在豪華中大型SUV領(lǐng)域，凱迪拉克XT6和沃爾沃XC90雙方都有各自的優(yōu)勢(shì)，但在一些人的印象中，全時(shí)四驅(qū)比適時(shí)四驅(qū)性能更強(qiáng)，不過搭載蜂鳥底盤的凱迪拉克XT6相比全時(shí)四驅(qū)的沃爾沃XC90，果真不如嗎？下面一起來看測(cè)試結(jié)果，令人意想不到。

四驅(qū)大挑戰(zhàn)，出乎意料

在四驅(qū)系統(tǒng)上，凱迪拉克XT6配備蜂鳥底盤，擁有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；沃爾沃XC90搭載博格華納第六代四驅(qū)技術(shù)，是全時(shí)四驅(qū)配置。這兩款車都經(jīng)過了全面的四驅(qū)挑戰(zhàn)，比如測(cè)試動(dòng)力分配能力和持續(xù)輸出能力的重型卡車牽引挑戰(zhàn)、測(cè)試車輛四驅(qū)脫困性能和動(dòng)力分配的滑輪組挑戰(zhàn)，以及測(cè)試車輛抓地力、持續(xù)輸出能力，以此檢驗(yàn)四驅(qū)性能和底盤懸掛調(diào)校表現(xiàn)的低附著泥濘路面挑戰(zhàn)。在這三大挑戰(zhàn)之中，凱迪拉克XT6的表現(xiàn)一點(diǎn)也不輸給沃爾沃XC90，甚至表現(xiàn)更優(yōu)。

重型卡車牽引挑戰(zhàn)中沃爾沃XC90以8.68s的成績(jī)落后于凱迪拉克XT6的7.85s，在滑輪組的挑戰(zhàn)中，凱迪拉克XT6以5.12s的成績(jī)快速脫困，而沃爾沃XC90的成績(jī)?yōu)?.32s，泥濘路面脫困挑戰(zhàn)，凱迪拉克XT6成績(jī)?yōu)?.69s，沃爾沃XC90稍遜，用時(shí)4.91s。

凱迪拉克XT6之所以表現(xiàn)更優(yōu)秀，得益于蜂鳥底盤的強(qiáng)大，支持每秒100次自動(dòng)調(diào)節(jié)左右后輪0-100%扭矩輸出，還采用高成本電控系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，在動(dòng)力分配上非常精準(zhǔn)實(shí)時(shí)，輸出也十分穩(wěn)定；還支持每秒主動(dòng)掃描路面500次，自動(dòng)調(diào)校懸掛軟硬，讓車輪始終緊貼路面，動(dòng)力輸出持續(xù)又穩(wěn)定，這些都是凱迪拉克XT6輕松挑戰(zhàn)成功的支撐。而沃爾沃XC90之所以成績(jī)落后，主要原因是它的后橋P4電機(jī)沒有限滑能力，導(dǎo)致牽引力不足，在實(shí)際駕駛中如果遇到雨雪斜坡路面時(shí)很難輕松完成爬坡動(dòng)作，極容易打滑溜車。

豪華配置對(duì)比，差距不小

最后來看看兩車的豪華配置表現(xiàn)，這對(duì)于豪華SUV而言也不容忽視。凱迪拉克XT6車內(nèi)配備了Moli真皮座椅，還采用Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級(jí)包裹工藝，十分上檔次。同時(shí)科技體驗(yàn)也很先進(jìn)，比如擁有沃爾沃XC90沒有的CarLife手機(jī)互聯(lián)、WiFi熱點(diǎn)、主動(dòng)降噪，還有多層隔音玻璃與ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，豪華靜謐性體驗(yàn)領(lǐng)先沃爾沃XC90。

兩車對(duì)比下來結(jié)果還是令人驚訝的，凱迪拉克XT6在豪華配置上領(lǐng)先沃爾沃XC90許多，并且在用戶關(guān)心的四驅(qū)性能上，適時(shí)四驅(qū)的它也展現(xiàn)出了不輸沃爾沃XC90全時(shí)四驅(qū)的實(shí)力，對(duì)于這樣的凱迪拉克XT6，可以放心入手。