臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，北斗引領(lǐng)漁船回港避風(fēng)
臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，北斗引領(lǐng)漁船回港避風(fēng)
今年8月，受第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”影響，海上風(fēng)浪增大，為確保海上作業(yè)漁船安全，廣東省江門(mén)市崖門(mén)鎮(zhèn)緊急組織漁船回港，截至8月30日，崖門(mén)漁港的漁船已經(jīng)全部回港避風(fēng)。在組織回港的過(guò)程中，北斗等技術(shù)發(fā)揮了重要作用。
據(jù)了解，為應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”的到來(lái)，當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T立即通知轄區(qū)的漁船回港避風(fēng)，通過(guò)電話、微信群，以及基于北斗的平臺(tái)和終端，查看漁船的位置，從而及時(shí)通知漁船回港避風(fēng)。據(jù)了解，截至8月30日，287艘漁船已全部回到崖門(mén)漁港，另外32艘漁船在外地就近靠港口避風(fēng)。
船只在臺(tái)風(fēng)的襲擊下，面臨著巨大的風(fēng)浪和風(fēng)暴潮的沖擊。不僅要面對(duì)強(qiáng)大的風(fēng)力，還要避免遭遇航線偏移、漂流等問(wèn)題。為了確保船只的安全航行，北斗系統(tǒng)起到了關(guān)鍵的作用。
首先，北斗系統(tǒng)通過(guò)定位技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和追蹤裝載了北斗終端的船只的位置。船只通過(guò)接收北斗信號(hào)，可以準(zhǔn)確獲得自身的經(jīng)緯度信息，以及速度和航向等數(shù)據(jù)。這樣一來(lái)，船只的位置就可以實(shí)時(shí)掌握，船員可以及時(shí)調(diào)整航向和航速，避開(kāi)可能遭遇的臺(tái)風(fēng)中心區(qū)域，減小風(fēng)浪和風(fēng)暴潮的影響。
除了定位功能，北斗系統(tǒng)還提供了導(dǎo)航和通信功能，使船只在臺(tái)風(fēng)中保持與陸地的聯(lián)系。船員可以通過(guò)北斗終端，根獲取實(shí)時(shí)的航行信息，選擇相對(duì)安全的航線，避開(kāi)臺(tái)風(fēng)的路徑。同時(shí)，北斗系統(tǒng)還支持通信功能，船員可以通過(guò)北斗終端與岸上的監(jiān)控中心或其他船只進(jìn)行通信，及時(shí)獲得臺(tái)風(fēng)的最新信息和救援指令，確保船只的安全。
此外，北斗系統(tǒng)還應(yīng)用在海上搜救中，為遇險(xiǎn)船只提供輔助救援。當(dāng)船只遭遇臺(tái)風(fēng)侵襲并發(fā)生事故時(shí)，北斗系統(tǒng)可以追蹤和定位遇險(xiǎn)船只，并將相關(guān)信息及時(shí)傳輸給救援人員。這樣一來(lái)，救援人員就能快速定位船只，及時(shí)展開(kāi)救援行動(dòng)，提高救援效率，最大限度地保護(hù)船員的生命安全。
綜上所述，北斗航天衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在臺(tái)風(fēng)中對(duì)于船只的安全至關(guān)重要。通過(guò)定位、導(dǎo)航和通信功能，北斗系統(tǒng)為船只提供了全方位的支持和保護(hù)。
千尋位置的北斗智慧漁業(yè)解決方案，以北斗高精度定位技術(shù)融合北斗短報(bào)文通信技術(shù)、4G/2G移動(dòng)通信技術(shù)打造的電子船牌(船載終端)來(lái)作船只管理的抓手，通過(guò)近海高精度定位功能，可實(shí)現(xiàn)船只靠岸行進(jìn)中亞米級(jí)航線定位導(dǎo)航，靠岸后精準(zhǔn)定位到具體泊位(號(hào))，遠(yuǎn)海進(jìn)行中實(shí)現(xiàn)船只單點(diǎn)準(zhǔn)確定位。定位可實(shí)時(shí)通過(guò)短報(bào)文發(fā)送至漁政執(zhí)法中心，中心對(duì)緊急求救、越界捕撈、船只異常聚集等進(jìn)行識(shí)別、記錄并開(kāi)展巡查、救援等工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄漁船的全程監(jiān)管和安全保障。
