超市或者在驛站賣點小菜或小商品。同時那個時候我是看到開了第一家驛站后自己把需要放驛站的快遞直接地址改在了驛站備注說明了由驛站代收，而那些送貨地址不在驛站的快遞件都能夠送到對應(yīng)的目的地去。

而現(xiàn)在好幾年過去了，快遞越來越糟心，第三方驛站越來越多，良莠不齊。同一個物流，不同快遞員可以分散給你放好幾個不同的代收點，好多代收點經(jīng)營時間也只有白天，早上開門很晚，晚上關(guān)門又很早，根本不方便打工人取件，只適合那些朝九晚五還雙休以及城里面的少爺們整天空閑的去取件。能遇到9點能開門的都算早的了，晚上晚點的20點關(guān)門早點的19點就關(guān)門了。但是哪個上班的9點后還能去取快遞，早上7點就要在崗?fù)砩?點才下班，回去差不多21點也又關(guān)門了?，F(xiàn)在基本上快遞員都不看快遞件送貨目的地，不需要放到驛站的也直接按照分區(qū)甩到第三方合作驛站，也沒有經(jīng)過同意就被代簽了，這種情況已經(jīng)不想取快遞了，現(xiàn)在大部分只買京東自營和貓超的，但好多店鋪只有淘寶天貓店，所以還是很頭疼。????

對了，大家要積極維權(quán)，善用舉報和申訴：淘寶客服、菜鳥客服、物流客服、12315、黑貓投訴、郵政業(yè)申訴（郵政也管所有國內(nèi)郵政類業(yè)務(wù)，所以快遞都算，另外一些具體網(wǎng)站大家自行查一下記不得了）……快遞員有些沒送到目的地說了會改，有些給你說是因為驛站原因的（因為驛站想賺錢，讓快遞員不管都送他那兒也不少）就舉報驛站，其次是對應(yīng)的物流公司。積極維權(quán)，效果還是有所改善。