汽車其實(shí)和人一樣，它們也有自己的性格。例如有的車型外觀沉穩(wěn)而低調(diào)，把自己的性格隱藏于心；而有些車型，則更愿意直接讓大家一眼就讀懂它的個(gè)性。今天我們就一起去賞析一臺(tái)鋒芒畢露的車型——福特Mustang，當(dāng)然，我們更愛叫它的原名“野馬”。

都說車標(biāo)有“馬”的都不是好惹的角色，這臺(tái)福特Mustang同樣是如此，將一匹“脫韁的野馬”標(biāo)志直接擺在了進(jìn)氣格柵中間最醒目的位置，以表示它極其運(yùn)動(dòng)的本色。

福特Mustang有著一個(gè)碩長的車頭，進(jìn)氣格柵相對狹長，內(nèi)部用到了像蜂窩般的紋路處理，頗有質(zhì)感。像人或動(dòng)物一樣，“眼睛”也是最能展現(xiàn)一臺(tái)車個(gè)性之處，它的大燈組非常兇狠凌厲，日間行車燈采用類似回音聲波的樣式，帶來一種蠢蠢欲動(dòng)的殺氣，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈。

車輛的尾部設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，單個(gè)尾燈組采用三段式處理，帶來一種突破音速而帶來聲爆的視覺感受。車尾兩邊底下采用雙邊單出的排氣管，對于這樣一臺(tái)性能車而言，或許又略顯得低調(diào)了，如果能采用四出排氣或許視覺沖擊力會(huì)更為強(qiáng)悍。

在車身側(cè)面，我們能夠發(fā)現(xiàn)它的車頭長度略顯夸張，前輪被安放在一個(gè)距離駕駛者很“遙遠(yuǎn)”的位置，后輪則放在靠后的位置，四個(gè)輪子幾乎是放在了整個(gè)車的四個(gè)角上面，這樣能夠帶來非常好的車輛行駛穩(wěn)定性，在過彎時(shí)能夠更好的抑制側(cè)傾，帶來更好的操控性能。

在內(nèi)飾方面，福特野馬的車型是滿滿的原始機(jī)械美感，各種操作按鍵被“硬核”地布置在棱角分明的中控臺(tái)至上，各司其職而無需過多考慮其是否有現(xiàn)代化的觀感。這是福特Mustang的一種獨(dú)特的魅力，只需坐上去看一眼、摸一下，就能讓我們每一個(gè)機(jī)械迷為它腎上腺素飆升。

動(dòng)力部分，我們今天賞析的福特Mustang EcoBoost搭載一部2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力上到299匹，最大扭矩434牛米，這個(gè)動(dòng)力標(biāo)定對于大多數(shù)人而言已經(jīng)非常的充沛，不過對于一款性能車而言，或許只是差強(qiáng)人意，此時(shí)只需做一絲絲“小動(dòng)作”，即可讓它“放飛自我”，至于這句話要怎么理解，“不可言傳”，請自己領(lǐng)悟啦！變速箱方面，它搭載了一部10AT變速箱，綿密的齒比，能夠讓它的動(dòng)力銜接更為順暢，讓動(dòng)力輸出讓人感到得心應(yīng)手；另一方面，更多的擋位也會(huì)稍微提升燃油的經(jīng)濟(jì)性，不過，這只是這臺(tái)變速箱的“附贈(zèng)品”罷了，享受激情駕駛的時(shí)候，什么油耗、什么燃油經(jīng)濟(jì)性，一邊去吧！

福特Mustang就是這樣一臺(tái)鋒芒畢露運(yùn)動(dòng)型跑車，開著它，去感受最純粹的駕駛樂趣吧！

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